Σε θέση μάχης για τη φετινή θερινή σεζόν, που θα σηματοδοτήσει την άφιξη πολύ περισσότερων πλοίων κρουαζιέρας από τα προηγούμενα χρόνια, βρίσκονται οι φορείς και τα στελέχη του ΟΛΠ, τη στιγμή που οι προβλέψεις για τον κλάδο είναι ιδιαίτερα αισιόδοξες.
Ενδεικτικό είναι ότι την αισιοδοξία του ότι η κρουαζιέρα στην Ελλάδα επανέκαμψε σε ικανοποιητικό βαθμό το 2022 και ότι οι προοπτικές για το 2023 είναι ακόμη πιο αισιόδοξες εξέφρασε πρόσφατα κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης, ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, Γιώργος Κουμπενάς.
Σύμφωνα με τον ίδιο “κάνοντας τον απολογισμό του έτους που πέρασε 2022, θα μπορούσαμε να πούμε ότι, τα κύρια χαρακτηριστικά ήσαν η επανεκκίνηση της κρουαζιέρας σε ικανοποιητικό βαθμό, με την υποχώρηση της πανδημίας COVID – 19. Θέλουμε να ελπίζουμε ότι, οι ενδείξεις που υπάρχουν για την φετινή τουριστική περίοδο, θα επαληθευθούν και δεν θα ζήσουμε νέα γεγονότα, που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη δραστηριότητα του κλάδου μας”.
Σε αυτό το πλαίσιο, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας ανασκουμπώνεται και βρίσκεται εν μέσω εργασιών που θα ενισχύσουν τη δυναμική του σε ό,τι αφορά τον κλάδο της κρουαζιέρας. Σύμφωνα με πληροφορίες του BusinessNews.gr, στην παρούσα φάση υπάρχουν 11 θέσεις παραβολής κρουαζιερόπλοιων στον Πειραιά, την ώρα που ετοιμάζονται άλλες ακόμα 2 θέσεις παραβολής για κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς στη νότια επέκταση του λιμένος και οι προκρατήσεις είναι πάνω από 800 κρουαζιερόπλοια.
Kατά τον Νεκτάριο Δεμενόπουλο, υπεύθυνο δημοσίων σχέσεων του ΟΛΠ, έχει ολοκληρωθεί μόλις το 30% του έργου, λόγω κάποιων καθυστερήσεων στις μελέτες, στόχος να ολοκληρωθεί εγκαίρως. Οι νέες αυτές κατασκευές γίνονται με φόντο τα στοιχεία της CLIA για συνεχή ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας, με την άφιξη στο λιμάνι πλωτών πολιτειών «Πρόκειται για πλοία που είναι υπο κατασκευή και μεταφέρουν 5.000 επιβάτες, για πλωτές πολιτείες, μέσω αυτών θέλουμε να ανταποκριθεί ο Πειραιας ως το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας» αναφέρει το στέλεχος της εταιρείας.
Υπό εκτέλεση, εξάλλου, είναι και η επέκταση του σταθμού αυτοκινήτων, το car terminal που στην παρούσα φάση εξυπηρετεί 300.000 αυτοκίνητα. «Είναι ένα έργο που θα ανακουφίσει γενικότερα τον Πειραιά» τονίζει ο κ. Δεμενόπουλος.
Την ίδια στιγμή, στρατηγικός στόχος και η ναυπηγοεπισκευή και βελτίωση υποδομών των πλοίων, με παράλληλες υπηρεσίες από τις τοπικές επιχειρήσεις, ένα έργο το οποίο αναμένεται να κοστίσει 55 εκατ. ευρώ.
Εξάλλου, ήδη δημιουργείται, καθώς είναι σε διαδικασία αδειοδοτήσεων, μπροστά στο χώρο του λιμανιού του Πειραιά, η μετατροπή μίας περιοχής 10 στρεμμάτων στο κομμάτι της κρουαζιέρας σε πάρκο, με ποδηλατόδρομους και παιδικές χαρές.
CLIA: Πάνω από 1 εκατ. επιβάτες το 2023
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε ικανοποιητικούς ρυθμούς, αναμένεται να κινηθεί εφέτος ο τομέας της κρουαζιέρας στη χώρα μας, με την πρώτη αίσθηση από τους φορείς να είναι ότι θα μπορέσει να ξεπεράσει και τα προ πανδημίας επίπεδα.
Xαρακτηριστικό είναι ότι τα στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι ο αριθμός των πλοίων φέτος που θα πραγματοποιούν αφιξοαναχωρήσεις (home port) από ελληνικά λιμάνια αναμένεται να παρουσιάσει μεσοσταθμική αύξηση περίπου 15% στο σύνολο των προορισμών. Το 2022 οι συνολικές αφίξεις κρουαζιεροπλοίων στη χώρα μας σε ελληνικά λιμάνια ανήλθαν σε 4.780 και ο αριθμός επιβατών σε 4.629.650 (συμπεριλαμβάνεται και ο τελικός αριθμός των στοιχείων του ΟΛΠ έως τέλος του 2022). Αντίστοιχα, το 2019 που δεν είχαν ακόμα επιβληθεί τα περιοριστικά μέτρα ο αριθμός αφίξεων κρουαζιεροπλοίων άγγιζε τα 3.979 κρουαζιερόπλοια με 5.552.384 επιβάτες.
Κατά πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία από την CLIA, τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Κρουαζιέρας, στο λιμάνι του Πειραιά τo 2023 αναμένεται να αφιχθούν περισσότερο από ένα εκατομμύριο επιβάτες.
