Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έκαναν ό,τι χρειαζόταν για τους νέους πετρελαιοκινητήρες, σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.
Οι μετρήσεις που αφορούσαν περίπου 270 νέους τύπους πετρελαιοκίνητων οχημάτων, που εγκρίθηκαν σύμφωνα με το πιο πρόσφατο πρότυπο Euro 6d-temp, ήταν αρκετά κάτω από το όριο NOx της δοκιμής εκπομπών πραγματικής οδήγησης (RDE), το οποίο ισχύει για όλους τους νέους τύπους αυτοκινήτων από τον Σεπτέμβριο του 2017.
Ακόμη καλύτερα, τα περισσότερα από αυτά τα οχήματα παρουσιάζουν αποτελέσματα κάτω από το αυστηρότερο όριο NOx που θα είναι υποχρεωτικό από τον Ιανουάριο του 2020, όταν θα τεθεί σε ισχύ το Euro 6d. Αυτό είναι ενθαρρυντικό για τους fleet managers που θα ήθελαν να συνεχίσουν να παραγγέλνουν ντίζελ από οικονομική άποψη, αλλά δεν ήταν βέβαιοι για την ορθότητα της επιλογής αυτής λόγω της κακής φήμης του καυσίμου και του αβέβαιου μέλλοντος.
Διαβάστε τη συνέχεια στο fleetnews.gr
