Οι εταιρείες ορυκτών καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση κερδίζουν καθημερινά επιπλέον 81,4 εκατομμύρια ευρώ, λόγω της εκτόξευσης των τιμών καυσίμων από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, όπως αναφέρει νέα μελέτη της Greenpeace. Στην Ελλάδα, τα λεγόμενα «windfall profits» φτάνουν τα 1,2 εκατομμύρια ευρώ ημερησίως, με αύξηση του περιθωρίου κέρδους ανά λίτρο ντίζελ κατά 0,148 ευρώ – ελαφρώς πάνω από την Ιταλία και λίγο κάτω από τη Γαλλία. Σημειώνεται ότι απροσδόκητα κέρδη από τις πωλήσεις βενζίνης δεν εντοπίστηκαν.
Η μελέτη, με τίτλο «Υπερκέρδη πετρελαίου σε καιρό πολέμου», που εκπονήθηκε από τον ειδικό σε θέματα ενέργειας Steffen Bukold για λογαριασμό του γερμανικού γραφείου της Greenpeace, αναλύει τα κέρδη για ντίζελ και βενζίνη σε 15 χώρες της ΕΕ. Σύμφωνα με τα ευρήματα, οι τιμές στις αντλίες αυξήθηκαν πολύ περισσότερο από τις υποκείμενες αυξήσεις στις τιμές του αργού πετρελαίου, επιβεβαιώνοντας τεράστια κέρδη για τη βιομηχανία την ώρα που εκατομμύρια πολίτες αγωνίζονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας.
Η Greenpeace καλεί τις κυβερνήσεις της ΕΕ να εισαγάγουν μόνιμους πρόσθετους φόρους στα κέρδη των εταιρειών πετρελαίου και αερίου. Τα έσοδα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τη μείωση των λογαριασμών ενέργειας, την επιτάχυνση της ενεργειακής ανεξαρτησίας μέσω επενδύσεων σε φθηνές, αποκεντρωμένες και ασφαλείς ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, καθώς και τη στήριξη των κοινωνιών που πλήττονται από την κλιματική κρίση στην Ευρώπη και διεθνώς.
Η Ariadna Rodrigo, υπεύθυνη εκστρατείας της Greenpeace για θέματα ΕΕ, σχολίασε: «Εκατομμύρια Ευρωπαίοι παλεύουν με την κατακόρυφη αύξηση των τιμών, ενώ οι εταιρείες γεμίζουν τις τσέπες τους. Με τα τρέχοντα υπερκέρδη, οι κυβερνήσεις θα μπορούσαν να παρέχουν 60 εκατομμύρια δωρεάν μηνιαίες κάρτες δημόσιων συγκοινωνιών ή να δίνουν 60 ευρώ το μήνα σε 40 εκατομμύρια ανθρώπους που δυσκολεύονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας».
Τα υψηλότερα συνολικά απροσδόκητα κέρδη εντοπίζονται σε Γερμανία, Γαλλία, Ισπανία και Ιταλία, ενώ η μεγαλύτερη αύξηση του περιθωρίου κέρδους ανά λίτρο ντίζελ σημειώθηκε στην Ολλανδία, τη Σουηδία, τη Δανία και την Αυστρία. Αντίστοιχα, για τη βενζίνη, η αύξηση ήταν μεγαλύτερη στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ισπανία και τη Δανία. Σε χώρες με χαμηλότερη αγοραστική δύναμη, όπως Σλοβακία και Σλοβενία, τα περιθώρια κέρδους μειώθηκαν.
Η Greenpeace προτείνει επίσης ευρύτερη φορολόγηση των «ρυπαντών και υπερπλουσίων», δηλαδή τόσο δισεκατομμυριούχων όσο και ατόμων με περιουσία μεταξύ 100 εκατ. και 1 δισ. ευρώ. Τα έσοδα θα χρηματοδοτούσαν τη σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων και θα κάλυπταν ζημιές από την κλιματική κρίση. Στο πλαίσιο αυτό, προτείνονται υψηλοί πρόσθετοι φόροι στα υπερκέρδη των εταιρειών ορυκτών καυσίμων και τέλη σε πτήσεις business ή πρώτης θέσης στην αεροπορία πολυτελείας.
Με τα υπερκέρδη να αυξάνονται με ρυθμούς ρεκόρ, η Greenpeace τονίζει ότι η ΕΕ έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει αυτούς τους πόρους για να ανακουφίσει τους πολίτες και να προωθήσει μια βιώσιμη, πράσινη μετάβαση στην ενέργεια.
