Η τάση του εννεαμήνου αναμένεται να συνεχιστεί και συνολικά για τη χρήση 2024 και ο τζίρος θα έχει αύξηση περίπου 14%, για τη Μοτοδυναμική, όπως εκτιμά ο Πάρης Κυριακόπουλος, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εισηγμένης, κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης των αναλυτών με αφορμή την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων εννεαμήνου.
«Παρά την πίεση στα περιθώρια λόγω ανταγωνισμού και αυξημένου κόστους, η λειτουργική κερδοφορία αυξήθηκε κατά 5.8% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσυνό διάστημα. Οι προτεραιότητες μας για το τελευταίο τρίμηνο είναι η αποτελεσματική πώληση των αυτοκινήτων της SIXT και η προώθηση συγκεκριμένων μοντέλων Porsche, όπως το ηλεκτρικό Macan, και προϊόντων Yamaha ώστε να συνεχίσουμε να κερδίζουμε μερίδια στις επιμέρους αγορές μας», ανέφερε ο κ. Κυριακόπουλος.
Για το 2025 περιμένει πως η Sixt θα είναι χρονιά αφομοίωσης ενώ εξετάζει επέκταση προσεκτική. Θα επιδιωχθεί η βελτίωση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας , καθώς και η διεύρυνση μεριδίων σε γεωγραφικές περιοχές όπου φαίνεται να υπάρχουν σχετικά περιθώρια. Επιπλέον, σημειώθηκε πως υπήρξε αύξηση του ανταγωνισμού και πίεση στις τιμές, τάση που περιμένει ότι θα διατηρηθεί και το 2025, αλλά το θετικό είναι πως αυξάνονται οι τουριστικές αφίξεις.
Πολύ καλά πήγαν οι πωλήσεις της Porsche .Η εταιρεία θα επιχειρήσει να εκμεταλλευθεί το νέο ηλεκτρικό μοντέλο Macan (λανσαρίστηκε την τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου) και να διευρύνει μέσω προωθητικών ενεργειών τη σχέση της με το ελληνικό κοινό και εκτός της Αττικής και της Θεσσαλονίκης.
Η Yamaha πήγε επίσης εξαιρετικά και αναμένεται να συνεχίσει να κερδίζει μερίδια, παρά την αύξηση του ανταγωνισμού που έφερε η επιστροφή στην κανονικότητα και ο τερματισμός των ελλείψεων της εφοδιαστικής αλυσίδας. Δεν υπάρχει μεγάλη ορατότητα στο κομμάτι των μηχανών θαλάσσης, μια αγορά η οποία το 2024 υποχρεώθηκε σε κάμψη λόγω της διακοπής όλων των κρατικών κινήτρων.
Τέλος, δεν έχει αποφασιστεί το ύψος του μερίσματος που θα δοθεί την επόμενη χρονιά, αλλά δεν φαίνεται να υπάρχει κανένας λόγος να είναι χαμηλότερο από το φετινό.
