Η Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) παρήγαγε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της. Αυτό το συμβολικό ορόσημο επιβεβαιώνει τη μακροχρόνια δέσμευση, την τεχνολογική ωριμότητα και τη ισχυρή θέση του εργοστασίου της HYUNDAI στην Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Το επετειακό όχημα ήταν ένα Hyundai TUCSON Hybrid στην special edition “GO Czech”, το οποίο παραλήφθηκε από Τσέχο πελάτη απευθείας από το εργοστάσιο. Ο πελάτης είχε την ευκαιρία να παρακολουθήσει τη διαδικασία παραγωγής στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι την τελική ολοκλήρωση και μάλιστα να συμμετάσχει, εγκαθιστώντας – για παράδειγμα –το έμβλημα της Hyundai. Κατά την παραλαβή του δόθηκε ένα συμβολικό κλειδί από τη Διοίκηση της Hyundai Motor Manufacturing Czech και της Hyundai Motor Czech.
Το Hyundai TUCSON αποτελεί για πολλά χρόνια το κυρίαρχο μοντέλο παραγωγής της εργοστασιακής μονάδας του Nošovice. Η τρίτη γενιά του, που παρήχθη μεταξύ 2015 και 2020, ξεπέρασε τις 1,1 εκατομμύριο οχήματα, ενώ η τρέχουσα γενιά θα ξεπεράσει ακόμη και αυτόν τον αριθμό. Αυτές οι δύο γενιές μαζί αντιστοιχούν σχεδόν στο μισό της συνολικής παραγωγής του εργοστασίου από την έναρξη λειτουργίας του.
Παράλληλα, στην εργοστασιακή μονάδα του Nošovice παράγεται από 2005 και το Hyundai i30 που σήμερα βρίσκεται στην τρίτη γενιά του. Έχουν παραχθεί σχεδόν 1,5 εκατομμύριο οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων υψηλών επιδόσεων i30 N και των δύο Limited editions – Project C και Drive N. Στο εργοστάσιο έχουν επίσης παραχθεί τα μοντέλα ix35 (προκάτοχος του Tucson) και ix20.
Από την έναρξη λειτουργίας της μονάδας, τα οχήματα της HMMC έχουν εξαχθεί σε περισσότερες από 90 χώρες παγκοσμίως. Αν και η πλειονότητα προορίζεται για τις ευρωπαϊκές αγορές, οχήματα αποστέλλονται επίσης στη Μέση Ανατολή, την Αφρική, την Ωκεανία και τη Λατινική Αμερική.
Ένα σημαντικό ορόσημο στην ιστορία του εργοστασίου αποτέλεσε το 2020, όταν ξεκίνησε η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του αμιγώς ηλεκτρικού KONA. Από τότε έχουν παραχθεί πάνω από 650.000 ηλεκτρικά οχήματα, σχεδόν 200.000 από τα οποία ήταν KONA – στοιχείο που υπογραμμίζει τη σταδιακή μετάβαση του εργοστασίου προς μια πιο βιώσιμη κινητικότητα. Εκείνη τη χρονιά, το Kona Electric ήταν το πρώτο ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής που κατασκευάστηκε στην Τσεχία.
Αυτό το βήμα ακολούθησε η μετατροπή ενός τμήματος του εργοστασίου, που αρχικά χρησιμοποιούνταν για την παραγωγή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων, σε εγκατάσταση συναρμολόγησης συστημάτων μπαταρίας (BSA), που λειτουργεί από τη Hyundai Mobis.
Το πρώτο τμήμα τέθηκε σε λειτουργία το φθινόπωρο του 2022 και η πλήρης λειτουργία του ξεκίνησε τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Η τρέχουσα δυναμικότητα είναι η συναρμολόγηση 360.000 συστημάτων μπαταρίας ετησίως και θα αυξηθεί σε 450.000 τον Ιούνιο του 2026. Το εργοστάσιο απασχολεί περισσότερους από 600 εργαζόμενους και προμηθεύει συστήματα μπαταριών όχι μόνο στα οχήματα που παράγονται στην HMMC, αλλά και σε άλλες εργοστασιακές μονάδες του Ομίλου.
Παράλληλα με την αύξηση της παραγωγής, η συμμετοχή της HMMC στην ανάπτυξη νέων μοντέλων έχει αυξηθεί σημαντικά όλα αυτά τα χρόνια, όπως και η ανεξαρτησία της από τη μητρική εταιρεία στην Κορέα. Ενώ παλαιότερα το εργοστάσιο στο Nošovice συμμετείχε μόνο στα τελευταία στάδια δοκιμών, σήμερα συμμετέχει ήδη από το στάδιο του σχεδιασμού.
Η HMMC συνέβαλε περίπου κατά 50% στην ανάπτυξη της τρέχουσας γενιάς του KONA Electric, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε το 2023. Για το επόμενο νέο μοντέλο, που η παραγωγή του θα ξεκινήσει το φετινό φθινόπωρο, το ποσοστό αυτό αναμένεται να φτάσει περίπου στο 75%.
