Η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού έχει καθυστερήσει, καθώς κανείς δεν βιάζεται. Σύμφωνα με πληροφορίες θα πάρει το δρόμο για το το Ελεγκτικό Συνέδριο τον επόμενο μήνα, δηλαδή τον Φεβρουάριο ενώ η κύρωση της αναμένεται να γίνει από την επόμενη Βουλή. Κι αυτό γιατί μετά το Ελεγκτικό Συνέδριο, η σύμβαση θα κατατεθεί προς κύρωση στη Βουλή, αλλά αυτή η διαδικασία δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί γρήγορα. Έτσι, την κύρωσή της θα την κάνει η επόμενη βουλή που θα αναδειχθεί από τις επερχόμενες εκλογές.
Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει αύξηση των διοδίων από τα 0,03 ευρώ ανά χιλιόμετρο που πληρώνουν σήμερα οι οδηγοί, σε 0,05 ευρώ ανά χιλιόμετρο, δηλαδή αύξησ 66%. Αυτή η αύξηση προεκλογικά, δεν θα περνούσε απαρατήρητη.
Οπως είναι γνωστό προτιμητέος επενδυτής αναδείχθηκε μέσα από τον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ η κοινοπραξία ης ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (75%) με τη γαλλική Egis Projects (25%) με συνολικό τίμημα 1,5 δισ. ευρώ,
Η κοινοπραξία αναλαμβάνει για 35 χρόνια τη συντήρηση και λειτουργία του οδικού άξονα μήκους 658 χιλιομέτρων, καθώς και των τριών κάθετων οδικών αξόνων συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, που αποτελούν συνδέσεις της Εγνατίας Οδού με τις γειτονικές χώρες (Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία και Βουλγαρία). Η σύμβαση προβλέπει επίσης, πως τα πρώτα πέντε χρόνια της παραχώρησης, η ελληνογαλλική κοινοπραξία θα προχωρήσει μία σειρά από κατασκευαστικά έργα, συμπεριλαμβανομένης και της βαριάς συντήρησης του δρόμου, των παρεμβάσεων στις σήραγγες και της αναβάθμισης του άξονα Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι.
