Επιταχύνει την παγκόσμια επέκτασή της η BYD, θέτοντας ως στόχο να πουλήσει περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια οχήματα εκτός Κίνας το 2027, καθώς η κινεζική αγορά αυτοκινήτου βρίσκεται αντιμέτωπη με έναν έντονο πόλεμο τιμών που πιέζει την κερδοφορία των κατασκευαστών.
Παράλληλα, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αναθεώρησε ανοδικά τον στόχο της για τις διεθνείς πωλήσεις του 2026, τοποθετώντας τον πλέον μεταξύ 1,9 και 2 εκατομμυρίων οχημάτων, από τον προηγούμενο στόχο των 1,5 εκατομμυρίων.
Τα στοιχεία περιλαμβάνονται σε σημείωμα της Deutsche Bank Research και αποτυπώνουν τη στρατηγική της BYD να επιταχύνει την παρουσία της στις αγορές του εξωτερικού, μετατρέποντας τη δεσπόζουσα θέση που έχει στην εγχώρια αγορά της Κίνας σε ένα ολοένα ισχυρότερο παγκόσμιο αποτύπωμα.
Από τις 45.000 εξαγωγές του 2022 στα 2,5 εκατ. οχήματα
Η ταχύτητα με την οποία αναπτύσσονται οι διεθνείς δραστηριότητες της BYD είναι ενδεικτική. Οι εξαγωγές της εταιρείας ανέρχονταν μόλις σε 45.000 οχήματα το 2022, ενώ πλέον η BYD έχει αναπτύξει ισχυρή παρουσία στην Ευρώπη, τη Λατινική Αμερική, τη Νοτιοανατολική Ασία και την Αυστραλία, προσφέροντας ηλεκτρικά οχήματα που συνδυάζουν προηγμένη τεχνολογία με ανταγωνιστικές τιμές.
Η δυναμική αυτή αποτυπώθηκε και στα πιο πρόσφατα στοιχεία πωλήσεων. Τον περασμένο μήνα, οι συνολικές πωλήσεις της BYD αυξήθηκαν κατά 17,8%, στα 440.293 οχήματα, ενώ οι αποστολές στο εξωτερικό εκτινάχθηκαν κατά 134,5%, στα 189.466 οχήματα, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.
Η διεθνής δραστηριότητα αποτελεί πλέον κρίσιμο παράγοντα για τη μελλοντική ανάπτυξη του ομίλου, καθώς η BYD επιχειρεί να μειώσει την εξάρτησή της από την ιδιαίτερα ανταγωνιστική κινεζική αγορά.
Στα 2.980 δολάρια η κερδοφορία ανά όχημα στο εξωτερικό
Παρά τις πιέσεις που προκαλούν οι συναλλαγματικές ισοτιμίες, η διεθνής κερδοφορία της BYD εκτιμάται σε περίπου 20.000 γιουάν ή 2.980 δολάρια ανά όχημα.
Η διοίκηση αναμένει ότι το επίπεδο αυτό θα παραμείνει αντίστοιχο και στο άμεσο μέλλον. Η αύξηση του όγκου των πωλήσεων αναμένεται να αντισταθμίζεται από τις συνεχιζόμενες επενδύσεις της εταιρείας για την επέκταση του δικτύου πωλήσεων και την ενίσχυση της παραγωγικής δυναμικότητας εκτός Κίνας.
Με άλλα λόγια, η BYD φαίνεται διατεθειμένη να επενδύσει σημαντικά κεφάλαια για να εδραιώσει τη διεθνή της παρουσία, ακόμη και αν αυτό περιορίζει προσωρινά τα περιθώρια κερδοφορίας της.
Επενδύσεις σε πλοία και εργοστάσια
Σημαντικό εμπόδιο στην αύξηση των εξαγωγών αποτέλεσαν νωρίτερα μέσα στη χρονιά οι περιορισμοί στις μεταφορές, όπως αναγνώρισαν οι επικεφαλής της εταιρείας.
Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων logistics, η BYD διευρύνει τον στόλο των ειδικών πλοίων μεταφοράς αυτοκινήτων, ενώ παράλληλα επιταχύνει τη στρατηγική της για τοπική παραγωγή στις αγορές όπου δραστηριοποιείται.
Ήδη έχει ξεκινήσει η παραγωγή στο εργοστάσιο της BYD στην Ινδονησία, ενώ η μονάδα στη Βραζιλία αυξάνει σταδιακά την παραγωγή, με στόχο να φτάσει σε ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 300.000 οχημάτων.
Παράλληλα, τα πρώτα αυτοκίνητα από το εργοστάσιο της BYD στην Ουγγαρία αναμένεται να βγουν από τη γραμμή παραγωγής έως τον Δεκέμβριο.
Η εταιρεία εξετάζει, την ίδια στιγμή, ενεργά το ενδεχόμενο δημιουργίας επιπλέον εγκαταστάσεων παραγωγής σε παγκόσμιο επίπεδο, στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να βρίσκεται πιο κοντά στους τελικούς καταναλωτές και να περιορίσει την εξάρτησή της από τις εξαγωγές από την Κίνα.
Στόχος 90.000 σταθμοί υπερταχείας φόρτισης έως το 2028
Η διεθνής επέκταση της BYD δεν περιορίζεται στην παραγωγή και τις πωλήσεις οχημάτων. Η εταιρεία επενδύει παράλληλα στη δημιουργία υποδομών που θα υποστηρίξουν την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης.
Στο πλαίσιο αυτό, η κινεζική εταιρεία έχει θέσει ως στόχο να δημιουργήσει ένα δίκτυο 90.000 σταθμών υπερταχείας φόρτισης έως το τέλος του 2028.
Από αυτούς, περίπου 6.000 σταθμοί αναμένεται να βρίσκονται σε αγορές του εξωτερικού.
Η BYD επιχειρεί έτσι να χτίσει ένα ολοκληρωμένο διεθνές οικοσύστημα γύρω από τα ηλεκτρικά οχήματά της, συνδυάζοντας την αύξηση των πωλήσεων με την ανάπτυξη παραγωγικών μονάδων, δικτύων διανομής και υποδομών φόρτισης.
