BusinessNews.gr

Η Mercedes-Benz παρουσίασε τη νέα GLC με τεχνολογία EQ, ένα μοντέλο που σηματοδοτεί μια νέα εποχή για το δημοφιλέστερο SUV της γκάμας της. Σε αντίθεση με προηγούμενες ηλεκτρικές προσεγγίσεις, η νέα GLC εξελίχθηκε εξαρχής ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, αξιοποιώντας νέα αρχιτεκτονική 800 Volt και ένα σύνολο τεχνολογιών που στοχεύουν στην αύξηση της αποδοτικότητας, της αυτονομίας, της ταχύτητας φόρτισης και της οδηγικής άνεσης. Παράλληλα, διατηρεί όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που ανέδειξαν την GLC σε ένα από τα πιο επιτυχημένα SUV της premium κατηγορίας παγκοσμίως.

Η γκάμα περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις, με κορυφαία την GLC 400 4MATIC, ισχύος 360 kW (490 PS), η οποία προσφέρει αυτονομία έως 715 km κατά WLTP και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως 330 kW. Η νέα ηλεκτρική πλατφόρμα επιτρέπει την ανάκτηση έως και 305 km αυτονομίας μέσα σε μόλις δέκα λεπτά φόρτισης, ενώ η μπαταρία διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα έως 94 kWh.

Σημαντικό ρόλο στη συνολική εμπειρία παίζει και το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS, το οποίο αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τη διαχείριση όλων των λειτουργιών του αυτοκινήτου, ενώ η προαιρετική MBUX Hyperscreen, με διαγώνιο 39,1 ιντσών, αποτελεί τη μεγαλύτερη οθόνη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο παραγωγής της Mercedes-Benz. Παράλληλα, οι αυξημένοι χώροι, η δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2,4 τόνων και οι προηγμένες τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας ενισχύουν τον πολυχρηστικό χαρακτήρα του νέου μοντέλου.

Αρχιτεκτονική 800V

Η νέα GLC αποτελεί το πρώτο μέλος μιας νέας οικογένειας αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Mercedes-Benz που έχουν σχεδιαστεί εξαρχής αποκλειστικά για ηλεκτροκίνηση. Η αρχιτεκτονική των 800 Volt επιτρέπει φόρτιση συνεχούς ρεύματος έως 330 kW, μειώνοντας σημαντικά τους χρόνους επαναφόρτισης, ενώ η νέα γενιά μπαταριών συνδυάζεται με εξελιγμένη θερμική διαχείριση και στάνταρ αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών, η οποία αξιοποιεί τη θερμότητα της ηλεκτρικής μονάδας κίνησης, της μπαταρίας και του περιβάλλοντος για τη θέρμανση της καμπίνας, συμβάλλοντας στη διατήρηση της ενεργειακής απόδοσης ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Η εμπειρία φόρτισης υποστηρίζεται από το σύστημα Electric Intelligence, το οποίο σχεδιάζει αυτόματα τις απαραίτητες στάσεις με βάση τη διαδρομή, το ανάγλυφο του εδάφους, τις καιρικές συνθήκες και τη διαθεσιμότητα των φορτιστών. Παράλληλα, μέσω της υπηρεσίας MB.CHARGE Public, η GLC υποστηρίζει κράτηση θέσης σε επιλεγμένους σταθμούς φόρτισης και είναι ήδη προετοιμασμένη για αμφίδρομη φόρτιση (Vehicle-to-Home και μελλοντικά Vehicle-to-Grid).

Νέα σχεδιαστική ταυτότητα

Η νέα GLC παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμη ως Mercedes-Benz, υιοθετώντας όμως μια πιο σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία, με μεγαλύτερη έμφαση στην αεροδυναμική και στην αποδοτικότητα. Ξεχωρίζει η νέα φωτιζόμενη μάσκα, η οποία κάνει την πρώτη της εμφάνιση σε μοντέλο παραγωγής της μάρκας, ενώ τα νέα φωτιστικά σώματα, οι καθαρές επιφάνειες και οι έντονοι ώμοι του αμαξώματος ενισχύουν τον δυναμικό χαρακτήρα του SUV χωρίς να αλλοιώνουν την premium εικόνα του.

Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική επέτρεψε την αύξηση του μεταξονίου κατά 84 mm, με αποτέλεσμα περισσότερους χώρους για όλους τους επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 570 λίτρα και αυξάνεται στα 1.740 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ενώ υπάρχει και frunk 128 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό. Παράλληλα, οι τετρακίνητες εκδόσεις μπορούν να ρυμουλκήσουν έως 2,4 τόνους, με υποστήριξη Trailer Manoeuvring Assist και συστήματος σταθεροποίησης ρυμουλκούμενου.

Ψηφιακή εμπειρία νέας γενιάς

Στο εσωτερικό δεσπόζει η προαιρετική MBUX Hyperscreen των 39,1 ιντσών, η μεγαλύτερη που έχει τοποθετήσει μέχρι σήμερα η Mercedes-Benz σε αυτοκίνητο παραγωγής. Η ενιαία γυάλινη επιφάνεια ενσωματώνει πίνακα οργάνων, κεντρική οθόνη και οθόνη συνοδηγού, ενώ η υψηλή ανάλυση, τα διαφορετικά γραφικά και ο συγχρονισμένος ατμοσφαιρικός φωτισμός δημιουργούν ένα ιδιαίτερα προηγμένο ψηφιακό περιβάλλον.

