Στην πιο ξεκάθαρη ένδειξη μέχρι σήμερα ότι η Tesla απομακρύνεται από την κύρια δραστηριότητά της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Έλον Μασκ, ανακοίνωσε κατά την τηλεδιάσκεψη με επενδυτές την Τετάρτη ότι η εταιρεία θα διακόψει την παραγωγή του SUV Model X και του μεγάλου σεντάν Model S.
«Ήρθε η ώρα ουσιαστικά να βάλουμε τέλος στα προγράμματα Model S και X», δήλωσε ο Μασκ. «Αναμένουμε να ολοκληρώσουμε τη σταδιακή διακοπή της παραγωγής των S και X το επόμενο τρίμηνο».
Το εργοστάσιο παραγωγής των Model S και X στο Φρίμοντ της Καλιφόρνιας θα μετατραπεί ώστε να παράγει το επερχόμενο ρομπότ Optimus της Tesla, ανέφερε ο Μασκ.
Η πιο πρόσφατη τριμηνιαία έκθεση αποτελεσμάτων της Tesla έδειξε πτώση στις πωλήσεις οχημάτων και μείωση των εσόδων, καθώς ο Μασκ εστιάζει το μέλλον της εταιρείας στην τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική. Η έκθεση περιέγραψε τη χαοτική χρονιά της Tesla ως μια «μετάβαση από μια επιχείρηση με επίκεντρο το hardware σε μια εταιρεία φυσικής τεχνητής νοημοσύνης (physical AI)». Οι υψηλές προσδοκίες και οι φιλόδοξες προοπτικές που έχει σκιαγραφήσει ο Μασκ βοήθησαν την Tesla να ξεπεράσει τις εκτιμήσεις της Wall Street, παρότι η εταιρεία κατέγραψε για πρώτη φορά στην ιστορία της πτώση στα συνολικά έσοδα — κατά 3% σε ετήσια βάση.
Η Tesla ανακοίνωσε κέρδη ανά μετοχή 0,50 δολάρια για το τέταρτο τρίμηνο, μετά το κλείσιμο της αγοράς την Τετάρτη, ξεπερνώντας τις προσδοκίες της Wall Street για 0,45 δολάρια. Τα έσοδα ανήλθαν στα 24,9 δισ. δολάρια, υψηλότερα από τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 24,79 δισ. δολάρια.
Τα συνολικά έσοδα από την αυτοκινητοβιομηχανική δραστηριότητα της εταιρείας μειώθηκαν κατά 11% σε ετήσια βάση το 2025. Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η Tesla ανακοίνωσε τα στοιχεία παραδόσεων οχημάτων για το τέταρτο τρίμηνο — τα οποία μετρούν την παραλαβή των οχημάτων από τους αγοραστές και όχι τις πωλήσεις μέσω αντιπροσώπων — αποκαλύπτοντας πτώση 16% σε ετήσια βάση, με ιδιαίτερη κάμψη του ενδιαφέροντος στην Ευρώπη. Η μετοχή της εταιρείας ενισχύθηκε έως και 4% στις μετασυνεδριακές συναλλαγές, πριν περιορίσει τα κέρδη της.
Καθώς οι πωλήσεις οχημάτων της Tesla έχουν μειωθεί τον τελευταίο χρόνο, ο Μασκ και η εταιρεία έχουν δώσει έμφαση στη στροφή προς έργα που βασίζονται στην τεχνητή νοημοσύνη, όπως τα καταναλωτικά ρομπότ Optimus και τα αυτόνομα Robotaxi. Όλες αυτές οι τεχνολογίες παραμένουν μη αποδεδειγμένες και δεν είναι ευρέως διαθέσιμες στο κοινό — πόσο μάλλον κερδοφόρες — ωστόσο έχουν επιτρέψει στον Μασκ να ισχυρίζεται ότι η εταιρεία θα γνωρίσει πρωτοφανή μελλοντική ανάπτυξη, χωρίς να υπάρχουν απτά αποτελέσματα σήμερα.
Ο Μασκ έχει δηλώσει ότι το Optimus θα είναι «το μεγαλύτερο προϊόν όλων των εποχών» και ότι τα ρομπότ, μαζί με τα αυτόνομα οχήματα, θα οδηγήσουν σε «έναν κόσμο χωρίς φτώχεια». Σύμφωνα με την έκθεση αποτελεσμάτων, η Tesla σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή του Optimus πριν από το τέλος του 2026. Ο Μασκ έχει επίσης αναφέρει ότι η εταιρεία θα αρχίσει να πουλά το ρομπότ στο κοινό το 2027. Παράλληλα, η Tesla αποκάλυψε ότι νωρίτερα αυτόν τον μήνα συμφώνησε να επενδύσει 2 δισ. δολάρια στην xAI, την εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης του Μασκ.
Ο οικονομικός διευθυντής της Tesla, Βάιμπχαβ Τανέτζα, δήλωσε κατά την τηλεδιάσκεψη αποτελεσμάτων ότι οι κεφαλαιουχικές δαπάνες της εταιρείας θα ανέλθουν στα 20 δισ. δολάρια, ένα εξαιρετικά υψηλό ποσό, σημαντικά μεγαλύτερο από αυτό που εκτιμούσαν πολλοί αναλυτές.
Παρότι η μετοχή της Tesla κατέρρευσε κατά την ταραχώδη περίοδο του Μασκ στην κυβέρνηση πέρυσι, ανέκαμψε τον Δεκέμβριο φτάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών, εν μέσω της συνεχιζόμενης επενδυτικής φρενίτιδας γύρω από την τεχνητή νοημοσύνη και των υποσχέσεων του Μασκ για τη δημιουργία ενός «στρατού ρομπότ». Τον προηγούμενο μήνα, οι μέτοχοι της Tesla ενέκριναν επίσης ένα πακέτο αμοιβών για τον Μασκ που θα μπορούσε να του αποφέρει έως και ένα τρισεκατομμύριο δολάρια, εφόσον η εταιρεία επιτύχει μια σειρά χρηματοοικονομικών στόχων.
Παρότι η Tesla προβάλλει τα επερχόμενα έργα της ως απόδειξη μελλοντικής επιτυχίας, ορισμένα από τα μέχρι πρότινος φουτουριστικά της προϊόντα αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Το Cybertruck της εταιρείας, το οποίο ο Μασκ χαρακτήρισε νωρίτερα αυτόν τον μήνα ως «το καλύτερο όχημα που έχει κατασκευάσει ποτέ η Tesla», κατέγραψε πτώση πωλήσεων κατά 48% πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Kelley Blue Book.
Η Tesla αντιμετωπίζει επίσης αυξανόμενο ανταγωνισμό από άλλες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων, κυρίως από την κινεζική BYD, η οποία ξεπέρασε την Tesla πέρυσι και έγινε ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως. Οι πωλήσεις της BYD αυξήθηκαν κατά 28% το 2025, καθώς προσέφερε στους καταναλωτές σε πολλές αγορές φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις σε σχέση με τα μοντέλα της Tesla.
