Λιγότερο από έξι μήνες μετά την είσοδό της στο Euronext Growth Oslo, η Capital Tankers (CAPT) καταγράφει μια ιδιαίτερα θετική πορεία στο χρηματιστήριο, εξελισσόμενη σε μία από τις αξιοσημείωτες χρηματιστηριακές ιστορίες της ναυτιλιακής αγοράς για το 2026.
Με βάση το κλείσιμο της 15ης Σεπτεμβρίου, η μετοχή της εταιρείας διαμορφώθηκε στις 182,44 νορβηγικές κορόνες, καταγράφοντας άνοδο περίπου 36% σε σχέση με την τιμή των 134 κορόνων στην οποία ξεκίνησε να διαπραγματεύεται στις 17 Μαρτίου.
Η άνοδος γίνεται ακόμη πιο έντονη σε σύγκριση με τα επίπεδα των αρχών Ιουνίου, καθώς η μετοχή έχει ενισχυθεί κατά σχεδόν 60%, έχοντας προηγουμένως περάσει από μια περίοδο αυξημένης μεταβλητότητας.
Η Capital Tankers, βασικός μέτοχος της οποίας είναι η Capital Maritime & Trading Corp. του Ευάγγελου Μαρινάκη, έκανε το χρηματιστηριακό της ντεμπούτο στο Όσλο μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, συνολικού ύψους περίπου 500 εκατ. δολαρίων. Η συναλλαγή προσέλκυσε ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον, γεγονός που οδήγησε στην αύξηση του μεγέθους της, ενώ η Euronext είχε χαρακτηρίσει την εισαγωγή ως τη μεγαλύτερη εισαγωγή ναυτιλιακής εταιρείας στις δυτικές αγορές κατά τις τελευταίες δύο δεκαετίες.
Έκτοτε, το επενδυτικό ενδιαφέρον έχει μετατοπιστεί από την ίδια την εισαγωγή στο χρηματιστήριο στην πορεία υλοποίησης του επιχειρηματικού σχεδιασμού της εταιρείας. Η Capital Maritime εξακολουθεί να αποτελεί τον βασικό μέτοχο της Capital Tankers, διατηρώντας σημαντική έκθεση στην περαιτέρω ανάπτυξή της.
Στο επίκεντρο βρίσκεται πλέον η εκτέλεση του επενδυτικού πλάνου και, ειδικότερα, η διεύρυνση και ανανέωση του στόλου, καθώς η Capital Tankers προχωρά στην υλοποίηση της στρατηγικής ανάπτυξής της.
Κατά την εισαγωγή της τον Μάρτιο, εννέα πλοία βρίσκονταν σε λειτουργία. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, ο επιχειρησιακός στόλος είχε ήδη φτάσει τα 15 πλοία, ενώ με βάση το υφιστάμενο πρόγραμμα παραδόσεων αναμένεται να αυξηθεί στα 17 έως τις αρχές Νοεμβρίου.
Συνολικά, ο στόλος της εταιρείας αριθμεί 33 δεξαμενόπλοια, εκ των οποίων 18 βρίσκονται υπό ναυπήγηση, με τις παραδόσεις να εκτείνονται έως το δεύτερο τρίμηνο του 2028. Παράλληλα, η Capital Tankers διαθέτει δικαιώματα προαίρεσης για ακόμη 13 νεότευκτα πλοία, 11 VLCC και δύο Suezmax, τα οποία, εφόσον ασκηθούν, θα μπορούσαν να διευρύνουν περαιτέρω τον στόλο της.
Την 1η Σεπτεμβρίου, η εταιρεία ανακοίνωσε και τα πρώτα πλήρη τριμηνιαία αποτελέσματα μετά την εισαγωγή της. Για το δεύτερο τρίμηνο του 2026, η Capital Tankers ανακοίνωσε έσοδα 148,6 εκατ. δολαρίων και καθαρά κέρδη 92,9 εκατ. δολαρίων, ενώ το μέσο ημερήσιο TCE για το σύνολο του στόλου διαμορφώθηκε στα 116.260 δολάρια.
Οι επιδόσεις αυτές καταγράφηκαν σε μια ιδιαίτερα ισχυρή, αλλά και ευμετάβλητη, περίοδο για την αγορά των δεξαμενόπλοιων. Οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι αναταράξεις στις εμπορικές ροές πετρελαίου, μεταξύ άλλων γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, προκάλεσαν σημαντικές διακυμάνσεις στους ναύλους. Η υψηλή έκθεση της Capital Tankers στην αγορά spot (83% κατά το δεύτερο τρίμηνο) της επέτρεψε να αξιοποιήσει το θετικό περιβάλλον των ναύλων, αυξάνοντας παράλληλα την ευαισθησία των αποτελεσμάτων της στις διακυμάνσεις της αγοράς.
Νέα διανομή μερίσματος
Την ίδια στιγμή, το διοικητικό συμβούλιο ενέκρινε μέρισμα 3 νορβηγικών κορόνων ανά μετοχή για το δεύτερο τρίμηνο, μετά το μέρισμα των 0,50 κορόνων ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο του έτους. Η πληρωμή του νέου μερίσματος έχει προγραμματιστεί για τις 18 Σεπτεμβρίου.
Tο διάστημα των έξι μηνών παραμένει σύντομο για ασφαλή μακροπρόθεσμα συμπεράσματα, ιδίως σε έναν τόσο κυκλικό κλάδο όσο η ναυτιλία. Ωστόσο, η μέχρι σήμερα πορεία της Capital Tankers συνδυάζει τρία στοιχεία που παρακολουθεί στενά η αγορά μετά από μια νέα εισαγωγή: θετική χρηματιστηριακή απόδοση, ισχυρά πρώτα οικονομικά αποτελέσματα και πρόοδο στην υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου.
