Tην κυριαρχία των Ελλήνων εφοπλιστών στις αγορές και στις πωλήσεις πλοίων καταδεικνύουν τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Allied.
Συγκεκριμένα, οι Έλληνες εφοπλιστές μέχρι και τα μέσα Δεκεμβρίου έχουν αγοράσει 254 πλοία και έχουν πουλήσει συνολικά 230 πλοία. Επίσης σημαντικός είναι ο αριθμός παραγγελιών, οι οποίες στην εκπνοή της αλλαγής του χρόνου ανέρχονται σε 234. Αναλυτικά, σύμφωνα με τα στοιχεία του ναυτιλιακού οίκου Allied, οι Έλληνες για τις αγορές νέων πλοίων δαπάνησαν 5.578,8 δισ. δολάρια, ενώ για τις πωλήσεις εισέπραξαν 5.030,2 δισ. δολάρια.
Aπό τα συνολικά 254 πλοία τα 129 είναι φορτηγά αξίας 2,802 δισεκ. δολ., 115 δεξαμενόπλοια αξίας 2,6 εκατομμυρίων δολαρίων, τρία είναι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κόστους 55 εκ. και τέσσερα υγραεριοφόρα αξίας 9,1 εκατ. δολαρίων, ενώ τα υπόλοιπα είναι άλλων κατηγοριών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ναυτιλιακού οίκου Allied σε παγκόσμιο επίπεδο άλλαξαν χέρια 1.838 πλοία και ο τζίρος ανήλθε στα 40.017,8 δισ. δολάρια.
Για τις νέες παραγγελίες πλοίων από την αρχή του χρόνου, οι Έλληνες εφοπλιστές δαπάνησαν περίπου 8,5 δισ. δολαρίων σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσε η Intermodal. Σε σχέση με τον τύπο των πλοίων που επιλέγουν για τις νέες ναυπηγήσεις πλοίων, οι Έλληνες φαίνεται ότι παρά την πτώση των ναύλων, προτιμούν τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Συγκεκριμένα, από τα 234 πλοία, το 29% είναι για εμπορευματοκιβώτια, το 26% για δεξαμενόπλοια, το 24% αφορά πλοία μεταφοράς αερίου και το 21% αφορά παραγγελίες για φορτηγά πλοία. Στις παραγγελίες των δεξαμενόπλοιων, οι ναυλομεσίτες παρατήρησαν ότι αυτές αυξήθηκαν κυρίως στο β’ εξάμηνο του έτους μετά τις γεωπολιτικές εξελίξεις του πολέμου και τις ανάγκες που έχουν προκύψει στην παγκόσμια αγορά.