Το 2022 από το λιμάνι του Πειραιά διακινήθηκαν συνολικά 880.416 επιβάτες με 677 καταπλους κρουαζιερόπλοιων. To 2019 έτος που δεν είχαν επιβληθεί ακόμα περιορισμοί λόγω της πανδημίας είχαν αφιχθεί στο λιμάνι του Πειραιά 622 κρουαζιερόπλοια με 1.098.091 επιβάτες. Το 2023 οι αφίξεις κρουαζιεροπλοίων μόνο στο λιμάνι του Πειραιά αναμένεται σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις να φτάσουν τις 850 εκ των οποίων οι οι 650 θα είναι home port.
Άνοδος 16% και στα υπόλοιπα λιμάνια
Σημαντικό για την ανάκαμψη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα είναι και τα στοιχεία που αποτυπώνουν την ενίσχυση του homeporting στον Πειραιά, στη Θεσσαλονίκη, στο Λαύριο, στην Κέρκυρα και στο Ηράκλειο. Με βάση τα στοιχεία της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), οι συνολικές αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια το 2022 ανήλθαν στις 4.614 έναντι 3.979 το 2019, χρονιά-ρεκόρ για τον κλάδο, με άνοδο 16%.
Ως προς τον αριθμό των επιβατών, αυτός διαμορφώθηκε σε 4,3 εκατ. το 2022 και υπολείπεται ακόμη σε σχέση με το 2019, όταν είχαν ταξιδέψει στην Ελλάδα πάνω από 5,5 εκατ. Σε σύγκριση με το 2021, η αύξηση στις αφίξεις ήταν κατακόρυφη και διαμορφώθηκε στο 123,5%, ενώ στους επιβάτες το αντίστοιχο ποσοστό ήταν ακόμη μεγαλύτερο και έφτασε το 209%.
Σε ό,τι αφορά τον αριθμό κρουαζιερόπλοιων, στις πρώτες θέσεις βρέθηκαν η Σαντορίνη, η Μύκονος, ο Πειραιάς, η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Ηράκλειο, η Πάτμος και το Κατάκολο. Στον αντίποδα, λιγότερα ήταν τα κρουαζιερόπλοια που «έδεσαν» σε Κέρκυρα, Κατάκολο, Χανιά, Κεφαλονιά, Σύρο, Ιτέα, Σάμο, Νάξο, Ρέθυμνο, Αστυπάλαια, Άνδρο και Ιο.
Ως προς τον αριθμό των επιβατών στις πρώτες θέσεις βρέθηκαν η Σαντορίνη, η Μύκονος, ο Πειραιάς, η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Ηράκλειο και το Κατάκολο, ενώ υψηλές επιδόσεις σημείωσαν επίσης τα Χανιά, η Κεφαλονιά-Ιθάκη, η Πάτμος, το Λαύριο, η Θεσσαλονίκη, ο Βόλος και το Ναύπλιο.
Σε σχέση με το 2021, παρατηρήθηκε αύξηση στις αφίξεις σε όλους τους προορισμούς και ιδιαίτερα στο Λαύριο κατά 291%, στη Θεσσαλονίκη και στη Σαντορίνη κατά 259%, στη Μύκονο κατά 141%, στον Βόλο κατά 114%, στην Κέρκυρα κατά 96%, στη Ρόδο κατά 95% και στο Ηράκλειο κατά 92%.
Θετική ήταν και η πορεία των συνολικών εσόδων από την κρουαζιέρα για το 2022, τη στιγμή που και οι προοπτικές για το 2023, με βάση τα σημερινά στοιχεία, είναι ιδιαίτερα ευοίωνες, με μία μεσοσταθμική αύξηση περίπου 15% ως προς τις κρατήσεις για το σύνολο σχεδόν των προορισμών.
Θεσσαλονίκη: Εκτιμήσεις για αύξηση στον αριθμό κρουαζιερόπλοιων το 2023
Περίπου 70.000 επιβάτες κρουαζιέρας θα επισκεφθούν τη φετινή χρονιά τη Θεσσαλονίκη, αφού στο λιμάνι της πόλης αναμένεται να δέσουν 69 κρουαζιερόπλοια, αριθμός ανεβασμένος σε σχέση με τα 61, όπως αναφέρουν στοιχεία του ΟΛΘ, που ήρθαν στο λιμάνι της πόλης το 2022.
Ως εκ τούτου, η άνοδος των αφίξεων αναμένεται να αποτελέσει μία σημαντική οικονομική «ένεση» για τη Θεσσαλονίκη, καθώς σχεδόν οι μισοί από αυτούς τους τουρίστες θα επιλέξουν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ως τόπο επιβίβασης (homeport).
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι θα μείνουν τουλάχιστον μία ημέρα σε ξενοδοχεία της πόλης, θα ψωνίσουν από τα μαγαζιά της και θα απολαύσουν τους χώρους εστίασής και διασκέδασής της.
Σε αυτο το πλαίσιο, ο Θόδωρος Βώκος, διευθύνων σύμβουλος της «Εκθέσεις Ποσειδώνια ΑΕ», η οποία διοργανώνεται τις προσεχείς ημέρες στη Θεσσαλονίκη, «κάθε τουρίστας κρουαζιέρας που επιλέγει ως τόπο επιβίβασης (homeport) στο πλοίο κάποιο λιμάνι, αφήνει κατά μέσο όρο στην πόλη διακόσια ευρώ ανάλογα με τον προορισμό».
