Ενα από τα προαπαιτούμενα μέτρα για την έγκριση της εκταμίευσης της δεύτερης υποδόσης του καλοκαιριού, ύψους 1 δισ. ευρώ, είναι και η θέσπιση νόμου για τη χρηματοδότηση των πολιτικών κομμάτων και για τον έλεγχο των περιουσιακών τους στοιχείων. Η εν λόγω δράση δεν θα περιληφθεί στο πολυνομοσχέδιο που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή. Και αμέσως δημιουργήθηκε ένταση ως προς τους λόγους για τους οποίους η κυβέρνηση δεν θα περιλάβει τις σχετικές διατάξεις. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόθεση της κυβέρνησης για τις αλλαγές στη χρηματοδότηση των κομμάτων παραμένει σταθερή, αλλά για να ψηφιστούν τέτοιες αλλαγές απαιτείται η έγκριση της Ολομέλειας της Βουλής και όχι η ψήφισή τους από θερινό τμήμα. Μάλιστα, η κυβέρνηση εξετάζει να καταθέσει τις αλλαγές από τώρα σε ξεχωριστό νομοσχέδιο, το οποίο θα ψηφιστεί τον Οκτώβριο και, σύμφωνα με πληροφορίες, το θέμα έχει συζητηθεί με την τρόικα για να μην προκύψει πρόβλημα με την εκταμίευση του 1 δισ. ευρώ.
Το οικονομικό κόστος που θα προκύψει από τη μεταφορά των τεύτλων από τα εργοστάσια της Ορεστιάδας και των Σερρών στο εργοστάσιο στο Πλατύ Ημαθίας απασχολεί ήδη τη διοίκηση της Ελληνικής Βιομηχανίας Ζάχαρης. Το βασικό ερώτημα είναι με ποιο μεταφορικό μέσο (τρένο ή φορτηγά) θα γίνει η μεταφορά και πόσο ακριβώς θα κοστίσει στη ζημιογόνο επιχείριση. Παράλληλα, μέχρι σήμερα η διοίκηση δεν έχει αποκαλύψει εάν και σε τι βάθος χρόνου θα πραγματοποιηθεί πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου για τα δύο εργοστάσια που αναστέλλουν τη δραστηριότητά τους. Η ΕΒΖ, εκτός του υψηλού δανεισμού (135 εκατ. ευρώ) προς την Τράπεζα Πειραιώς, καταβάλλει ετησίως για τόκους 12 εκατομμύρια ευρώ.
Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
