Αξιοσημείωτη αύξηση 56,75% στα έσοδα για το 2016 εμφάνισε η Olympic Air, που δεν παρέλειψε να αναφερθεί στην καθυστέρηση παράδοσης των περιφερειακών αεροδρομίων στη Fraport, που είχε ως αποτέλεσμα να "φρενάρουν" οι επενδύσεις.
Τα αποτελέσματα χρήσης της εταιρίας παρατίθενται ως ακολούθως: Οι συνολικές πωλήσεις: για το 2016 έφτασαν τα € 163,82 εκ. από € 104,51 εκ. το 2015, παρουσιάζοντας αξιοσημείωτη αύξηση 56,75%.
Λοιπά Έσοδα Εκμετάλλευσης: Το εν λόγω κονδύλι ανήλθε στο ποσό των € 2,74 εκ. από €6,23 εκ. το 2015. Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, και τόκων διαμορφώθηκαν σε € 2,15 εκ. έναντι € 18,27 εκ. για το 2015. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε € 1,61 εκ. έναντι € 19,81 εκ. το προηγούμενο έτος.
Χρηματοοικονομικά Έξοδα/Έσοδα: Τα συνολικά χρηματοοικονομικά αποτελέσματα για την χρήση 2016 ανήλθαν σε έξοδο ποσού € -0,50 εκ. έναντι εσόδου € 1,5 εκ. το προηγούμενο έτος. Το αποτέλεσμα της χρήσης 2016 ήταν ζημιά μετά από φόρους € -1,98 εκ. έναντι κερδών € 14,73 εκ. το 2015.
Ανάλυση κονδυλίων Κατάστασης Χρηματοοικονομικής Θέσης
Τα μη κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού ανήλθαν συνολικά το 2016 σε € 24.604 χιλ από € 31.082 χιλ. το προηγούμενο έτος. Τα κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού ανήλθαν συνολικά το 2016 σε € 80.516 από € 53.546 το προηγούμενο έτος. Το σύνολο των ίδιων κεφαλαίων το 2016 ανήλθαν συνολικά σε € 53.088 χιλ. από € 55.049 χιλ. το προηγούμενο έτος. Οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις ανήλθαν συνολικά το 2016 σε € 44.569χιλ. από € 21.688 χιλ. το προηγούμενο έτος. Οι μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις ανήλθαν συνολικά το 2016 σε € 7.463 χιλ. από € 7.892 χιλ. το προηγούμενο έτος.
Προοπτικές για το 2017
Θετικό είναι ωστόσο ότι οι προκρατήσεις για την καλοκαιρινή περίοδο δείχνουν ενθαρρυντικές και αναμένεται η όποια πιθανή μείωση της ζήτησης από την εγχώρια αγορά να αντισταθμιστεί από την αύξηση των τουριστικών αφίξεων. Παράλληλα, σύμφωνα με τα ως τώρα δεδομένα φαίνεται η επιπλέον προσφορά χωρητικότητας από τον ανταγωνισμό θα είναι περιορισμένη.
Ιδιαίτερης σημασίας για την Εταιρία παραμένει η λειτουργική ποιότητα και ανταγωνιστικότητα των Ελληνικών Αεροδρομίων. Η καθυστέρηση της παράδοσης των 14 αεροδρομίων στην κοινοπραξία Fraport – Slentel δυστυχώς επιβράδυνε και τις απαραίτητες επενδύσεις προκειμένου να επιτευχθεί η σημαντική ποιοτική αναβάθμιση σε αυτές τις πύλες εισόδου της χώρας. Αντιστοίχως, η Εταιρία παρακολουθεί με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης.
Δεδομένων των παραπάνω προκλήσεων, η Εταιρία θέτει μια σειρά από προτεραιότητες:
- Τη βελτίωση της αποδοτικότητας των πτήσεων μέσω των απαραίτητων προσαρμογών στη χωρητικότητα.
- Την έμφαση στη διατήρηση ανταγωνιστικής δομής κόστους με την εξισορρόπηση των πιέσεων που προκύπτουν από την ενίσχυση του δολαρίου καθώς και του κόστους συντήρησης από στοχευμένες ενέργειες στο κόστος διανομής και την περαιτέρω ενίσχυση της αποδοτικότητας.
- Τη δημιουργία επιπλέον εσόδων ανά επιβάτη από την διακριτή τιμολόγηση επιπρόσθετων υπηρεσιών, προσφέροντας περισσότερες επιλογές στους επιβάτες, την αύξηση των πωλήσεων υπηρεσιών τρίτων καθώς και την περαιτέρω ανάπτυξη και εκμετάλλευση του προγράμματος πιστότητας καθώς και περαιτέρω πρωτοβουλιών και καινοτόμων υπηρεσιών.
Στρατηγική προτεραιότητα αποτελεί η περαιτέρω ενίσχυση συνεργιών και οικονομιών κλίμακας με τη μητρική Aegean Airlines. Επίκεντρο των δράσεων αυτών αποτελούν:
- η ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας του δικτύου στο εσωτερικό με το εξωτερικό της μητρικής Aegean Airlines, με στόχο την εξοικονόμηση πόρων από το κόστος διανομής και την περαιτέρω αύξηση των συνεργειών.
- Σχεδιασμός των δραστηριοτήτων, με σκοπό την προσφορά περισσότερων επιλογών προς τον επιβάτη, την περαιτέρω ανάπτυξη και εκμετάλλευση του προγράμματος πιστότητας και την ανάπτυξη καινοτόμων υπηρεσιών.
- Περαιτέρω ενίσχυση της ικανοποίησης των εργαζομένων μας και συμμετοχή τους, σε προτάσεις εξέλιξης και υλοποίησης των εταιρικών διαδικασιών και αποφάσεων.
Σημαντικά γεγονότα μετά την 31/12/2016
Στις 31.3.2017 έληξε η 6μηνη σύμβαση αποκλειστικής εκμετάλλευσης των 4 αεροπορικών τακτικών γραμμών, Θεσσαλονίκη – Κέρκυρα, Θεσσαλονίκη– Σκύρος, Ρόδος – Κως – Κάλυμνος – Λέρος – Αστυπάλαια και Λήμνος –Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος. Διενεργήθηκε εκ νέου διαγωνισμός από το Υπουργείο Μεταφορών και Δικτύων όπου από τις προαναφερόμενες γραμμές κατακυρώθηκε στην Εταιρία η αποκλειστική εκμετάλλευση μόνον για την γραμμή Ρόδος – Κως – Κάλυμνος – Λέρος – Αστυπάλαια με σύμβαση 6μηνης διάρκειας, λήξης 30/09/2017. Παράλληλα, με σύμβαση 4ετούς διάρκειας (λήξης 31/03/2021) κατακυρώθηκαν οι γραμμές Αθήνα-Μήλος, Αθήνα – Νάξος και Αθήνα Σητεία. Η Εταιρία προχώρησε σε μία επιπλέον πρόωρη επιστροφή ενός αεροσκάφους τύπου Q400 στις αρχές Φεβρουαρίου του 2017.
Επιχειρησιακή λειτουργία-Δίκτυο
Στο τέλος του 2016, το δίκτυο της Εταιρίας περιλαμβάνει πέρα από τους 16 προορισμούς των άγονων γραμμών επιπλέον 20 νέους προορισμούς αποκλειστικά στο εσωτερικό της χώρας, στα πλαίσια του στρατηγικού ανασχεδιασμού του δικτύου του Ομίλου. Αναφορικά με τον στόλο της, η Εταιρία απέκτησε δύο νέα αεροσκάφη ATR 42 600 ενώ παράλληλα προχώρησε σε επιστροφή ενός αεροσκάφους τύπου Q400. Έτσι στο τέλος του έτους η Εταιρία απαριθμούσε 15 αεροσκάφη τύπου turboprop, εννέα (9) Q400 Bombardier , τέσσερα (4) Dash 100 Bombardier και δύο (2) ATR 42 600.
Προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η συνδεσιμότητα της επιβατικής κίνησης εσωτερικού/εξωτερικού, οι πτήσεις κοινού κωδικού και των δυο εταιριών επεκτάθηκαν σε όλους τους προορισμούς, με τις δυο εταιρίες να έχουν την δυνατότητα να πραγματοποιούν τα δρομολόγια χρησιμοποιώντας από κοινού το στόλο των αεροσκαφών.
Η Olympic Air από την 1η Νοεμβρίου του 2013 αποτελεί θυγατρική της Aegean Airlines για το 100% των μετοχών της. Οι δύο εταιρίες ακολουθούν κοινή στρατηγική πορεία με γνώμονα πάντα την ασφάλεια των επιβατών και των πληρωμάτων τους. Με την ομογενοποίηση του πτητικού τους έργου παρέχονται ποιοτικές υπηρεσίες αερομεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων ενώ παράλληλα μέσω των αυξημένων συνδέσεων δικτύου επιτυγχάνεται περαιτέρω εξοικονόμηση οικονομικών πόρων με ταυτόχρονα οφέλη για το επιβατικό κοινό.
Κατά την διάρκεια του 2016 η Olympic Air συνέχισε περαιτέρω την επέκταση της πτητικής της δραστηριότητας στο εσωτερικό της χώρας. Έτσι εκτός των άγονων γραμμών άρχισε σταδιακά να εκτελεί περισσότερους προορισμούς εσωτερικού και προς το τέλος του έτους να εκτελεί το σύνολο των προορισμών εσωτερικού του Ομίλου. Οι ανωτέρω αλλαγές του επιχειρηματικού μοντέλου της Olympic Air οδήγησαν σε σημαντική αύξηση των εσόδων αλλά και εξόδων της για το 2016 ενώ αναμένεται να επιφέρουν ακόμα μεγαλύτερη αύξηση εσόδων το 2017.
