Με την υπογραφή του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Κώστα Αχιλλέα Καραμανλή εγκρίθηκε την τετάρτη 25 Μαΐου 2022 το πρακτικό της επιτροπής διενέργειας του δημόσιου διεθνούς διαγωνισμού για την ανάθεση της σύμβασης του έργου «Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης / Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία και Συντήρηση του Τμήματος Χερσόνησος – Νεάπολη, ΜΕ Σ.Δ.Ι.Τ.», με αντικείμενο την αποσφράγιση και αξιολόγηση των Φακέλων Α’ (Δικαιολογητικά Συμμετοχής) και Β΄(Τεχνική Προσφορά) της κοινοπραξίας με την επωνυμία «ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. - ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.- ΙΝΤΡΑΚΑΤ»,
Η κοινοπραξία που απαρτίζεται από τρεις από τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες της χώρας ήταν η μοναδική που υπέβαλλε προσφορά και ανακηρύχθηκε προσωρινός ανάδοχος με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου της Σύμβασης του έργου «Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης / Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία και Συντήρηση του Τμήματος Χερσόνησος – Νεάπολη, ΜΕ Σ.Δ.Ι.Τ»
Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 360 εκατ. ευρώ.
Το επόμενο διάστημα οι εταιρείες θα υποβάλουν τα νομιμοποιητικά τους έγγραφα ενώ στη συνέχεια η σύμβαση θα περάσει για έλεγχο από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Σε ότι αφορά το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου με τα μέχζρι σήμερα δεδομένα και χωρίς να υπάρξει κάποιο απρόοπτο αναμένεται να ξεκινήσει το 2023 και να ολοκληρωθεί μετά από τέσσερα χρόνια.
Το ΣΔΙΤ Χερσόνησης-Νεάπολη αποτελεί ένα εκ των τριών τιμημάτων ΒΟΑΚ, 22,5 χιλιομέτρων από τη Χερσόνησο έως τη Νεάπολη. Η διάρκεια του ανέρχεται στα 30 έτη, εκ των οποίων τα τέσσερα αφορούν στην κατασκευή του από την ημερομηνία της υπογραφής της σύμβασης και τα υπόλοιπα τη συντήρηση και τη λειτουργία του.
Εκτός από το ΣΔΙΤ σε προχωρημένο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας βρίσκεται και το δημόσιο έργο Άγιος Νικόλαος – Νεάπολη μήκους 14 χιλιομέτρων αξίας 186 εκατ. ευρώ, με τον Όμιλο της Ελλάκτωρ μέσω της ΑΚΤΩΡ να έχει ανακηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος δίνοντας έκπτωση της τάξης του 7,1% (τελική τιμή έργου 156,9 εκατ. ευρώ) επικρατώντας των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ και Intrakat.
Το τρίτο μέρος του ΒΟΑΚ είναι το μεγαλύτερο σε εξία έργο και είναι υπό δημοπράτηση. Πρόκειται για το τμήμα Χανιά-Χερσόνησος μήκους 157 χιλιομέτρων, προϋπολογισμού 1,1 δισ. ευρώ. Οι εταιρείες που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον στο πρώτο στάδιο του διαγωνισμού είναι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ, Mytilineos-Acciona-Intertoll, AKTΩΡ Παραχωρήσεις, και η Vinci.
