«Είμαστε η μόνη χώρα που έχει ήδη θέσει περιορισμό των ωρών λειτουργίας δύο εκ των βασικότερων χερσαίων πυλών εισόδου της χώρας (Ευζώνων & Κήπων) και έχει δημιουργήσει προβλήματα και σημαντικές χρονοκαθυστερήσεις στην διέλευση των χερσαίων συνόρων μας» αναφέρει μεταξύ άλλων και προσθέτει ότι «Η ΚΥΑ με αριθμό Δ1α/ΓΠ.οικ. 29925 (ΦΕΚ 1969/Β/14.5.21), ενδέχεται να δημιουργήσει παρεμπόδιση στην ομαλή διενέργεια εμπορευματικών μεταφορών και μάλιστα εντός της ΕΕ και χρειάζεται επειγόντως διευκρίνιση εν όψει της έναρξης των εξαγωγών των θερινών φρούτων και λαχανικών της χώρας μας».
Σύμφωνα με τον ίδιο, μείζον πρόβλημα αποτελεί ο διαχωρισμός που υπάρχει μεταξύ των μεταφορέων που φτάνουν στη χώρα μας μέσω των χερσαίων ή των θαλάσσιων οδών.
Συγκεκριμένα, όσοι οδηγοί φορτηγών εισέρχονται στη χώρα μας από τις χερσαίες πύλες εισόδου, υπόκεινται σε δειγματοληπτική εξέταση ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου κορονοϊού COVID-19 (rapid test).
Αντίθετα, όσοι έρχονται με καράβι, πχ από την Ιταλία και καταφθάνουν στα λιμάνια της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας, πρέπει να συμπληρώσουν την υποχρεωτική φόρμα Passenger Locator Form (PLF), καθώς και ένα εκ των τριών προβλεπόμενων πιστοποιητικών υγείας (PCR ή πιστοποιητικό εμβολιασμού ή πιστοποιητικό ανάρρωσης από COVID-19), όπως προβλέπονται για την είσοδο των ταξιδιωτών στην χώρα μας.
«Δεδομένου ότι δεν είναι εφικτό να επιβληθεί η υποχρέωση προσκόμισης PCR στους οδηγούς, οι οποίοι δεν διαθέτουν πιστοποιητικό εμβολιασμού ή ανάρρωσης, θεωρούμε πως το μέτρο το οποίο εφαρμόζεται εδώ και αρκετούς μήνες, με την υποχρεωτική διενέργεια rapid test σε όλους τους οδηγούς φορτηγών οχημάτων, οι οποίοι αποβιβάζονται στα λιμάνια Πάτρας και Ηγουμενίτσας, είναι το πλέον αποτελεσματικό και εφαρμόσιμο στην περίπτωση των οδηγών διεθνών μεταφορών» τονίζει ο κ. Πολυχρονάκης.
