Η Mercedes-Benz Group AG (χρηματιστηριακό σύμβολο: MBG) ανακοίνωσε έσοδα 32,1 δισ. ευρώ για το δεύτερο τρίμηνο του 2026 (β' τρίμηνο 2025: 33,2 δισ. ευρώ) και λειτουργικά κέρδη (EBIT) Ομίλου 1,5 δισ. ευρώ (β' τρίμηνο 2025: 1,3 δισ. ευρώ), ενώ συνέχισε να υλοποιεί το μεγαλύτερο πρόγραμμα λανσαρίσματος νέων μοντέλων στην ιστορία της, βελτιώνοντας παράλληλα την αποδοτικότητα και την παραγωγικότητά της.
Τα λειτουργικά κέρδη του Ομίλου ενισχύθηκαν από τις ισχυρές επιδόσεις των Mercedes-Benz Financial Services, Mercedes-Benz Vans και από υψηλότερη συνεισφορά των ενοποιητικών προσαρμογών του Ομίλου, αντισταθμίζοντας εν μέρει τη χαμηλότερη κερδοφορία της Mercedes-Benz Cars. Στο EBIT περιλαμβάνεται επίσης θετική επίδραση 131 εκατ. ευρώ που σχετίζεται με τη σχεδιαζόμενη πώληση του Athlon Group. Τα προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων και φόρων (adjusted EBIT) του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε 2,3 δισ. ευρώ (β' τρίμηνο 2025: 2,0 δισ. ευρώ).
Η Mercedes-Benz συνέχισε να σημειώνει πρόοδο στο πρόγραμμα Next Level Performance (NLP), με τα μέτρα περιορισμού του κόστους να στηρίζουν περαιτέρω τα αποτελέσματα κατά το δεύτερο τρίμηνο. Σε επίπεδο Ομίλου, τα γενικά διοικητικά έξοδα μειώθηκαν κατά 14%, ενώ οι δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη υποχώρησαν κατά 12%, μετά την κορύφωση των επενδύσεων πέρυσι για το πρόγραμμα λανσαρίσματος νέων μοντέλων της Mercedes-Benz Cars. Στη Mercedes-Benz Cars, το κόστος πωλήσεων μειώθηκε κατά 7%. Μέτρα βελτίωσης της αποδοτικότητας ενίσχυσαν επίσης τη δομή κόστους των Mercedes-Benz Vans και Mercedes-Benz Financial Services. Έχοντας ήδη μειώσει το σταθερό κόστος κατά περίπου 25% από το 2019, η εταιρεία ενέτεινε από τον Ιούνιο του 2026 τα παγκόσμια μέτρα αύξησης της παραγωγικότητας, με ιδιαίτερη έμφαση στις εγκαταστάσεις της στη Γερμανία.
Οι ελεύθερες ταμειακές ροές (free cash flow) του βιομηχανικού τομέα διαμορφώθηκαν σε 1,1 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο (β' τρίμηνο 2025: 1,9 δισ. ευρώ), ενισχυμένες από έσοδα 417 εκατ. ευρώ που προήλθαν από τη μερική πώληση της συμμετοχής της στην Daimler Truck. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, οι ελεύθερες ταμειακές ροές του βιομηχανικού τομέα ανήλθαν σε 3,0 δισ. ευρώ (α' εξάμηνο 2025: 4,2 δισ. ευρώ), αντανακλώντας εκροή περίπου 1,1 δισ. ευρώ για αποζημιώσεις αποχώρησης προσωπικού στο πλαίσιο του προγράμματος Next Level Performance.
Η εταιρεία διατήρησε ισχυρή χρηματοοικονομική θέση παρά τις μακροοικονομικές προκλήσεις και τη σταδιακή αύξηση της παραγωγής νέων μοντέλων. Μετά την καταβολή μερισμάτων και τις επαναγορές ιδίων μετοχών συνολικού ύψους 5 δισ. ευρώ στο πρώτο εξάμηνο, η καθαρή ρευστότητα του βιομηχανικού τομέα παρέμεινε ισχυρή στα 30,4 δισ. ευρώ, ενώ ο δείκτης χρηματοδότησης των συνταξιοδοτικών προγραμμάτων βελτιώθηκε στο 117% από 113% στο τέλος του 2025.
