Μειωμένος κατά τουλάχιστον 21% εμφανίστηκε το 2024 ο κύκλος εργασιών της γνωστής κατασκευαστικής εταιρείας ΤΕΚΑΛ Ανώνυμη Τεχνική & Εμπορική, συμφερόντων της οικογένειας Π. Ψαλτάκου, η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα της μηχανικής και των κατασκευών αναλαμβάνοντας δημόσια και ιδιωτικά έργα στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
Η εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1990 και εδρεύει στη Βούλα, κατέγραψε πτώση τζίρου στα 42,64 εκατ. ευρώ από 54,01 εκατ. ευρώ το 2023, λόγω της διακοπής εργασιών σε σημαντικά έργα –μεταξύ αυτών στο λιμάνι του Πειραιά και σε ξενοδοχειακές μονάδες στην Αθήνα– εξαιτίας προσφυγών στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Παρά τη δύσκολη χρονιά, η διοίκηση της ΤΕΚΑΛ εμφανίζεται αισιόδοξη για το 2025, προβλέποντας άνοδο του κύκλου εργασιών κατά 35%-40%, χάρη στην επανεκκίνηση των «παγωμένων» έργων αλλά και στην ανάληψη νέων, όπως στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, στον Ανάβαλο, στη Μαρίνα Ναυπλίου, καθώς και σε μεγάλο έργο στο Θριάσιο, συνολικού προϋπολογισμού 201 εκατ. ευρώ, που αναμένεται να ξεκινήσει στο τέλος του 2025 με αρχές του 2026.
Σύμφωνα με την ετήσια οικονομική έκθεση, τα αποτελέσματα προ φόρων και τόκων (EBIT) ανήλθαν σε 3,85 εκατ. ευρώ, από 2,96 εκατ. ευρώ το 2023, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 1,69 εκατ. ευρώ, αυξημένα από τα 1,17 εκατ. ευρώ της προηγούμενης χρήσης. Οι λειτουργικές εισροές έφτασαν τα 2,3 εκατ. ευρώ, τα ίδια κεφάλαια στα 26,63 εκατ. ευρώ και οι συνολικές υποχρεώσεις στα 66,32 εκατ. ευρώ. Τα μακροπρόθεσμα δάνεια περιορίστηκαν στα 3,19 εκατ. ευρώ, ενώ τα βραχυπρόθεσμα αυξήθηκαν σε 26,74 εκατ. ευρώ, εξέλιξη που αποδίδεται στην ανάγκη κάλυψης ρευστότητας λόγω των καθυστερήσεων στα έργα. Ενδεικτικό είναι ότι τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας υπερδιπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 10,24 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας αύξηση άνω του 112%.
Η ΤΕΚΑΛ έχει αναλάβει αυτόνομα ή σε κοινοπραξίες σειρά εμβληματικών έργων, όπως η επέκταση της προβλήτας 6 του ΟΛΘ, η ανάπλαση της μαρίνας του Αστέρα Βουλιαγμένης, έργα στο Ελληνικό, υποδομές στον λιμένα Αλεξανδρούπολης και στη Δράμα-Καβάλα, καθώς και αποκαταστάσεις ζημιών στο λιμάνι του Βόλου μετά την κακοκαιρία Daniel. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στη συμμετοχή της στο logistics center στο Θριάσιο, επένδυση ύψους 260 εκατ. ευρώ που προωθεί η κοινοπραξία ΘΕΚ (ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ – Goldair).
Η διοίκηση αναγνωρίζει ότι το 2024 ήταν μια ακόμη δύσκολη χρονιά για τον κλάδο, υπό το βάρος της ανόδου των τιμών των πρώτων υλών και της ενέργειας, ωστόσο εκτιμά ότι η εταιρεία βρίσκεται σε τροχιά ενίσχυσης, καθώς έχει εδραιώσει τη θέση της στην εγχώρια αγορά και έχει εξασφαλίσει στρατηγικές συνεργασίες που δημιουργούν προϋποθέσεις ασφαλούς ανάπτυξης. Με την ενεργοποίηση των νέων έργων και την επανεκκίνηση των υφιστάμενων, οι προοπτικές για το 2025 κρίνονται ιδιαίτερα θετικές, με την εταιρεία να εκτιμά ότι θα ενισχύσει περαιτέρω την παρουσία της σε μεγάλες υποδομές και να βελτιώσει την κεφαλαιακή της θέση.
