H αύξηση της διακίνησης εμπορευμάτων, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2014, μεταφράζεται σε αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 10%, έναντι του αντιστοίχου διαστήματος της περυσινής χρονιάς.
Ειδικότερα στη διακίνηση προϊόντων την περίοδο Ιανουάριος – Ιούνιος 2014 τα μεγέθη, όπως καταγράφηκαν από το Τμήμα Στατιστικής της ΟΛΘ ΑΕ, είναι τα ακόλουθα:
Στο σταθμό εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) διακινήθηκαν 110.740 containers, συνολικού όγκου 161.640 TEUs, αυξημένα κατά 12,97% σε containers και κατά 12,63% σε TEU's, έναντι του Α΄ εξαμήνου του 2013. Το συμβατικό λιμάνι η διακίνηση διαμορφώθηκε σε 2.209.587 τόνους, αυξημένη κατά 2,24% έναντι των 2.161.266 τόνων της περιόδου Ιανουάριος – Ιούνιος 2013.
Σχολιάζοντας τα μεγέθη της διακίνησης ο ορόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Στέλιος Αγγελούδης δήλωσε τα εξής: «Η εικόνα που παρουσιάζει τους τελευταίους μήνες το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι συνεχώς και πιο ενθαρρυντική. Χάρη στην προσπάθεια της διοίκησης και των εργαζομένων, αλλά και την συνεργασία των χρηστών, η ΟΛΘ ΑΕ βρίσκεται σταθερά στην κορυφή των εταιριών δημοσίου συμφέροντος. Τα μεγέθη της διακίνησης, αλλά και η οικονομική πορεία της εταιρίας αποδεικνύουν τόσο τη δυναμική, όσο και το ρόλο της ΟΛΘ ΑΕ στην ευρύτερη περιοχή. Η σιδηροδρομική σύνδεση με τα Σκόπια και το Βελιγράδι, που έχει ξεκινήσει, αλλά και τη Σόφια, που έπεται σε λίγες εβδομάδες, αναμένεται να καταστήσουν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης από τα πιο ανταγωνιστικά της Βορειοανατολικής Μεσογείου. Το επόμενο βήμα θα πρέπει να είναι η επενδυτική «ένεση» για τη βελτίωση των υποδομών, ώστε η Θεσσαλονίκη από λιμάνι μεταφόρτωσης, να γίνει λιμάνι προορισμού».
