Αποζημίωση από το Δημόσιο για το διάστημα κατά το οποίο παραμένουν «παγωμένες» οι εργασίες διάνοιξης της Γραμμής 4 του Μετρό στην περιοχή της Κυψέλης προτίθεται να διεκδικήσει η AVAX, με τη διοίκηση του ομίλου να εκτιμά ότι η λειτουργία του Μετροπόντικα θα επανεκκινήσει το επόμενο διάστημα.
Το θέμα τέθηκε κατά την τηλεδιάσκεψη της διοίκησης με αναλυτές, με αφορμή την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου εξαμήνου του 2026.
Στο επίκεντρο βρέθηκε, παράλληλα, η ενίσχυση του ανεκτέλεστου υπολοίπου έργων του ομίλου, το οποίο από την αρχή του έτους έχει αυξηθεί κατά περίπου 850 εκατ. ευρώ και πλέον διαμορφώνεται στα 3 δισ. ευρώ.
Η επανεκκίνηση του Μετροπόντικα και η αποζημίωση
Σε ό,τι αφορά την κατασκευή της Γραμμής 4, η οποία υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom, η διοίκηση γνωστοποίησε ότι έχει ήδη υποβληθεί στην Ελληνικό Μετρό επικαιροποιημένη μελέτη σχετικά με τον ασφαλή τρόπο επανεκκίνησης του Μετροπόντικα.
Όπως ανέφερε ο Εντεταλμένος Σύμβουλος του ομίλου AVAX, η εταιρεία επιδιώκει την όσο το δυνατόν ταχύτερη επανεκκίνηση των εργασιών, καθώς η παράταση της αναστολής αυξάνει το κόστος που επωμίζεται η κοινοπραξία.
«Όσο νωρίτερα δοθεί η έγκριση, τόσο μικρότερη θα είναι η αποζημίωση που θα δικαιούμαστε. Όσο περισσότερο καθυστερεί, τόσο περισσότερο παραμένουν αδρανή το προσωπικό και ο εξοπλισμός μας, γεγονός που δημιουργεί το δικαίωμά μας να ζητήσουμε αποζημίωση», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Οι εργασίες για τη Γραμμή 4 έχουν διακοπεί από τις 8 Μαΐου, μετά τις ζημιές που προκλήθηκαν σε κατοικίες της περιοχής από τη λειτουργία του Μετροπόντικα.
Από την πλευρά του υπουργείου Μεταφορών έχει επισημανθεί ότι η επανέναρξη των εργασιών θα προχωρήσει όταν υπάρξει συνολική εικόνα για τις ζημιές, με βάση τα πορίσματα των πραγματογνωμοσυνών που διενεργούνται από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας.
Στα 3 δισ. ευρώ το ανεκτέλεστο υπόλοιπο
Ιδιαίτερα θετική είναι η εικόνα που παρουσίασε η διοίκηση της AVAX για το ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων του ομίλου. Από την αρχή του 2026 έχει ενισχυθεί κατά περίπου 850 εκατ. ευρώ, φτάνοντας πλέον στα 3 δισ. ευρώ.
Η διοίκηση υπογράμμισε ότι το χαρτοφυλάκιο των έργων παρουσιάζει σημαντική διαφοροποίηση, ενώ εκτίμησε ότι το υφιστάμενο pipeline μπορεί να στηρίξει τη βιώσιμη ανάπτυξη του ομίλου κατά τα επόμενα δύο έως τρία χρόνια.
Παρά τις πληθωριστικές πιέσεις, το περιθώριο κέρδους στον κατασκευαστικό τομέα εκτιμάται ότι θα διατηρηθεί περίπου στο 10%.
Αύξηση κερδών στο πρώτο εξάμηνο
Σε επίπεδο οικονομικών αποτελεσμάτων, τα καθαρά κέρδη προ φόρων της AVAX διαμορφώθηκαν στα 44,5 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, καταγράφοντας αύξηση 3,8% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η διοίκηση συνδέει τη θετική πορεία με την ισχυρή κατασκευαστική δραστηριότητα και την ενίσχυση του χαρτοφυλακίου έργων, το οποίο δημιουργεί μεγαλύτερη ορατότητα για την επόμενη διετία.
Η πορεία του Flyover και της Γραμμής 4
Σε ό,τι αφορά τα μεγάλα έργα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, η κατασκευή του Flyover στη Θεσσαλονίκη έχει ξεπεράσει το 64% και, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, αναμένεται να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί στα μέσα του 2027.
Στη Γραμμή 4 του Μετρό έχει ολοκληρωθεί περίπου το 47% του έργου. Η επανεκκίνηση της διάνοιξης στην περιοχή της Κυψέλης αποτελεί πλέον κρίσιμο παράγοντα για την εξέλιξη του έργου, ενώ η κοινοπραξία αναμένει την έγκριση της επικαιροποιημένης μελέτης που έχει υποβάλει για την ασφαλή επαναλειτουργία του Μετροπόντικα.
