Οι ρωσικές εταιρείες έλαβαν πολύ περισσότερα χρήματα από την πώληση πετρελαίου σε σχέση με ότι αρχικά νόμιζαν οι δυτικοί που επέβαλαν κυρώσεις και την επιβολή ανώτατου ορίου τιμών στις εξαγωγές της χώρας, δήλωσε ομάδα ερευνητών σύμφωνα με το Bloomberg. Η έρευνα αποδυναμώνει την ιδέα ότι τα πλαφόν που επιβλήθηκαν στις τιμές χτυπούν τα έσοδα της Μόσχας και ότι της στερούν πόρους για τη χρηματοδότηση του πολέμου στην Ουκρανία.
Η τιμή του αργού πετρελαίου της Ρωσίας έφθασε κατά μέσο όρο τα 74 δολάρια το βαρέλι τις τέσσερις εβδομάδες που ακολούθησαν της επιβολής του ανώτατου ορίου, σύμφωνα με υπολογισμούς ειδικών, όπως του Διεθνoύς Χρηματοπιστωτικού Ινστιτούτου (IIF), του Πανεπιστημίου Κολούμπια και του Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας. Πρόκειται για τιμή περίπου ένα τέταρτο πάνω από το όριο των 60 δολαρίων το βαρέλι - που έθεσε η G7 από τις 5 Δεκεμβρίου.
Η εν λόγω ακαδημαϊκή εργασία βασίστηκε σε ανάλυση των δεδομένων από τιμολόγια τελωνείων για πωλήσεις αργού προς αγοραστές σε όλο τον κόσμο, για τις τέσσερις εβδομάδες μετά τον καθορισμό του πλαφόν, απ' όλα τα λιμάνια και τους αγωγούς.
Η ίδια η Ρωσία δεν παρέχει πρόσβαση σε τέτοια δεδομένα, ωστόσο οι εκτιμήσεις αυτές θα αντιμετωπιστούν με ανησυχία από τις κυβερνήσεις που έχουν υποστηρίξει ότι τα μέτρα για τη διακοπή της πρόσβασης του Κρεμλίνου στα πετροδολάρια ήταν μεγάλη επιτυχία. Ειδικοί στην τιμολόγηση εμπορευμάτων έχουν δηλώσει ότι η ρωσική ναυαρχίδα του αργού έπεσε πολύ κάτω από τα 60 δολάρια στους εξαγωγικούς σταθμούς της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας.
«Το εκπληκτικό μας εύρημα για σημαντικό μερίδιο ρωσικού αργού που πωλείται πολύ πάνω από το ανώτατο όριο των 60 δολαρίων το βαρέλι απαιτεί επειγόντως περαιτέρω διερεύνηση των συναλλαγών και ενισχύει την ανάγκη για πιο αυστηρή επιβολή του», αναφέρουν οι συντάκτες της μελέτης Tania Babina, Benjamin Hilgenstock, Oleg Itskhoki, Maxim Mironov και Elina Ribakova, συνιστώντας επιμελέστερη επιβολή των κυρώσεων, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι αγοραστές συμμορφώνονται με τους περιορισμούς στις υπηρεσίες μεταφοράς και ναυτασφάλισης.
Οι εξαγωγές πετρελαίου από λιμάνια του Ειρηνικού Ωκεανού προς βασικούς προορισμούς όπως η Κίνα βρίσκονταν σε ακόμη υψηλότερες τιμές, κατά μέσο όρο στα 82 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με την έρευνα.
Περίπου οι μισές ρωσικές αποστολές διεκπεραιώνονται από την κρατική Sovcomflot ή από έναν «σκιώδη στόλο» δεξαμενόπλοιων, και επομένως δεν υπόκεινται σε πλαφόν τιμών, ενώ οι υπόλοιπες βασίζονται στις δυτικές ναυτιλιακές υπηρεσίες και επομένως υπόκεινται στο ανώτατο όριο, αναφέρει η έκθεση.
Οι συντάκτες αναγνωρίζουν ορισμένους περιορισμούς στα στοιχεία των τελωνείων, ιδίως ως προς τη σύμπτωση των ημερομηνιών πληρωμής, παράδοσης φορτίου και έκδοσης τιμολογίων, εντούτοις δηλώνουν βέβαιοι για την εγκυρότητα των τελικών συμπερασμάτων τους.
Ενώ το ανώτατο όριο τιμών επιβλήθηκε για να μειωθεί η ροή των πετροδολαρίων, ένας άλλος στόχος του ήταν η ταυτόχρονη διατήρηση του ρωσικού αργού στην παγκόσμια αγορά.
Οι ΗΠΑ έχουν υποστηρίξει ότι, ακόμη κι αν η διαπραγμάτευση του ρωσικού αργού ξεπερνά το ανώτατο όριο, δίνει διαπραγματευτική δύναμη στους αγοραστές και παράλληλα αποτρέπει το κλείσιμο της εξαγωγικής στρόφιγγας, κάτι που θα ανέβαζε τις τιμές.
Σημειώνεται ότι η Ρωσία, που αντλεί περίπου το ένα τρίτο των εσόδων του προϋπολογισμού της από τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο υπολογίζει τους φόρους στο πετρέλαιο Ουραλίων.
Οι αλλαγές που εγκρίθηκαν από τον πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν αναμένεται να αποφέρουν 660 δισεκατομμύρια ρούβλια (8,7 δισ. δολάρια) στον προϋπολογισμό της Ρωσίας φέτος, σύμφωνα με εκτιμήσεις του υπουργείου Οικονομικών.