Την «καρδιά» του αυτοκινήτου αποτελεί το νέο MB.OS, ένας υπερυπολογιστής που διαχειρίζεται το infotainment, τη φόρτιση, τα συστήματα υποβοήθησης και τη λειτουργία της ηλεκτρικής μετάδοσης. Η τέταρτη γενιά του MBUX αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη από τη Microsoft και τη Google, επιτρέποντας φυσικότερη επικοινωνία με τον εικονικό βοηθό, ενώ όλες οι βασικές λειτουργίες μπορούν να αναβαθμίζονται ασύρματα (OTA).

Ηλεκτρικά συστήματα κίνησης για κάθε ανάγκη

Η νέα GLC θα διατίθεται στην ελληνική αγορά σε τρεις εκδόσεις. Η πισωκίνητη GLC 250 αποδίδει 260 kW (354 PS) και, χάρη στην μπαταρία των 85 kWh, προσφέρει αυτονομία έως 650 km (WLTP), ολοκληρώνοντας το 0-100 km/h σε 5,9 δευτερόλεπτα.

Η τετρακίνητη GLC 300 4MATIC χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 310 kW (421 PS), επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,7 δευτερόλεπτα και προσφέρει αυτονομία έως 616 km.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η GLC 400 4MATIC, με δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 360 kW (490 PS) και 800 Nm ροπής. Η μπαταρία των 94 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως 715 km (WLTP), ενώ η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 4,3 δευτερόλεπτα. Και στις τρεις εκδόσεις η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 210 km/h.

Γρήγορη φόρτιση και προηγμένη διαχείριση ενέργειας

Η αρχιτεκτονική 800 Volt επιτρέπει φόρτιση DC έως 330 kW στην GLC 400 και 320 kW στις GLC 300 4MATIC και GLC 250. Έτσι, η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 22 λεπτά, ενώ μέσα σε δέκα λεπτά μπορούν να προστεθούν έως 305 km, 255 km και 265 km αυτονομίας αντίστοιχα.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει φορτιστή AC 11 kW, με δυνατότητα αναβάθμισης στα 22 kW, ενώ η νέα GLC είναι ήδη προετοιμασμένη για αμφίδρομη φόρτιση, ώστε στο μέλλον να μπορεί να τροφοδοτεί με ενέργεια το σπίτι ή ακόμη και το ηλεκτρικό δίκτυο όπου αυτό υποστηρίζεται.

Το νέο σύστημα πέδησης One-Box συνδυάζει ανάκτηση ενέργειας και συμβατικά φρένα, προσφέροντας σταθερή αίσθηση στο πεντάλ ανεξάρτητα από τον τρόπο επιβράδυνσης. Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, σε περισσότερο από 99% των καθημερινών επιβραδύνσεων αξιοποιείται η ανάκτηση ενέργειας, με ισχύ έως 300 kW, ενώ ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τέσσερα διαφορετικά επίπεδα λειτουργίας.

Στη συνολική αποδοτικότητα συμβάλλει και η στάνταρ αντλία θερμότητας πολλαπλών πηγών, η οποία αξιοποιεί τη θερμότητα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, της μπαταρίας και του περιβάλλοντος, περιορίζοντας τις ενεργειακές απώλειες κατά τη θέρμανση της καμπίνας.

Τεχνολογία από τη S-Class

Η προαιρετική αερανάρτηση AIRMATIC με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ προσαρμόζει συνεχώς τη λειτουργία της στις συνθήκες του δρόμου, εξασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο άνεσης και σταθερότητας. Σε συνδυασμό με την τετραδιεύθυνση, η οποία στρέφει τους πίσω τροχούς έως 4,5 μοίρες, βελτιώνει σημαντικά τόσο την ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες όσο και τη σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο.

Για κίνηση εκτός δρόμου διατίθενται το πρόγραμμα TERRAIN MODE και η λειτουργία Transparent Bonnet, η οποία μέσω των καμερών προβάλλει εικονικά την περιοχή κάτω από το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, διευκολύνοντας τους ελιγμούς σε δύσβατο έδαφος.

MB.DRIVE: Ένα ολοκληρωμένο σύστημα υποβοήθησης

Η νέα GLC εξοπλίζεται με το σύστημα MB.DRIVE, το οποίο αξιοποιεί έως δέκα κάμερες, πέντε ραντάρ και δώδεκα αισθητήρες υπερήχων, επεξεργαζόμενο όλα τα δεδομένα μέσω του MB.OS.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα DISTRONIC, Parking Assist, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση τυφλού σημείου, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης. Ανάλογα με τον εξοπλισμό, οι δυνατότητες επεκτείνονται έως SAE Level 2, ενώ πολλές λειτουργίες μπορούν να αναβαθμίζονται ασύρματα μέσω ενημερώσεων λογισμικού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμές της νέας ηλεκτρικής GLC: