Κάποιοι λένε ότι αξιωματούχος του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας εμφανίζεται να πιέζει για να αλλάξουν οι αποδέκτες των εκατομμυρίων κονδυλίων που προβλέπονται να χρηματοδοτήσουν τους δήμους για την τοποθέτηση φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το στέλεχος του υπουργείου πιέζει να πάνε τα χρήματα απευθείας προς τις εταιρείες, που έχουν τεχνογνωσία
Δεν γνωρίζουμε εάν το συγκεκριμένο στέλεχος έχει δίκιο ή άδικο, αλλά υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Και σίγουρα υπάρχουν αναπάντητα ερωτήματα, όπως για παράδειγμα αυτά που προκύπτουν από την πρόσφατη συνεργασία του δήμου Αθηναίων με την Μυτιληναίος για τους φορτιστές. Διότι ναι μεν για ένα χρόνο τα σημεία φόρτισης θα είναι δωρεάν, αλλά ήδη τα σημεία φόρτισης έχουν «κατοχυρωθεί» στην εταιρεία χωρίς να υπάρχει κάποιος διαγωνισμός και να έχουν κερδηθεί ανταγωνιστικά, όπως θα όφειλε να κάνει ο δήμος για να επωφεληθεί ποιός άλλος; Ο καταναλωτής για τον οποίο ο δήμος θεωρητικά ενδιαφέρεται.... Διότι μετά το πέρας του χρόνου θα υπάρχει χρέωση, η οποία δεν γνωρίζουμε ποιά θα είναι και εάν θα είναι η φθηνότερη για τους χρήστες.
Υπάρχει βέβαια και ένα άλλο φαινόμενο. Παρατηρείται ότι οι αξιωματούχοι των υπουργείων να μετακινούνται στις εταιρείες. Τέτοια είναι και η μετακίνηση του γενικού γραμματέα του ΥΠΕΝ, Μιχάλη Βερροιόπουλου επι κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ ο οποίος σήμερα είναι στέλεχος της Τέρνα Ενεργειακής του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Ο κ Βερροιόπουλος πριν μετακινηθεί στη θέση του ΓΓ του ΥΠΕΝ ήταν διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειες.
Είναι προφανές ότι η ιδιωτική πρωτοβουλία θέλει να έχει στους κόλπους της στελέχη που γνωρίζουν από μέσα την κρατική μηχανή, όπως είναι προφανές ότι οι εταιρείες προσπαθούν συνεχώς να προωθήσουν τα συμφέροντά τους μέσα και έξω από τα υπουργεία.
Το θέμα είναι βέβαια, παράλληλα να επωφελείται και ο καταναλωτής, ο οποίος προς το παρόν ζημιώνεται από την όλη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.
