Πραγματοποιήθηκε σήμερα Πέμπτη 6 Απριλίου στο νότιο μέτωπο της σήραγγας Τ2 (Πρόκειται για τη δεύτερη «δίδυμη» σήραγγα της κοιλάδας των Τεμπών, μήκους περίπου 6 χλμ., που είναι και η μεγαλύτερη οδική σήραγγα των Βαλκανίων), η τελετή εγκαινίων και παράδοσης σε κυκλοφορία του αυτοκινητοδρόμου Μαλιακός – Κλειδί από τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη, καθώς και την Επίτροπο Περιφερειακής Πολιτικής της Ε.Ε. Κορίνα Κρέτσου.
Η παράδοση του τμήματος Μαλιακός Κόλπος – Κλειδί Ημαθίας, είναι ένα γεγονός που αποτελεί αναμφίβολα κορυφαία στιγμή στα οδικά έργα, με το τελευταίο αυτό τμήμα να ολοκληρώνει την οδική ένωση Αθήνας και Θεσσαλονίκης άνετα και με ασφάλεια, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού σε περίπου 4 ώρες. Μετατρέποντας έτσι την Εθνική Οδό Αθήνας – Θεσσαλονίκης (503 χλμ.) σε ένα σύγχρονο κλειστό αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας και ταυτόχρονα ασφαλή.
Το έργο που παραδόθηκε σήμερα, αποτελεί τμήμα το οποίο εκμεταλλεύεται η εταιρία παραχώρησης «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» συνολικού μήκους 230 χλμ., που είναι και ο πρώτος από τους 4 αυτοκινητοδρόμους που εγκαινιάζεται μετά το πέρας της προθεσμίας λειτουργικής παράδοσης, στις 31 Μαρτίου 2017. (Στις 31 Μαρτίου υποβλήθηκαν οι τελικές εκθέσεις για την ολοκλήρωση των ενταγμένων στο ΕΣΠΑ 2007 - 2013 έργων, επομένως οι αυτοκινητόδρομοι έπρεπε να είναι «λειτουργικοί» (δηλαδή σε κυκλοφορία) την επόμενη μέρα).
Η συγκεκριμένη κατασκευή περιλαμβάνει αυτοκινητόδρομο 25 χλμ (νέα χάραξη), ενώ οι σήραγγες έχουν μήκος κοντά στα 11 χλμ. Μεταξύ αυτών ξεχωρίζει η σήραγγα των Τεμπών (Τ2), η οποία είναι 6 χλμ και είναι αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη οδική σήραγγα των Βαλκανίων.
Αναλυτικά η κατασκευή του νέου τμήματος του αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνει:
2 δίδυμες σήραγγες (Τ1 και Τ2) στα Τέμπη μήκους 2 και 6 χλμ. αντίστοιχα
1 δίδυμη σήραγγα (Τ3) στον Πλαταμώνα μήκους 2,7 χλμ.
14 χλμ. ανοιχτής οδοποιίας
17 χλμ. δευτερεύουσες οδούς και οδούς εξυπηρέτησης
22 γέφυρες και τεχνικά έργα
5 νέους ανισόπεδους κόμβους
Κτίρια εξυπηρέτησης σηράγγων (Η/Μ εξοπλισμός)
Από τεχνικής άποψης, το έργο είναι εντυπωσιακό, καθώς τρεις μεγάλες σήραγγες αντικαθιστούν το σημερινό στενό, όσο και επικίνδυνο πέρασμα της Κοιλάδας των Τεμπών, καθώς και εκείνο των στροφών του Πλαταμώνα, μειώνοντας επιπλέον τον χρόνο διάνυσης της συγκεκριμένης απόστασης κατά 15 με 30 λεπτά.
Η μεγάλη σήραγγα Τ2 διαθέτει δύο κλάδους -με τον κάθε κλάδο να έχει διάμετρο 14,8 μέτρα- διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μια ΛΕΑ, με συνολικό πλάτος οδοστρώματος 10,5 μέτρα. Διαθέτει επίσης 2 κατακόρυφα φρεάτια και μια οριζόντια σήραγγα αερισμού/εκκαπνισμού.
Ανά 300 μέτρα, κάθε κλάδος διαθέτει έξοδο διαφυγής/διασυνδετήρια σήραγγα με τον διπλανό κλάδο, ενώ κάθε 900 μέτρα η διασυνδετήρια σήραγγα είναι κατάλληλη για τη διέλευση οχημάτων των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης (πυροσβεστικά, ασθενοφόρα, κ.α.).
Για την κατασκευή της σήραγγας εργάστηκαν περίπου 400 άτομα, διαφόρων ειδικοτήτων, όπως χειριστές μηχανημάτων, σιδεράδες, καλουπατζήδες, εργάτες, εργοδηγοί, μηχανικοί κλπ.
Η εκσκαφή της σήραγγας έγινε στο μεγαλύτερο μήκος της με ελεγχόμενες εκρήξεις και σε μικρότερο με μηχανικά μέσα. Οι εργασίες εκσκαφής που ολοκληρώθηκαν εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος έχουν συνολικό όγκο πάνω από 1.620.000 κυβικά υλικών.
Ενώ τέλος, για την προσωρινή υποστήριξη χρησιμοποιήθηκαν πάνω από 80.000 κυβικά σκυροδέματος, με την τελική επένδυση να απορροφά πάνω από 350.000 κυβικά σκυροδέματος (ποσότητα που απαιτείται για την κατασκευή 1.600 μονοκατοικιών).
Σε ότι αφορά τώρα, την λειτουργία των σηράγγων για την εξυπηρέτηση και ασφάλεια των χρηστών, έχουν τοποθετηθεί και λειτουργούν τα εξής συστήματα:
Εξαερισμού και φωτισμού
Πυρανίχνευσης/πυρόσβεσης
Ακουστικής ενημέρωσης και ραδιοεπικοινωνίας
Ηλεκτρονικής διαχείρισης εγκαταστάσεων (SCADA)
Καμερών διαχείρισης κυκλοφορίας
Τηλεφώνων εκτάκτου ανάγκης
Φωτεινής σηματοδότησης και πληροφόρησης μέσω μεταβλητών μηνυμάτων
Ανίχνευσης ύψους, καυσαερίων και ορατότητας
Ανίχνευσης συμβάντων
Πηγή: economy365.gr
