Το ενδεχόμενο επιβολής δασμών στα εισαγόμενα από την Κίνα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σκέφτεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την προστασία της ευρωπαϊκής αγοράς. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Κίνας έρχονται στην Ευρώπη με πάρα πολύ χαμηλές τιμές εξαιτίας των τεράστιων κρατικών επιδοτήσεων προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες τους, δημιουργώντας πιέσεις στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές EV (ηλεκτρικών αυτοκινήτων) εντείνουν τις προσπάθειες για την επέκταση των αγορών στο εξωτερικό καθώς ο ανταγωνισμός εντείνεται στο εσωτερικό και η εγχώρια ανάπτυξη μετριάζεται. Οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας αυξήθηκαν κατά 31% τον Αύγουστο μετά από το τεράστιο άλμα της τάξης του 63% τον Ιούλιο, σύμφωνα με την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Από τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν φέτος στην Ευρώπη, το 8% κατασκευάστηκε από κινεζικές μάρκες, από 6% πέρυσι και 4% το 2021, σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων αυτοκινήτων Inovev.
Χάρη στην κυριαρχία της Κίνας στην αλυσίδα εφοδιασμού και τις πρώτες ύλες σε συνδυασμό με τις τεράστιες κρατικές επιχορηγήσεις, τα κινέζικα αυτοκίνητα υπερτερούν των ανταγωνιστών τους, όπως η Tesla, καθώς έχουν 20% λιγότερα κόστη.
Η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή: «Οι παγκόσμιες αγορές έχουν πλέον πλημμυρίσει από φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Και η τιμή τους διατηρείται τεχνητά χαμηλά από τεράστιες κρατικές επιδοτήσεις. Η Επιτροπή ξεκινά μια έρευνα κατά των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα που προέρχονται από την Κίνα. Η Ευρώπη είναι ανοιχτή στον ανταγωνισμό. Όχι για έναν αγώνα προς τα κάτω».
