Η σύμβαση για την πραγματοποίηση ερευνητικής γεώτρησης υδρογονανθράκων στο «Block 2», στο Βορειοδυτικό Ιόνιο, υπογράφεται σήμερα στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σηματοδοτώντας ένα κρίσιμο βήμα για την επανεκκίνηση των ερευνών στον ελληνικό χώρο.
Πρόκειται για ουσιαστική εξέλιξη στην κατεύθυνση υλοποίησης της γεώτρησης, η οποία προγραμματίζεται για τον Φεβρουάριο του 2027 και θα αποτελέσει την πρώτη ερευνητική δραστηριότητα αυτού του είδους στην Ελλάδα μετά από περισσότερα από 40 χρόνια.
Η σύμβαση θα υπογραφεί μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil – Energean – HELLENiQ Energy, η οποία διαθέτει τα δικαιώματα έρευνας στην περιοχή, και της εταιρείας Stena Drilling. Στην τελετή θα παραστούν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, καθώς και οι πρέσβεις των Ηνωμένων Πολιτειών Κίμπερλι Γκιλφόιλ και της Σουηδίας Χάκαν Έμσγκαρντ. Μετά την υπογραφή θα ακολουθήσει παρουσίαση του Προγράμματος Γεώτρησης από την κοινοπραξία.
Υπενθυμίζεται ότι η κατ’ αρχήν συμφωνία για την υλοποίηση της ερευνητικής γεώτρησης είχε υπογραφεί τον Νοέμβριο στην Αθήνα, ταυτόχρονα με την είσοδο της αμερικανικής ExxonMobil στην κοινοπραξία με ποσοστό 60%. Η Energean διατηρεί πλέον συμμετοχή 30% (από 75% προηγουμένως) και η HELLENiQ Energy 10% (από 25%).
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το Block 2 θεωρείται η πλέον ώριμη παραχώρηση για τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης, με στόχο τη διαπίστωση ύπαρξης αξιοποιήσιμου κοιτάσματος υδρογονανθράκων. Οι πιθανότητες επιτυχίας εκτιμώνται στο 15%-18%. Η γεώτρηση «Ασωπός-1» θα διερευνήσει πιθανό ταμιευτήρα ανθρακικών πετρωμάτων σε βάθος περίπου 4.000 μέτρων και αφορά δυνητικό κοίτασμα της τάξης των 200 δισ. κυβικών μέτρων (bcm) φυσικού αερίου.
Το γεωτρύπανο Stena DrillMAX και οι τεχνικές του δυνατότητες
Το έργο θα υλοποιηθεί με το πλωτό γεωτρύπανο Stena DrillMAX, ένα σκάφος 6ης γενιάς, κατασκευασμένο το 2007 από τη Samsung Heavy Industries και σε λειτουργία από την εταιρεία Stena Drilling. Ανήκει στη σειρά DrillMAX, η οποία περιλαμβάνει πλοία υψηλών προδιαγραφών, σχεδιασμένα για να διευρύνουν τα όρια της υπεράκτιας γεώτρησης.
Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του είναι η ικανότητά του να επιχειρεί σε υπερβαθέα ύδατα. Μπορεί να λειτουργεί σε βάθη έως 10.000 πόδια (περίπου 3.000 μέτρα) και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη έως 35.000 πόδια (άνω των 10 χιλιομέτρων), επιτρέποντας την πρόσβαση σε κοιτάσματα που στο παρελθόν θεωρούνταν απροσπέλαστα.
Η υψηλή του απόδοση βασίζεται σε προηγμένα τεχνολογικά συστήματα, μεταξύ των οποίων:
- Δυναμική τοποθέτηση (DP3): σύστημα που χρησιμοποιεί προπέλες ελεγχόμενες από υπολογιστή, επιτρέποντας στο σκάφος να διατηρεί τη θέση του χωρίς αγκυροβόληση.
- Σύστημα διπλής δραστηριότητας (dual-activity drilling): δίνει τη δυνατότητα ταυτόχρονης εκτέλεσης εργασιών γεώτρησης, μειώνοντας χρόνο και κόστος.
- Αποτρεπτικό εκροών (BOP): κρίσιμο σύστημα ασφαλείας που ελέγχει την πίεση και μπορεί να σφραγίσει το φρέαρ σε περίπτωση ανάγκης, αποτρέποντας ανεξέλεγκτες εκροές πετρελαίου ή φυσικού αερίου. Στο πλαίσιο της αυξημένης περιβαλλοντικής ευαισθησίας και της εφαρμογής αυστηρότερων κανονισμών, τέτοιες τεχνολογίες θεωρούνται απαραίτητες.
Τα χαρακτηριστικά αυτά καθιστούν το Stena DrillMAX ικανό να επιχειρεί με ασφάλεια και αδιάλειπτα ακόμη και σε απαιτητικές συνθήκες.
Το πλοίο έχει μήκος 228 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα, μεταφορική ικανότητα περίπου 97.000 τόνων και μπορεί να φιλοξενήσει πλήρωμα έως 180 άτομα. Διαθέτει μεγάλες αποθηκευτικές δυνατότητες για καύσιμα και εξοπλισμό, επιτρέποντας μακροχρόνιες αποστολές χωρίς ανεφοδιασμό, καθώς και συστήματα παραγωγής ενέργειας, βαρέα γερανοφόρα μηχανήματα, εξειδικευμένο εξοπλισμό γεώτρησης και δικλείδες περιβαλλοντικής προστασίας.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το Stena DrillMAX αποτελεί το πρώτο γεωτρύπανο που έλαβε την πιστοποίηση DNV «Abate (P)», για τη μείωση εκπομπών και τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης.
