Η Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο μιας νέας επενδυτικής δυναμικής, με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να πρωταγωνιστεί στη μεταμόρφωση της χώρας σε περιφερειακό κόμβο logistics και υποδομών.
Μέσα από στρατηγικές επενδύσεις, σύγχρονα έργα και συνεργασία δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, η εταιρεία αποδεικνύει ότι ακόμη και στις πιο δύσκολες εποχές, η ανάπτυξη και η καινοτομία δεν σταματούν.
Τις προϋποθέσεις ώστε η Ελλάδα να καταστεί περιφερειακός κόμβος logistics, με υποδομές που είναι «πράσινες» και έχουν υψηλή προστιθέμενη αξία, περιέγραψε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργος Περιστέρης, από το βήμα του Athens International Investment Summit, με θέμα «Investing in Innovation and Infrastructure as Drivers of Growth»..
«Έχουμε συνεργαστεί με μερικούς από τους μεγαλύτερους επενδυτές της Ευρώπης και οι ξένες επενδύσεις είναι πάντοτε ευπρόσδεκτες. Σε δύσκολες περιόδους, οι ξένοι εύλογα κρατούν αποστάσεις. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ωστόσο, δεν σταμάτησε ποτέ ακόμη και στα πιο δύσκολα χρόνια να επενδύει στη χώρα. Σήμερα, η εικόνα στην Ελλάδα είναι πολύ πιο αισιόδοξη – θα έλεγα εξαιρετικά θετική», τόνισε ο πρόεδρος του ομίλου, υπογραμμίζοντας τη σημασία της προσέλκυσης διεθνών κεφαλαίων και την ελκυστικότητα της εταιρείας για ξένους επενδυτές.
Κατά την ομιλία του, ο κ. Περιστέρης επισήμανε ότι μεγάλα και σύνθετα έργα μπορούν να παραδοθούν έγκαιρα και με ποιότητα, όταν υπάρχει σαφές θεσμικό πλαίσιο και ουσιαστική συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα — ένας συνδυασμός που αξιοποιεί τα πλεονεκτήματα και των δύο πλευρών και μεταμορφώνει τη χώρα σε ισχυρό περιφερειακό κόμβο logistics.
Σημαντικά σημεία που υπογράμμισε περιλαμβάνουν τη μετατόπιση της προτεραιότητας στη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου και διασυνδεδεμένου συστήματος εφοδιαστικής αλυσίδας, με ενιαίο δίκτυο λιμανιών, αεροδρομίων, αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάγκη κάλυψης του επενδυτικού κενού στη βορειοανατολική Ελλάδα, όπου λείπουν κρίσιμα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου για τη σύνδεση λιμανιών όπως η Αλεξανδρούπολη, η Καβάλα και η Θεσσαλονίκη με τη Μαύρη Θάλασσα.
Στόχος δεν είναι απλώς η χώρα να αποτελεί διάδρομο διέλευσης αγαθών, αλλά να δημιουργεί προστιθέμενη αξία σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Αυτό σημαίνει ανάπτυξη ζωνών logistics με δυνατότητες συναρμολόγησης και μεταποίησης, καθώς και επενδύσεις στον ψηφιακό μετασχηματισμό για την παροχή υπηρεσιών υψηλής αξίας.
Ο πρόεδρος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επισήμανε επίσης την κακή συντήρηση της Εγνατίας Οδού, του μεγαλύτερου οδικού άξονα της χώρας που ενώνει την Ανατολική Ευρώπη με τη Δυτική, αλλά και τις σημαντικές ελλείψεις στις ενεργειακές διασυνδέσεις. Τόνισε ότι το Υπουργείο καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να αναλάβει ο παραχωρησιούχος και η Εγνατία Οδός να συντηρηθεί όπως πρέπει.
Η ολοκληρωμένη ηλεκτρική διασύνδεση θα επιτρέψει τη διαχείριση πλεονασμάτων ενέργειας και την εξισορρόπηση των τιμών σε Ελλάδα και Ιταλία, περιορίζοντας ταυτόχρονα τις επιπτώσεις των πολιτικών εμποδίων.
Ο κ. Περιστέρης τόνισε ότι η θεσμική και πολιτική σταθερότητα είναι απαραίτητη για την έγκαιρη υλοποίηση μεγάλων έργων, όπως το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T) ύψους 13-15 δισ. ευρώ. Παράλληλα, ο στόχος δεν είναι απλώς η χώρα να λειτουργεί ως διάδρομος εμπορευμάτων, αλλά να δημιουργεί προστιθέμενη αξία σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα, μέσω ζωνών logistics που περιλαμβάνουν συναρμολόγηση, μεταποίηση και ψηφιακές υπηρεσίες υψηλής αξίας.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Σύστημα Παρακολούθησης επαγγελματικών οχημάτων και εμπορευματοκιβωτίων, ενώ οι επενδύσεις στον κλάδο των logistics, που σήμερα συνεισφέρουν 6%-9% στο ΑΕΠ, έχουν περιθώριο ανάπτυξης ώστε να φτάσουν τα επίπεδα των Κάτω Χωρών (10%-12%). Ο κ. Περιστέρης υπογράμμισε ότι οι επενδύσεις πρέπει να συμμορφώνονται με τα κριτήρια ESG και να συνοδεύονται από σαφή ορόσημα και μετρήσιμους στόχους, ενώ η περίοδος παραχώρησης επηρεάζει την προσβασιμότητα των έργων για τον τελικό χρήστη.
Συμπερασματικά, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ προβάλλει ως βασικός πυλώνας της ελληνικής υποδομής και των logistics, μετατρέποντας τις προκλήσεις σε ευκαιρίες για ανάπτυξη, επενδύσεις και βιώσιμη ανάπτυξη, ενισχύοντας την Ελλάδα ως περιφερειακό κόμβο με στρατηγική σημασία.
