Η χρηματοδότηση των έργων υποδομής και των Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) δεν σταματά με το τέλος του Ταμείου Ανάκαμψης. Αυτό ήταν το μήνυμα από τους εκπροσώπους των συστημικών τραπεζών που συμμετείχαν πρόσφατα σε ημερίδα για τη «Χρηματοδότηση Έργων και Υποδομών», την οποία συνδιοργάνωσαν το ΣΔΙΤ Forum και η A Energy, με τη συμμετοχή δημόσιων και ιδιωτικών φορέων του χώρου.
Ο Αντώνης Κούλης, Head of Concessions Finance & Advisory, Structured Financing της Εθνικής Τράπεζας, υπογράμμισε ότι η Εθνική Τράπεζα θα συνεχίσει να χρηματοδοτεί έργα υποδομών και ΣΔΙΤ και μετά το 2026.
Όπως ανέφερε, το χαρτοφυλάκιο του τμήματος Structured Financing ξεπερνά τα πέντε δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα δύο αφορούν αποκλειστικά έργα υποδομής και ΣΔΙΤ. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο γεγονός ότι το ενδιαφέρον της Εθνικής επεκτείνεται και προς μικρότερες εταιρείες του κλάδου, εφόσον αυτές αποκτούν εμπειρία και διαμορφώνουν βιώσιμα σχήματα συμμετοχής. Στο ερώτημα γιατί οι τράπεζες δείχνουν τόσο μεγάλο ενδιαφέρον για τις ΣΔΙΤ, ο κ. Κούλης επεσήμανε, ότι είναι έργα τα οποία υλοποιούνται με ένα αρκετά ομοιογενή τρόπο, δηλαδή οι συμβάσεις τους μοιάζουν πολύ, τα περισσότερα από αυτά έχουν αμοιβές διαθεσιμότητας, επομένως δεν υπάρχει το ρίσκο της αγοράς ή το ρίσκο των χρηστών με εξαίρεση τα έργα διαχείρισης απορριμμάτων, που όπως αποδείχθηκε, ενέχουν πράγματι κάποιο ρίσκο. Σε κάθε περίπτωση, όμως είπε, τα ΣΔΙΤ είναι έργα στα οποία οι τράπεζες δεν κινδυνεύουν να χάσουν χρήματα για αυτό και έχουν μεγάλο ενδιαφέρον να τα χρηματοδοτούν.
Την ίδια εικόνα επιβεβαίωσε και ο Γιώργος Ανωμερίτης, Head of Project Finance της Eurobank, σημειώνοντας ότι οι ΣΔΙΤ αποτελούν μοχλό ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία και ότι θα συνεχίσουν να χρηματοδοτούνται και μετά τη λήξη του Ταμείου Ανάκαμψης. Το τρίπτυχο της επιτυχίας είναι απλό: επενδύσεις, επενδύσεις και επενδύσεις, είπε. Η Eurobank έχει μέχρι σήμερα χρηματοδοτήσει έργα ΣΔΙΤ ύψους 600 εκατ. ευρώ, συμμετέχει στα μεγάλα οδικά έργα και προετοιμάζεται για εμπλοκή και στον τομέα των αρδευτικών έργων. Ο κ. Ανωμερίτης δεν παρέλειψε να αναφερθεί στις προκλήσεις, όπως οι καθυστερήσεις που προκαλούνται από ζητήματα απαλλοτριώσεων και ωριμότητας, αλλά και η διαθεσιμότητα ανθρώπινου δυναμικού για την κατασκευή των έργων. Επίσης, στάθηκε στον μακρύ χρόνο που απαιτείται για την ολοκλήρωση των διαγωνιστικών διαδικασιών, αναφέροντας ότι κατά μέσο όρο απαιτούνται πέντε χρόνια από την προκήρυξη έως την υπογραφή σύμβασης. Απαντώντας στο ερώτημα για το αν η Eurobank θα στήριζε έργα από κοινοπραξίες μικρότερων εταιρειών, ο κ. Ανωμερίτης διευκρίνισε ότι κάθε πρόταση αξιολογείται βάσει πιστοποιητικών κριτηρίων. Αν και αναγνωρίζεται πως υπάρχει διαφορά όταν πίσω από ένα έργο βρίσκεται κάποιος μεγάλος και αξιόπιστος sponsor, εντούτοις δεν έχει υπάρξει έως τώρα έργο που να έφτασε στην υπογραφή σύμβασης και να μην εξασφάλισε χρηματοδότηση. Το τραπεζικό σύστημα ανταποκρίνεται με ευελιξία και υπευθυνότητα.
