Σε αναβάθμιση των προβλέψεών της για τα ετήσια κέρδη προχώρησε η Toyota Motor, απολαμβάνοντας ισχυρή ζήτηση για τα υβριδικά της οχήματα, ενώ παράλληλα ενίσχυσε τις αποδόσεις προς τους μετόχους της. Η μετοχή της αντιδρά με άνοδο 17%.
Αναλυτικότερα, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο αύξησε κατά 15% την πρόβλεψή της για τα λειτουργικά κέρδη της χρήσης που ολοκληρώνεται τον Μάρτιο του 2027, στα 3,9 τρισ. γεν (24,7 δισ. δολάρια).
Για το τρίμηνο που ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο, τα κέρδη της Toyota αυξήθηκαν κατά 34%, φτάνοντας τα 1,1 τρισ. γεν, ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις των αναλυτών. Πρόκειται για την πρώτη αύξηση της κερδοφορίας της έπειτα από έξι διαδοχικά τρίμηνα.
Η μετοχή της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας οδεύει προς τη μεγαλύτερη ημερήσια άνοδό της εδώ και 39 χρόνια, καθώς τα ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα και οι αυξημένες αποδόσεις προς τους μετόχους άμβλυναν τις ανησυχίες των επενδυτών για την εξασθένηση της ζήτησης στην Κίνα, τον πόλεμο στο Ιράν και τις επιπτώσεις των δασμών.
Παράλληλα, η Toyota επέκτεινε το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών της έως τουλάχιστον τα 1,3 τρισ. γεν, ενώ σχεδιάζει να διαθέσει έως και 14 τρισ. γεν για αποδόσεις προς τους μετόχους της κατά την επόμενη πενταετία. Οι ασφαλιστικές εταιρείες Mitsui Sumitomo Insurance, Aioi Nissay Dowa Insurance, Tokio Marine & Nichido Fire Insurance και Sompo Japan Insurance συμφώνησαν να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα, προσφέροντας τις μετοχές που κατέχουν.
Παρά τη βελτίωση των προβλέψεων για την κερδοφορία, η Toyota υποβάθμισε τον ετήσιο στόχο πωλήσεών της, στα 10,99 εκατ. οχήματα, έναντι προηγούμενης εκτίμησης για 11,18 εκατ. Η αναθεώρηση αντανακλά τις συνεχιζόμενες δυσκολίες στην κινεζική αγορά, όπου οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να χάνουν έδαφος έναντι των εγχώριων ανταγωνιστών, με επικεφαλής την BYD.
Οι προοπτικές για την αγορά της Κίνας παραμένουν δυσμενείς, καθώς η Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων προβλέπει πτώση των πωλήσεων του κλάδου κατά 22% φέτος, προτού σημειωθεί οριακή ανάκαμψη 2% το 2027.
