Οι ολοένα ακριβότερες τιμές στην κηροζίνη αλλά και δομικά προβλήματα στον ανεφοδιασμό με καύσιμα στη Γερμανία πχ. μέσω του Ρήνου, προκαλούν εκ νέου ανησυχία στον χώρο των αερομεταφορών. Η Eurowings εξετάζει το ενδεχόμενο να εφαρμόσει καθεστώς μειωμένης απασχόλησης για εργαζομένους της κατά τη διάρκεια του χειμώνα, εξαιτίας της σημαντικής αύξησης του κόστους των καυσίμων. Η θυγατρική της Lufthansa βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εργασίας της Γερμανίας.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η άνοδος της τιμής της κηροζίνης, την οποία αποδίδει στον πόλεμο με το Ιράν, αναμένεται να επιβαρύνει τη Eurowings κατά σχεδόν 250 εκατομμύρια ευρώ περισσότερο από τον αρχικό προγραμματισμό μέσα στο 2026. Η πίεση αναμένεται να γίνει εντονότερη κατά τους παραδοσιακά δύσκολους χειμερινούς μήνες.
Συγκεκριμένα, καταργούνται οι συνδέσεις Κολωνία–Ντουμπάι και Στουτγάρδη–Ντουμπάι, οι οποίες είχαν ξεκινήσει μόλις πρόσφατα. Προβλέπονται και άλλες περικοπές μεμονωμένων πτήσεων, χωρίς όμως να καταργούνται ολόκληρα δρομολόγια. Συνολικά, το χειμερινό πρόγραμμα αναμένεται να μειωθεί κατά περίπου 5%.
Η διοίκηση της Eurowings εκτιμά πάντως ότι η εταιρεία βρίσκεται σε καλύτερη θέση από ορισμένους ανταγωνιστές της, εξακολουθεί όμως να είναι ευάλωτη. Παρά τις κρατήσεις, η διαφορά μεταξύ εσόδων και δαπανών αναμένεται να αυξηθεί κατά τους δύσκολους χειμερινούς μήνες εξαιτίας της πίεσης από τις τιμές-ρεκόρ της κηροζίνης, χωρίς να διαφαίνεται βελτίωση της κατάστασης ούτε το 2027.
Σε μέτρα περιορισμού του κόστους προχωρούν ταυτόχρονα και άλλοι φορείς από τον κλάδο των αερομεταφορών. Το αεροδρόμιο Βερολίνου-Βρανδεμβούργου σχεδιάζει για παράδειγμα να μειώσει τις δαπάνες του και να αναβάλει μέρος των επενδύσεών του.
Tην ίδια ώρα η Lufthansa λαμβάνει έκτακτα μέτρα λόγω περιορισμένης τροφοδοσίας κηροζίνης στο διεθνές αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, ωστόσο προς το παρόν δεν αναμένονται ακυρώσεις πτήσεων. «Πρόκειται καθαρά για προληπτικά μέτρα» ανέφερε εκπρόσωπος της Lufthansa στην ιστοσελίδα tagesschau.de.
Η κατάσταση συνδέεται με εργασίες συντήρησης σε αγωγό καυσίμων και προβλήματα στις μεταφορές μέσω του Ρήνου. Δεν αναμένεται ωστόσο συμφόρηση λόγω των εργασιών συντήρησης, ενώ αναζητούνται ήδη εναλλακτικές οδοί. «Επομένως, η επιχειρησιακή ικανότητα του αεροδρομίου δεν επηρεάζεται» αναφέρει η Fraport, καθησυχάζοντας ότι δεν αναμένονται ακυρώσεις πτήσεων.
Η Lufthansa θα εφαρμόσει πιο συστηματικά από εδώ και πέρα τη μέθοδο του «tankering», δηλαδή τον ανεφοδιασμό με επιπλέον καύσιμα πριν από την άφιξη στη Φρανκφούρτη, ώστε να μειωθεί εκεί η ανάγκη ανεφοδιασμού.
Όπως αναφέρει η γερμανική ιστοσελίδα της ΑDAC, σύμφωνα με την εταιρεία αναλύσεων Energy Aspects, με έδρα το Λονδίνο, μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται έλλειμμα περίπου 510.000 βαρελιών καυσίμων αεροσκαφών ημερησίως. Βασική αιτία είναι η σημαντική μείωση των παραδόσεων από τη Μέση Ανατολή από την έναρξη της σύγκρουσης με το Ιράν.
Παρότι αυξάνονται οι εισαγωγές από χώρες όπως η Νότια Κορέα, οι ΗΠΑ και ο Καναδάς, τα αποθέματα στον κομβικό άξονα Άμστερνταμ, Ρότερνταμ, Αμβέρσα έχουν υποχωρήσει στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων επτά ετών. Έτσι, η Ευρώπη παραμένει σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένη από πρόσθετες εισαγωγές για την κάλυψη των αναγκών της.