Σχέδια για το 2026
Κύριο ορόσημο της προσεχούς περιόδου θα είναι η έναρξη παραγωγής ενός νέου μοντέλου, που σηματοδοτεί την αρχή της σταδιακής ανανέωσης της γκάμας, σύμφωνα με τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της Hyundai. Περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν αργότερα.
Η εταιρεία συνεχίζει να επενδύει στον εκσυγχρονισμό και τη βιώσιμη παραγωγή. Στις αρχές του έτους ολοκληρώθηκε η κατασκευή ενός φωτοβολταϊκού πάρκου στις εγκαταστάσεις του Nošovice, με μέγιστη ισχύ έως 5 MWp. Στο πρώτο εξάμηνο, θα τεθούν σε λειτουργία 118 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στους χώρους στάθμευσης των εργαζομένων και των επισκεπτών.
Οι συνεχείς εργασίες για τον αυτοματισμό της παραγωγής αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής της εταιρείας. Τον Ιανουάριο 2026 εισήχθησαν τεχνολογίες αυτόματης τοποθέτησης παρμπρίζ στη γραμμή συναρμολόγησης και αυτόματης μέτρησης ευθυγράμμισης θυρών και καπό στο τμήμα αμαξώματος. Στο δεύτερο εξάμηνο, προγραμματίζεται να ξεκινήσει η λειτουργία αυτοματοποιημένης ανίχνευσης ατελειών βαφής.
Το πλάνο παραγωγής της εργοστασιακής μονάδας του Nošovice για το 2026 προβλέπει σχεδόν 265.000 οχήματα, με τα ηλεκτρικά μοντέλα να αντιστοιχούν περίπου στο 50% της παραγωγής.
Το εργοστάσιο στο Nošovice αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους εργοδότες της περιοχής, προσφέροντας πάνω από τον μέσο όρο μισθών και ένα ευρύ φάσμα παροχών.
Η HMMC απασχολεί σχεδόν 2.900 άτομα, εκ των οποίων το 94% είναι Τσέχοι. Ο μέσος εργαζόμενος είναι 40 ετών και εργάζεται στην εταιρεία πάνω από μία δεκαετία.
Νέος Πρόεδρος της HMMC
Από 1η Ιανουαρίου 2026, ο κ. Sanghoon Yoon έχει αναλάβει τη θέση του Προέδρου της Hyundai Motor Manufacturing Czech. Ο κ. Yoon εντάχθηκε στη Hyundai Motor Company το 1995, ξεκινώντας από τη Διεύθυνση του Production Management στο εργοστάσιο του Ulsan. Από το 2002 έως το 2007 εργάστηκε στην HMMA στις ΗΠΑ και κατόπιν κατείχε διευθυντικές θέσεις στα κεντρικά γραφεία της Hyundai με έμφαση στην στρατηγική. Το 2025 ήταν υπεύθυνος της Διεύθυνσης Business Planning. Ο προηγούμενος Πρόεδρος, κ. Changki Lee, μετά από τρία χρόνια στη θέση, προήχθη σε Head of Ulsan Production Division, έχοντας στην ευθύνη του πέντε εργοστάσια της Hyundai στο Ulsan της Ν. Κορέας.
Απολογισμός 2025
Το 2025, η εργοστασιακή μονάδα του Nošovice παρήγαγε 276.175 οχήματα. Το TUCSON παρέμεινε το κυρίαρχο μοντέλο (76%), ακολουθούμενο από το KONA Electric (13%) και τη γκάμα i30 (11%). Πάνω από το 50% της παραγωγής αφορούσε σε ηλεκτρικά μοντέλα – με τις υβριδικές και plug-in hybrid εκδόσεις του TUCSON να αντιστοιχούν στο 38%, ενώ το αμιγώς ηλεκτρικό KONA στο 13%.
Περίπου το 50% της παραγωγής εξήχθη σε κύριες ευρωπαϊκές αγορές: Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ισπανία, Γαλλία και Ιταλία. Η Τσεχία κατετάγη όγδοη, με πάνω από 11.000 οχήματα.
Παράλληλα, τα οχήματα diesel αποτέλεσαν το 6,6% της παραγωγής του εργοστασίου, τα βενζινοκίνητα το 80,7% και τα ηλεκτρικά το 12,7%. Τα αυτόματα κιβώτια συνέχισαν να κερδίζουν έδαφος, φτάνοντας το 74% της παραγωγής, ενώ τα χειροκίνητα έπεσαν στο 13%. Το υπόλοιπο 13% ήταν κιβώτια ταχυτήτων μίας σχέσης για το ηλεκτρικό ΚΟΝΑ.
Οι τρεις πιο δημοφιλείς χρωματισμοί – Ecotronic Grey, Abyss Black και Atlas White – αντιστοιχούσαν σε περίπου 50% της συνολικής παραγωγής.
