Η απάντηση στο παραπάνω ερώτημα είναι πως ο Μακρόν δεν έγινε κομμουνιστής για να ισοπεδώσει τις αμοιβές. Όμως για τις ανάγκες των εκλογών μπορεί να υιοθετήσει πιο λαϊκές απόψεις ειδικά όταν η ιστορία έχει δείξει και αποδείξει ότι πολλά στελέχη όχι μόνον δεν αξίζουν αυτές τις αμοιβές, αλλά αντίθετα δεν «πληρώνουν» για τις τεράστιες ζημιές που προκαλούν σε πελάτες, φορολογούμενες και κράτη.
Έτσι, ο ηγέτης της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν ενόψει της τελικής αναμέντρησης στος γαλλικές εκλογές δήλωσε ότι θα υποστηρίξει το μέτρο της επιβολής πλαφόν στο ύψος των αμοιβών που λαμβάνουν οι διευθύνοντες σύμβουλοι επιχειρήσεων, σε μια προσπάθεια του κεντρώου πολιτικού να προσελκύσει ψηφοφόρους της Αριστεράς εν όψει του β' γύρου των γαλλικών προεδρικών εκλογών, στις 24 Απριλίου.
Σε ραδιοφωνική συνέντευξή του την Παρασκευή, ο κεντρώος Μακρόν επέκρινε κι εκείνος την απόφαση της αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis να πληρώσει στον CEO της, Carlos Tavares, 19,2 εκατ. ευρώ για το 2021, όπως αναφέρει το πρακτορείο Bloomberg.
"Είναι σοκαριστικό, είναι υπερβολικό", είπε ο Μακρόν, πρώην στέλεχος επενδυτικής τράπεζας ο ίδιος, υποστηρίζοντας ότι πρέπει να υπάρξει όριο σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.
"Χρειάζονται ταβάνια και κυβερνητικές πολιτικές στην Ευρώπη μας που να κάνουν τα πράγματα αποδεκτά για τους πολίτες, αλλιώς η κοινωνία, σε κάποιο σημείο, θα εκραγεί", ανέφερε. "Χωρίς να τους περιορίζουμε ως προς το εύρος, πρέπει να ορίσουμε ένα πλαφόν", πρόσθεσε.
Σε ξεχωριστή ραδιοφωνική της συνέντευξη, η ακροδεξιά υποψήφια πρόεδρος της Γαλλίας Μαρίν Λεπέν χαρακτήρισε επίσης "σοκαριστική" την αμοιβή του Tavares, απέκλεισε ωστόσο κάθε είδους νομική ρύθμιση περιορισμού αυτού του είδους των αμοιβών.
Ο Μακρόν αποκάλεσε το ύψος των αποδοχών εταιρικών στελεχών "αστρονομικό" και δύσκολο να γίνει αποδεκτό από ανθρώπους που δυσκολεύονται να τα βγάλουν πέρα.
"Πρέπει να πείσουμε τους Ευρωπαίους εταίρους μας για την ανάγκη μεταρρύθμισης του πλαίσιου αμοιβών των εταιρικών στελεχών στην Ευρώπη", ανέφερε ο Γάλλος πρόεδρος.
Μακρόν και Λεπέν ανταγωνίζονται για να προσελκύσουν τα 7,7 εκατ, ψηφοφόρους του ριζοσπάστη αριστερού υποψηφίου Ζαν-Λουκ Μελανσόν, ο οποίος έμεινε έξω από τον δεύτερο γύρο, με μικρή απόσταση από τη δεύτερη Λεπέν.
Η Stellantis προέκυψε πέρσι από την συγχώνευση του ομίλου PSA Group - που παράγει τα ιστορικά γαλλικά Peugeot and Citroen - με την Fiat Chrysler. Δεδομένου ότι η έδρα της εταιρείας βρίσκεται στην Ολλανδία, δεν δεσμεύεται από τον γαλλικό νόμο, που προβλέπει οι μέτοχοι να έχουν λόγο στη μισθολογική πολιτική μιας εταιρείας.