Στην προοπτική χρηματοδότησης των έργων που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο των Πρότυπων Προτάσεων, αναφέρθηκε ο Αλέξανδρος Παναγιωτάκης, Head of Project Finance, Τράπεζα Πειραιώς. Για να προσθέσει, ότι η Τράπεζα Πειραιώς, βλέπει θετικά τον θεσμό των Πρότυπων Προτάσεων και θα αντιμετωπίσει τα νέα έργα με τα ίδια κριτήρια που ισχύουν για τα έργα ΣΔΙΤ και τα Έργα Παραχώρησης, όταν αυτά θα είναι πλέον ώριμα για χρηματοδότηση. Επιπλέον, όπως ανέφερε μιλώντας στην χρηματοδοτική ημερίδα των ΣΔΙΤ Forum και Α Energy, η τράπεζα κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο στα έργα ΣΔΙΤ, προετοιμάζει αυτήν την περίοδο τη χρηματοδότηση για ακόμα πέντε έργα και είναι ανοιχτή στη χρηματοδότηση και μικρότερων εταιρειών για έργα ΣΔΙΤ.
Ερωτηθείς εάν θα υπάρξει ενδιαφέρον από την Τράπεζα Πειραιώς για τα νέα έργα που αναμένεται να προκύψουν από τον θεσμό των πρότυπων προτάσεων, ο κ. Παναγιωτάκης απάντησε ότι ασφαλώς ο όμιλος θα χρηματοδοτήσει τα νέα έργα τα οποία θα προκύψουν μέσω μιας διαδικασίας Πρότυπης Πρότασης. Και αυτό, γιατί ουσιαστικά το μόνο που διαφοροποιείται είναι η διαδικασία μελέτης και σχεδιασμού. Στη συνέχεια, θα γίνεται ο διαγωνισμός για το ποιος θα αναλάβει το έργο, ο οποίος θα καταλήγει είτε σε ένα έργο ΣΔΙΤ, είτε σε μια Σύμβαση Παραχώρησης. Επομένως, τα χρηματοδοτικά κριτήρια που θα ισχύσουν, όταν ωριμάσουν πλέον τα έργα των Πρότυπων Προτάσεων, θα είναι περίπου αντίστοιχα με τα κριτήρια που ισχύουν για τις ΣΔΙΤ και τις Συμβάσεις Παραχώρησης. Αναφερόμενος στον ρόλο της Τράπεζας Πειραιώς στα έργα ΣΔΙΤ, τον χαρακτήρισε πρωταγωνιστικό, καθώς η τράπεζα χρηματοδοτεί αυτόνομα ή κοινοπρακτικά από κοινού με τις άλλες συστημικές τράπεζες ορισμένα από τα σημαντικότερα έργα ΣΔΙΤ ή Έργα Παραχώρησης.
Αναφερόμενος επίσης στην ουσιαστική χρησιμότητα των έργων ΣΔΙΤ, υπενθύμισε, ότι γίνονται άμεσες επενδύσεις σε δημόσιες υποδομές για τις οποίες δεν απαιτείται εκταμίευση από τον κρατικό προϋπολογισμό με το κόστος κατασκευής και συντήρησης να γίνεται έναντι πληρωμών διαθεσιμότητας. Σχετικά με την επόμενη μέρα, ο κ. Παναγιωτάκης, διατύπωσε την άποψη ότι οι τράπεζες έχουν δυνατό ισολογισμό και επαρκή ρευστότητα προκειμένου να καλύψουν και επόμενες ανάγκες της αγοράς και μάλιστα υπάρχει και έντονος ανταγωνισμός μεταξύ τραπεζών για το ποια θα προσφέρει τους πλέον ελκυστικούς όρους χρηματοδότησης.
