Στην εγκατάσταση νέας υπεράκτιας εξέδρας στον Κόλπο της Καβάλας προχωρά ο σχεδιασμός της EnEarth Greece, στο πλαίσιο της ανάπτυξης της μονάδας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) στον Πρίνο, με τις προγραμματισμένες θαλάσσιες εργασίες να τοποθετούνται στο τελευταίο δίμηνο του 2026.
Για την υλοποίηση του έργου, η εταιρεία έχει υποβάλει αίτημα στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την κατ' εξαίρεση χρησιμοποίηση του πλωτού γερανού «HEBO-LIFT 10», ολλανδικής σημαίας, ανυψωτικής ικανότητας 2.200 τόνων.
Σύμφωνα με τα σχετικά έγγραφα, η νέα υπεράκτια εξέδρα, με την ονομασία «ΩΜΕΓΑ», θα εγκατασταθεί στη θαλάσσια περιοχή παραχώρησης του Πρίνου και θα αποτελέσει βασικό τμήμα των υποδομών αποθήκευσης CO₂.
Η κατασκευή θα στηρίζεται σε χαλύβδινο υποθαλάσσιο δικτύωμα τύπου jacket, το οποίο θα στερεωθεί στον βυθό με πασσάλους. Το μεταλλικό δικτύωμα θα έχει διαστάσεις βάσης περίπου 25 επί 25 μέτρα, συνολικό ύψος 45 μέτρα και βάρος που υπολογίζεται σε περίπου 725 τόνους.
Οι εργασίες ανύψωσης και εγκατάστασης των επιμέρους στοιχείων της εξέδρας προγραμματίζονται για το χρονικό διάστημα από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.
Αναζήτηση πλωτού γερανού ελληνικής σημαίας
Με έγγραφό της, ημερομηνίας 14 Οκτωβρίου, η Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής καλεί τις λιμενικές αρχές να διερευνήσουν εάν υπάρχουν διαθέσιμα πλοία ή πλωτά μέσα ελληνικής σημαίας με τις απαιτούμενες τεχνικές δυνατότητες για την εκτέλεση των εργασιών.
Το σχετικό έγγραφο έχει κοινοποιηθεί, μεταξύ άλλων, στο Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, στην Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών Πλοίων, στην Πανελλήνια Ένωση Πλοιοκτητών - Εφοπλιστών Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών Πλοίων «Ο 'Αγιος Νικόλαος» και στην Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων.
Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να γνωστοποιήσουν τυχόν διαθέσιμα πλωτά μέσα που πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές έως τις 20 Οκτωβρίου 2026 και ώρα 12 το μεσημέρι.
Από την πλευρά της, η EnEarth υποστηρίζει στην αίτησή της, με ημερομηνία 8 Οκτωβρίου, ότι κατόπιν διερεύνησης της αγοράς δεν εντοπίστηκε πλωτός γερανός ελληνικής σημαίας που να διαθέτει σωρευτικά τον απαιτούμενο εξοπλισμό, τις τεχνικές δυνατότητες και τη διαθεσιμότητα για την εκτέλεση των εργασιών.
Όπως επισημαίνει, η χρησιμοποίηση πλωτού μέσου που δεν πληροί τις συγκεκριμένες προδιαγραφές θα μπορούσε να δημιουργήσει κινδύνους για την ασφάλεια των θαλάσσιων επιχειρήσεων.
Η διαδικασία αναζήτησης κατάλληλου ελληνικού πλωτού μέσου βρίσκεται επομένως σε εξέλιξη, ενώ από τα έγγραφα δεν προκύπτει ότι έχει ήδη χορηγηθεί η αιτούμενη εξαίρεση για τη χρήση του ολλανδικού γερανού.
Τα χαρακτηριστικά του «HEBO-LIFT 10»
Ο πλωτός γερανός «HEBO-LIFT 10», με αριθμό IMO 8010506, ανήκει στην ολλανδική εταιρεία HEBO-Lift 10 B.V. και έχει ναυπηγηθεί το 1981.
Σύμφωνα με το τεχνικό φυλλάδιο του πλωτού μέσου, διαθέτει μήκος 83,29 μέτρα, πλάτος 36,90 μέτρα και ολική χωρητικότητα 5.695 GT.
Η ανυψωτική του ικανότητα φθάνει τους 2.200 τόνους, ενώ διαθέτει αυτόνομη πρόωση με δύο κινητήρες ισχύος 1.000 kW ο καθένας, καθώς και δύο πρωραίους προωθητήρες των 440 kW.
Το πλωτό μέσο διαθέτει επίσης δυνατότητα φιλοξενίας 30 ατόμων, με πρόβλεψη αύξησης της δυναμικότητας, ενώ για την εκτέλεση των εργασιών προβλέπεται σύστημα αγκυροβολίας τεσσάρων σημείων.
Στην αίτησή της, η EnEarth τονίζει ότι τα συγκεκριμένα τεχνικά χαρακτηριστικά αποτελούν αναγκαία προϋπόθεση για την ασφαλή εγκατάσταση του μεταλλικού δικτυώματος της εξέδρας.
Χρηματοδότηση 270 εκατ. ευρώ
Το έργο αποθήκευσης CO₂ στον Πρίνο αναπτύσσεται από την EnEarth Greece Μονοπρόσωπη Α.Ε., εταιρεία του ομίλου Energean, και περιλαμβάνει χερσαίες εγκαταστάσεις στο εργοστάσιο Σίγμα, στη Νέα Καρβάλη, καθώς και θαλάσσιες υποδομές εντός της περιοχής παραχώρησης του Πρίνου.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το έργο έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με επιχορήγηση ύψους 150 εκατ. ευρώ από εθνικούς πόρους.
Παράλληλα, έχει χαρακτηριστεί Ευρωπαϊκό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (Project of Common Interest - PCI) και έχει λάβει επιχορήγηση περίπου 120 εκατ. ευρώ μέσω του ευρωπαϊκού μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility - CEF).
Συνολικά, οι δύο επιχορηγήσεις ανέρχονται σε περίπου 270 εκατ. ευρώ.
Η εταιρεία αναφέρει επίσης ότι έχει ήδη εξασφαλίσει άδεια αποθήκευσης CO₂, έγκριση περιβαλλοντικών όρων και έγκριση εγκατάστασης του μεταλλικού δικτυώματος της νέας υπεράκτιας εξέδρας «ΩΜΕΓΑ», η οποία εκδόθηκε στις 24 Ιουνίου 2026.
Το επόμενο βήμα αφορά την εξασφάλιση των προϋποθέσεων για την εκτέλεση των θαλάσσιων τεχνικών εργασιών, με το Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος να αναμένει έως τις 20 Οκτωβρίου τις σχετικές απαντήσεις για τη διαθεσιμότητα κατάλληλων πλωτών μέσων ελληνικής σημαίας.
