Οι αναθεωρημένοι κανόνες για την απόσπαση των οδηγών, τους χρόνους ανάπαυσης των οδηγών και την καλύτερη επιβολή των κανόνων καμποτάζ (δηλαδή οι μεταφορές εμπορευμάτων που εκτελούνται προσωρινά από μη εγκατεστημένους μεταφορείς σε κράτος μέλος υποδοχής) αποσκοπούν στον τερματισμό της στρέβλωσης του ανταγωνισμού στον τομέα των οδικών μεταφορών και να παράσχουν καλύτερες συνθήκες ανάπαυσης στους οδηγούς.
Πιο δίκαιος ανταγωνισμός και καταπολέμηση παράνομων πρακτικών
Η συμφωνία διατηρεί τα υφιστάμενα όρια στις ενδομεταφορές (τρεις πτήσεις εντός επτά ημερών), αλλά για την καταπολέμηση της απάτης, οι ταχογράφοι οχημάτων θα χρησιμοποιηθούν για την καταγραφή των συνοριακών διαβάσεων.
Προκειμένου να αποφευχθεί η "συστηματική ενδομεταφορά", θα υπάρξει επίσης μια περίοδος "αναβολής" τεσσάρων ημερών πριν από την πραγματοποίηση περισσότερων επιχειρήσεων ενδομεταφορών εντός της ίδιας χώρας με το ίδιο όχημα.
Για την καταπολέμηση της χρήσης εταιρειών γραμματοκιβωτίων, οι επιχειρήσεις οδικών μεταφορών θα πρέπει να έχουν σημαντικές δραστηριότητες στο κράτος μέλος στο οποίο είναι εγγεγραμμένοι. Οι νέοι κανόνες θα απαιτήσουν επίσης τα φορτηγά να επιστρέψουν στο επιχειρησιακό κέντρο της εταιρείας κάθε οκτώ εβδομάδες.
Δεδομένου ότι οι φορείς εκμετάλλευσης χρησιμοποιούν ολοένα και περισσότερο φορτηγά για την παροχή διεθνών μεταφορικών υπηρεσιών, οι φορείς εκμετάλλευσης (που χρησιμοποιούν ελαφρά επαγγελματικά οχήματα άνω των 2,5 τόνων) θα υπόκεινται επίσης σε κανόνες της ΕΕ για τους μεταφορείς και θα πρέπει να εξοπλίσουν τα φορτηγά με ταχογράφο.
Σαφείς κανόνες σχετικά με την απόσπαση των οδηγών
Οι κανόνες σχετικά με την απόσπαση οδηγών σε ολόκληρη την ΕΕ θα δώσουν ένα σαφές νομικό πλαίσιο, έτσι ώστε αυτοί οι κανόνες να μπορούν εύκολα να εφαρμοστούν στον τομέα των ιδιαίτερα κινητών μεταφορών, να αποφευχθούν διαφορετικές εθνικές προσεγγίσεις και να εξασφαλιστεί δίκαιη αμοιβή για τους οδηγούς.
Οι συμφωνηθέντες κανόνες ορίζουν ότι οι κανόνες απόσπασης ισχύουν για τις ενδομεταφορές και τις διεθνείς μεταφορές, με εξαίρεση τη διαμετακόμιση, τις διμερείς πτήσεις και τις διμερείς πτήσεις με μία πρόσθετη φόρτωση ή εκφόρτωση προς κάθε κατεύθυνση (ή μηδέν κατά τη διέλευση και δύο κατά την επιστροφή).
Καλύτερες συνθήκες εργασίας για τους οδηγούς
Το συμφωνηθέν κείμενο περιλαμβάνει επίσης αλλαγές που θα βοηθήσουν στην εξασφάλιση καλύτερων συνθηκών ανάπαυσης για τους οδηγούς και θα τους επιτρέψουν να περάσουν περισσότερο χρόνο στο σπίτι.
Οι εταιρείες θα πρέπει να οργανώσουν το χρονοδιάγραμμά τους έτσι ώστε οι οδηγοί στις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές να είναι σε θέση να επιστρέφουν σπίτι σε τακτά χρονικά διαστήματα (κάθε τρεις ή τέσσερις εβδομάδες, ανάλογα με το πρόγραμμα εργασίας).
Η υποχρεωτική περίοδος ανάπαυσης στο τέλος της εβδομάδας, γνωστή ως κανονική εβδομαδιαία ανάπαυση, δεν μπορεί να ληφθεί στην καμπίνα φορτηγού, το συμφωνηθέν κείμενο λέει. Εάν αυτή η περίοδος ανάπαυσης αφαιρεθεί από το σπίτι, η εταιρεία πρέπει να πληρώσει για τα έξοδα διαμονής.
Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, οι νέοι κανόνες θα επιτρέψουν στους οδηγούς να υπερβούν τον χρόνο οδήγησης υπό αυστηρούς περιορισμούς για να φτάσουν στο σπίτι για να κάνουν εβδομαδιαία ανάπαυση, όταν βρίσκονται πολύ κοντά στην οικιακή βάση.
Επόμενα βήματα
Η συμφωνία θα πρέπει τώρα να εγκριθεί από τους υπουργούς της ΕΕ και στη συνέχεια από το Κοινοβούλιο ως σύνολο να τεθεί σε ισχύ.
Οι κανόνες για την απόσπαση θα ισχύσουν 18 μήνες μετά την έναρξη ισχύος της νομικής πράξης. Οι κανόνες για τους χρόνους ανάπαυσης, συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής των οδηγών, θα ισχύσουν 20 ημέρες μετά τη δημοσίευση της πράξης. Οι κανόνες σχετικά με την επιστροφή φορτηγών και άλλες αλλαγές στους κανόνες πρόσβασης στην αγορά θα ισχύσουν 18 μήνες μετά την έναρξη ισχύος της πράξης για την πρόσβαση στην αγορά.
