Βελτίωσε τις προοπτικές για τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια το ACI Europe (Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Αεροδρομίων). Στην τελευταία έκθεσή του, αναθεώρησε τις προβλέψεις του, τονίζοντας ότι η πτώση της επιβατικής κίνησης στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια θα ανέλθει στο 22% σε σύγκριση με το 2019 και όχι στο -32% που είχε προβλέψει τον περασμένο Οκτώβριο. Μάλιστα, εκτιμά ότι πλήρης ανάκαμψη στα επίπεδα προ πανδημίας θα επιτευχθεί το 2024 και όχι το 2025.
Ωστόσο, το ACI EUROPE υπογραμμίζει ότι ο κλάδος παραμένει αντιμέτωπος με ποικίλες προκλήσεις, όπως οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι, η επιδείνωση των οικονομικών συνθηκών και τυχόν νέες πανδημίες, που θα δημιουργήσουν σημαντική αβεβαιότητα και κινδύνους μείωσης της αεροπορικής κυκλοφορίας.
Επίσης, διαπιστώνει διαφορετικούς ρυθμούς ανάπτυξης ανά αεροδρόμιο, καθώς η ανάκαμψη της κυκλοφορίας εξακολουθεί να οφείλεται, σε μεγάλο βαθμό, από τις επιδόσεις των Low Cost Carriers, αλλά και των ιδιωτικών πτήσεων.
Καταλήγοντας, το ACI Europe αναφέρει ότι, στο πλήρες βασικό σενάριο του 2022, τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια θα διακινήσουν 540 εκατ. λιγότερους επιβάτες από ό,τι το 2019, με αποτέλεσμα τη σωρευτική απώλεια, από την αρχή της πανδημίας, 3,7 δις επιβατών.
Οι επιδόσεις της Ελλάδας
Στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στο αεροδρόμιο της Αθήνας, κατά τους τέσσερις πρώτους μήνες του έτους, η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 4,5 εκατ. και παρέμεινε μειωμένη κατά 29,6% σε σύγκριση με το 2019. Οι επιβάτες εσωτερικού παρέμειναν κάτω από τα επίπεδα του 2019 κατά 21,4% και οι διεθνείς επιβάτες κατά 33,3%.
Αντίστοιχα, στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece, τον Απρίλιο, διακινήθηκαν 1,4 εκατ. επιβάτες έναντι 1,43 εκατ. το 2019, ήτοι μείωση μόλις 2,4 και μάλιστα, κάποιοι προορισμοί σημείωσαν υψηλότερη κίνηση σε σχέση με τον Απρίλιο του 2019.
Ειδικότερα, σε Κω, Ρόδο, Ζάκυνθο και Κέρκυρα, η επιβατική κίνηση ήταν αυξημένη σε σχέση με το 2019.
Στο σύνολο της επιβατικής κίνησης των ελληνικών αεροδρομίων, η κίνηση στο 4μηνο ανήλθε στα 10,4 εκατ., σημειώνοντας πτώση 22,5% σε σχέση με το πρώτο 4μηνο του 2019.
