Ήταν το 2004 όταν η ουγγρική αεροπορική εταιρεία Wizz air ξεκίνησε τις πτήσεις της από τη Βουδαπέστη προς κάποιους αρχικούς πρώτους ευρωπαϊκούς προορισμούς, ενώ συνέχισε με ταξίδια προς τη Μέση Ανατολή και το Ισραήλ.
Τρία χρόνια μετά, το 2007, ξεκίνησε σποραδικά η πορεία της στην Ελλάδα, με την εταιρεία μάλιστα να γίνεται μία από τους πρώτους αερομεταφορείς που βρέθηκαν στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος την αρχική περίοδο λειτουργίας του.
Από το 2018 η εταιρεία διατηρεί μόνιμη βάση στην Αθήνα με 9 προορισμούς, ενώ το κλείσιμο του 2022 τη βρίσκει να προσθέτει στα δρομολόγιά της νέες πτήσεις από και προς την Αθήνα.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά από στελέχη της εταιρείας, ήδη, από τα μέσα Δεκεμβρίου στο πρόγραμμα της Wizz Air προστέθηκαν τρεις προορισμοί όπως τα Τίρανα, με τρεις φορές την εβδομάδα, το Βουκουρέστι με 4 φορές την εβδομάδα και το Τελ Αβίβ με 3 φορές.
Kατά πληροφορίες από την αεροπορική εταιρεία από την Ουγγαρία, αυτή η επιλογή για τις νέες πτήσεις ήρθε ως αποτέλεσμα της θετικής διαδρομής της στη χώρα μας τους προηγούμενους μήνες, αμέσως μετά την πανδημία: Κατά τον Head of Development Adria Rabassa, η Wizz air στην Ελλάδα είχε αναπτυξιακή πορεία το 2022, με ρυθμό ανάπτυξης που άγγιξε το 33%, ενώ παράλληλα, κέρδισε και τον τίτλο του Top performer Carrier.
Πέρα από την πορεία της στην Ελλάδα για την οποία υπάρχει προσδοκία για ακόμα πιο θετικό πρόσημο προσεχώς, ο εκπρόσωπος της Wizz Air Adria Rabassa τονίζει για το 2023: «Η Ελλάδα ήταν μια βάση που μας εκπλήσσει ευχάριστα και αναμένεται μέσα στο 2023 να προσθέσουμε ακόμα περισσότερους προορισμούς στο πτητικό μας πρόγραμμα, βλέποντας, φυσικά, και πως θα πάνε τα τρία πρόσφατα ανοίγματα στο Βουκουρέστι, το Τελ Αβίβ και στα Τίρανα».
Μάλιστα όπως αποκάλυψε ο κ. Rabassa σε ερώτηση του Businessnews.gr «υπάρχει σχεδιασμός για προσθήκη άλλων δύο νησιωτικών προορισμών στο πρόγραμμα της Wizz Air το επόμενο καλοκαίρι, πέρα από τα κλασικά νησιά Μύκονος, Σαντορίνη, Ζάκυνθος και Σκιάθος. Πρόκειται για δύο όχι τόσο δημοφιλή ελληνικά νησιά αλλά με μια συνεχή δυναμική τα τελευταία χρόνια», με τον ίδιο να προσθέτει ότι η απόφαση για πτήσεις στα ελληνικά νησιά, παρότι φαίνεται καταρχήν συμφέρουσα είναι ακόμα πιο δύσκολη για την εταιρεία, με δεδομένο ότι δεν γίνεται συνεχής ροή πτήσεων όλο το χρόνο και αυτό καθιστά τον προγραμματισμό σχετικά με το προσωπικό, πιο δυσχερή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η αεροπορική εταιρεία από την Ουγγαρία στην παρούσα φάση διαθέτει ένα στόλο 175 Airbus, με 950 διαθέσιμες πτήσεις σε 54 χώρες, ενώ τα τελευταία χρόνια σταδιακά αυτός μεταλλάσσεται σε ακόμα πιο γρήγορο και πιο φιλικό προς το περιβάλλον, καθώς πλέον οι πτήσεις της πραγματοποιούνται με 75 Airbus 321 Neo, με μέσο όρο ηλικίας αεροσκάφους 4,5 χρόνια.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από λίγους μήνες η Wizz Air ανακοίνωσε και τα σχέδιά της για επανεκκίνηση των πτήσεων από το αεροδρόμιο Λούτον προς την Αθήνα αυτό το φθινόπωρο.
