Από την πλευρά του, ο Άντι Μπέρναμ ζήτησε να θεωρηθεί η Βρετανία «αξιόπιστος εταίρος» στο πλαίσιο των κανόνων «Made in EU», προειδοποιώντας για επιπτώσεις στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, ενώ υπογράμμισε ότι παραμένει πιστός στις «κόκκινες γραμμές» του Εργατικού Κόμματος που αποκλείουν τη συμμετοχή στην τελωνειακή ένωση. Η βρετανική πλευρά φοβάται τον αποκλεισμό των αλυσίδων εφοδιασμού της από ευρωπαϊκές επιδοτήσεις. Ωστόσο, η μη επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα το 2024 επέτρεψε στις κινεζικές εταιρείες να αποσπάσουν το 16% της βρετανικής αγοράς. Ο επικεφαλής της Nissan στην Ευρώπη, Μασιμιλιάνο Μεσίνα, προειδοποίησε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο κινδυνεύει να γίνει «διάδρομος» προς την ΕΕ, δηλώνοντας: «Το σύνολο του Ηνωμένου Βασιλείου πρέπει να προσαρμόσει ορισμένα στοιχεία της δασμολογικής πολιτικής [της χώρας]».
Παράλληλα, υψηλόβαθμος Βρετανός αξιωματούχος αναγνώρισε το πολιτικό αδιέξοδο: «Είναι δύσκολο να υποστηρίξουμε ότι θέλουμε να βρισκόμαστε στο εσωτερικό του “φρουρίου της Ευρώπης”, όταν η άλλη πλευρά μπορεί να επιβάλλει δασμολογικές πολιτικές που, κατά πάσα πιθανότητα, υπονομεύουν τα υψωμένα τείχη του φρουρίου». Η Μαρί-Σόφι Ντίμπλινγκ, εκπρόσωπος της βιομηχανίας χημικών της ΕΕ, υπογράμμισε: «Το μήνυμα είναι ότι, αν το Ηνωμένο Βασίλειο δεν ευθυγραμμιστεί σε εμπορικό επίπεδο, θα χάσει μεγάλο μέρος της πρόσβασής του. Η ΕΕ θα ενισχύσει τα μέτρα προστασίας της έναντι του Ηνωμένου Βασιλείου». Ο Τζον Άλτι, πρώην στέλεχος του υπουργείου Διεθνούς Εμπορίου, σημείωσε πως «οι μεγάλες εμπορικές δυνάμεις λένε: “Αν θέλετε πρόσβαση, θέλουμε να ελέγχουμε τι εισέρχεται στην αγορά σας από αλλού”. Αυτό κάνει τη ζωή πολύ πιο δύσκολη για χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο".
Τέλος, εκπρόσωπος του βρετανικού υπουργείου Επιχειρήσεων ανέφερε: «Πάντα εφαρμόζουμε εμπορικά μέτρα ανεξάρτητα και με βάση αποκλειστικά τα οικονομικά συμφέροντα του Ηνωμένου Βασιλείου και της βιομηχανίας. Ωστόσο, η Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο αντιμετωπίζουν πολλές από τις ίδιες προκλήσεις, γι’ αυτό είναι ζωτικής σημασίας να προστατεύσουμε τις εμπορικές ροές μεταξύ μας».
