Άνοδο σημείωσαν οι τιμές του πετρελαίου την Δευτέρα, την ώρα που οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι της Υεμένης στα πλοία που διασχίζουν την Ερυθρά Θάλασσα έχουν προκαλέσει μεγάλη ανησυχία στην αγορά, καθώς υπάρχει πιθανότητα να υπάρξουν διαταραχές στον εφοδιασμό από τη Μέση Ανατολή.
Μεγάλες ναυτιλιακές είτε απομακρύνονται από την περιοχή είτε έχουν ήδη αναστείλει τις διελεύσεις των πλοίων τους. Από την BP έως την AP Moller-Maersk, οι εταιρείες που μεταφέρουν καταναλωτικά αγαθά, εμπορεύματα, όπως άνθρακας και καλαμπόκι και προμήθειες ενέργειας καλούνται να κάνουν μεγαλύτερα ταξίδια. Ενώ υπήρχε κάποια χαλάρωση στις παγκόσμιες γραμμές ανεφοδιασμού το ξαφνικό κλείσιμο της Διώρυγας του Σουέζ το 2021 έδειξε πόσο εύθραυστα είναι τα δίκτυα, σημειώνει το Bloomberg.
Ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ ανακοίνωσε χθες Δευτέρα τον σχηματισμό στην Ερυθρά Θάλασσα συμμαχίας 10 χωρών για την αντιμετώπιση των επανειλημμένων επιθέσεων των σιιτών ανταρτών Χούθι της Υεμένης εναντίον πλοίων που κατ’ αυτούς «συνδέονται» με το Ισραήλ.
Σε αυτό το πλαίσιο, το συμβόλαιο αργού τύπου Brent παραδόσεως Φεβρουαρίου ενισχύθηκε κατά 2,39 δολάρια ή 3,1% στα 78,94 δολάρια το βαρέλι. Το συμβόλαιο αργού τύπου WTI παραδόσεως Ιανουαρίου ενισχύθηκε 2,12% ή 3% τερματίζοντας στα 73,55 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.
Το Brent κερδίζει 0,9% σε εβδομαδιαία βάση και το WTI ενισχύεται κατά 0,3%, σπάζοντας το σερί των επτά αρνητικών εβδομάδων και για τα δύο σημεία αναφοράς του πετρελαίου. Η μετοχή της BP έκλεισε με άνοδο 1,61%.
Το αργό έχει υποχωρήσει περισσότερο από 20% από το υψηλό του στα τέλη Σεπτεμβρίου ενώ σημειώνει πτώση 10% για το έτος εν μέσω αυξανόμενης προσφοράς σχιστόλιθου στις ΗΠΑ και του σκεπτικισμού σχετικά με τις προαναγγελμένες περικοπές παραγωγής στον ΟPΕC+.
Η Goldman Sachs μείωσε το εύρος προβλέψεών της για το brent το 2024 κατά 10 δολάρια στα 70-90 δολάρια το βαρέλι. Η τράπεζα ενίσχυσε επίσης τις προοπτικές της για αύξηση της προσφοράς πετρελαίου στις ΗΠΑ στα 900.000 βαρέλια την ημέρα από 500.000.
Η Ρωσία ανακοίνωσε πως θα εντείνει τις περικοπές στην εξαγωγή πετρελαίου τον Δεκέμβριο ενδεχομένως κατά 50.000 βαρέλια την ημέρα ή περισσότερο, νωρίτερα από ό,τι είχε υποσχεθεί, καθώς οι μεγαλύτεροι εξαγωγείς στον κόσμο προσπαθούν να στηρίξουν την τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές.
Από την άλλη, οι τιμές του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου αυξήθηκαν έως και 13% εν μέσω της πιο συγκεκριμένης ένδειξης διακοπής των ροών ενέργειας από την έναρξη του πολέμου στη Γάζα.
Πενήντα έξι εμπορικά πλοία εισήλθαν ή έφυγαν από την Ερυθρά Θάλασσα το Σάββατο και την Κυριακή, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg. Αριθμός μειωμένος κατά 35% από την αρχή του μήνα.
Η BP είπε ότι «θα διατηρήσει αυτή την προληπτική παύση υπό συνεχή επανεξέταση, ανάλογα με τις συνθήκες που εξελίσσονται στην περιοχή». Κανένα από τα πλοία της - αυτά που κατέχει ή αυτά που ναυλώνει- δεν θα περάσει από την Ερυθρά Θάλασσα. Τη δήλωση αυτή ακολούθησε ώρες αργότερα η νορβηγική Equinor ASA, η οποία είπε ότι θα επαναδρομολογήσει τα πλοία της.
Αυτές οι κινήσεις έγιναν καθώς ένα βυτιοφόρο με καύσιμα χτυπήθηκε από «άγνωστο αντικείμενο» τη Δευτέρα, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του. Οι επιθέσεις γίνονται πλέον σχεδόν καθημερινά.
Οι Χούθι που υποστηρίζονται από το Ιράν λένε ότι στοχοποιούν οποιοδήποτε πλοίο συνδέεται με το Ισραήλ ως απάντηση στον πόλεμο της χώρας με τη Χαμάς. Αυτό το επιχείρημα φάνηκε πολύ αδύναμο την περασμένη εβδομάδα όταν ο ιδιοκτήτης του δεξαμενόπλοιου που δέχτηκε επίθεση τη Δευτέρα, του Swan Atlantic, είπε ότι δεν υπήρχε καμία σχέση.
«Δεν υπάρχει ισραηλινός σύνδεσμος στην ιδιοκτησία (νορβηγική), στην τεχνική διαχείριση (Σιγκαπούρη) του σκάφους, ούτε σε κανένα τμήμα της υλικοτεχνικής αλυσίδας για το μεταφερόμενο φορτίο», ανέφερε η Rieber & Son σε δήλωση στην ιστοσελίδα της.
Το δεξαμενόπλοιο μετέφερε πρώτη ύλη βιοκαυσίμων στη Ρεϋνιόν από την ηπειρωτική Γαλλία όταν δέχτηκε επίθεση. Δεν υπήρξαν τραυματισμοί και το σκάφος πλέει χρησιμοποιώντας «δικά του μηχανήματα με όλα τα συστήματα λειτουργικά», είπε η Rieber & Son.
Υπάρχουν 46 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχουν εκτραπεί γύρω από το νότιο άκρο της Αφρικής αντί να χρησιμοποιούν την Ερυθρά Θάλασσα και άλλα 78 αναμένουν οδηγίες, δήλωσε ο Ryan Petersen, ο ιδρυτής της εταιρείας logistics Flexport στο X.
Ήδη οι τιμές για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε εμπορευματοκιβώτια από την Ασία στη Μεσόγειο αυξάνονται. Σύμφωνα με το Freightos.com, μια πλατφόρμα κρατήσεων και πληρωμών για διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές, η τιμή για αυτήν τη διαδρομή μέσω του Σουέζ από την Κυριακή ήταν 2.414 δολάρια για ένα κοντέινερ 40 ποδιών, αυξημένη κατά 62% από τα τέλη Νοεμβρίου.
