Η Ford κατέγραψε καθαρά κέρδη ύψους 3,270 δισ. δολαρίων κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2026, αυξημένα κατά 13,5% σε σύγκριση με τα 2,882 δισ. δολάρια που είχε καταγράψει την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, παρά την υποχώρηση της κερδοφορίας κατά το τρίτο τρίμηνο, όπως ανακοίνωσε την Τετάρτη η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, τα έσοδα της Ford ανήλθαν σε 141,075 δισ. δολάρια, παραμένοντας ουσιαστικά αμετάβλητα σε σύγκριση με τα 141,377 δισ. δολάρια της αντίστοιχης περιόδου του 2025.
Τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη (προσαρμοσμένο EBIT) ανήλθαν σε 8,649 δισ. δολάρια κατά τους πρώτους εννέα μήνες, αυξημένα κατά 50,5% σε ετήσια βάση, ενώ το προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT αυξήθηκε από 4,1% σε 6,1%.
Κατά το τρίτο τρίμηνο, η Ford κατέγραψε καθαρά κέρδη 2,049 δισ. δολαρίων, μειωμένα κατά 16,3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025, ενώ τα έσοδα υποχώρησαν κατά 2%, στα 49,526 δισ. δολάρια.
Το προσαρμοσμένο EBIT του τριμήνου αυξήθηκε κατά 2,8%, στα 2,658 δισ. δολάρια, ενώ το αντίστοιχο περιθώριο διαμορφώθηκε στο 5,4%, κατά 0,3 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερα από το προηγούμενο έτος.
Τα αποτελέσματα ανά επιχειρηματικό τομέα
Ανά επιχειρηματικό τομέα, η Ford Blue, η οποία περιλαμβάνει κυρίως οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά μοντέλα, κατέγραψε κατά το τρίτο τρίμηνο EBIT ύψους 1,392 δισ. δολαρίων, μειωμένο κατά 10%. Η υποχώρηση οφείλεται κυρίως στον χαμηλότερο όγκο δραστηριότητας, στις επιπτώσεις της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και στην αύξηση του κόστους των πρώτων υλών.
Η Ford Pro, η οποία επικεντρώνεται στους επαγγελματίες πελάτες, κατέγραψε EBIT 1,665 δισ. δολαρίων, μειωμένο κατά 16%.
Από την πλευρά της, η Ford Model e, ο τομέας ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας, περιόρισε τις λειτουργικές ζημίες της κατά 25%, στα 1,058 δισ. δολάρια.
Κατά τους πρώτους εννέα μήνες, ωστόσο, η Ford Model e συσσώρευσε ζημίες ύψους 2,754 δισ. δολαρίων, αν και ήταν χαμηλότερες από τα 3,588 δισ. δολάρια που είχαν καταγραφεί έναν χρόνο νωρίτερα.
Η Ford Blue αύξησε το EBIT της στα 4,469 δισ. δολάρια, έναντι 2,297 δισ. δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2025, ενώ η Ford Pro είδε το αντίστοιχο μέγεθος να υποχωρεί στα 5,068 δισ. δολάρια, από 5,612 δισ. δολάρια.
Τα σωρευτικά οικονομικά αποτελέσματα περιλαμβάνουν έκτακτα κονδύλια ύψους 4,532 δισ. δολαρίων προ φόρων. Σε αυτά περιλαμβάνονται περίπου 3,6 δισ. δολάρια που συνδέονται με την αποεπένδυση από την BOSK, την κοινοπραξία που δημιουργήθηκε από τη Ford Motor Company και τη νοτιοκορεατική SK On για την παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου, καθώς και περίπου 800 εκατ. δολάρια από την ακύρωση προγραμμάτων ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία ανακοινώθηκε τον Δεκέμβριο του 2025.
Οι προβλέψεις της Ford για το 2026
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, δήλωσε σε ανακοίνωση ότι η εταιρεία πέτυχε «ένα ισχυρό τρίμηνο», καθώς εισέρχεται σε μια φάση που χαρακτήρισε καθοριστική για τον μετασχηματισμό της.
Στη φάση αυτή περιλαμβάνονται η παρουσίαση της πλατφόρμας Universal Electric Vehicle, η ανάπτυξη της Ford Energy —της θυγατρικής που ειδικεύεται στα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μέσω μπαταριών—, η νέα F-150 και άλλα μοντέλα.
Για το 2026, η Ford προβλέπει ζημίες περίπου 4 δισ. δολαρίων για τη Ford Model e, EBIT περίπου 5,5 δισ. δολαρίων για τη Ford Blue και περίπου 7 δισ. δολαρίων για τη Ford Pro.
Η Ford προειδοποίησε ότι οι προβλέψεις της δεν περιλαμβάνουν τις πιθανές επιπτώσεις από μια σημαντική κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή ούτε από μια ουσιαστική επιδείνωση της αμερικανικής οικονομίας.
