Στη φάση της λειτουργίας των οδικών αξόνων θα υπάρξει ουσιαστική μείωση των τιμών των διοδίων, υποστηρίζει ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Ο ίδιος υποστήριξε πως βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με τις κοινοπραξίες που έχουν αναλάβει την κατασκευή και εκμετάλλευση των οδικών αξόνων.
Παράλληλα συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις με την κοινοπραξία που είχε αναλάβει την υποθαλάσσια οδική αρτηρία Θεσσαλονίκης (έργο που ακυρώθηκε), ώστε να περιοριστεί η αποζημίωση, ύψους περί τα 110 εκατ. ευρώ μαζί με τους τόκους, που πρέπει να πληρώσει το δημόσιο. Οπως είπε ο κ. Σπίρτζης κατά τη διάρκεια συνέντευξης στο TV 100, το αρχικό ποσό ήταν 70 εκατ. ευρώ και το υπόλοιπο είναι τόκοι. "Δεν διαπραγματευόμαστε μόνο να μην πληρωθούν οι τόκοι από το ελληνικό δημόσιο αλλά να μειωθεί και το ποσό που έχει επιδικαστεί".
Ο ίδιος εκτίμησε πως η συζήτηση με την κοινοπραξία που ξεκίνησε τον Ιανουάριο "είναι σε καλό δρόμο" και πρόσθεσε πως "είναι πολύ δύσκολο, όταν υπάρχουν διεκδικήσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων και τα έργα ήταν κολλημένα με πάρα πολλά προβλήματα, να μειώσεις πάρα πολύ τις αποζημιώσεις που έχουν δοθεί, έχουν προγραμματιστεί να δοθούν, γιατί είναι αιτήματα και των παραχωρησιούχων και των εργοληπτών που εργάζονται στις συμβάσεις που έχουμε κληρονομήσει".
Ο κ. Σπίρτζης υποστήριξε πως υπάρχει διαβούλευση με τους παραχωρησιούχους για τη μείωση της τιμής των διοδίων στις εθνικές οδούς. Τόνισε πως στους οδικούς άξονες υπάρχουν δύο φάσεις: Η πρώτη είναι η φάση κατασκευής. "Τα διόδια, όπως υπάρχουν στις συμβάσεις, θεωρούνται ένα μεγάλο κομμάτι της κρατικής συμμετοχής για αυτά τα έργα. Επομένως θα ήταν μη συνετό από μέρους μας να πάμε σε μία λογική μονομερούς μείωσης των διοδίων, όταν τα έργα είναι σε εξέλιξη και όταν θα κινδυνέψει η χώρα αν δεν ολοκληρωθούν τον Μάρτη του '17, να επιστρέψει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ πίσω ή δισ.".
