Η κρατικά ελεγχόμενη Ρωσική Εθνική Αντασφαλιστική Εταιρεία (RNRC) είναι πλέον ο κύριος αντασφαλιστής των ρωσικών πλοίων αφότου οι δυτικές ασφαλιστικές απέσυραν την κάλυψη για Ρώσους πλοιοκτήτες, ανέφεραν στο Reuters τρία άτομα με γνώση του θέματος.
Όπως επισημαίνει το πρακτορείο, η ασφάλιση είναι κρίσιμης σημασίας για τις θαλάσσιες μεταφορές, ιδιαίτερα στα φορτία πετρελαίου που απαιτούν τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας λόγω του κινδύνου διαρροής και των εύφλεκτων υλικών που μεταφέρουν.
Πριν τις δυτικές κυρώσεις στη Ρωσία για την εισβολή της στην Ουκρανία, η ασφάλιση τέτοιων φορτίων βασιζόταν στην αντασφάλιση από πλήθος διεθνών εταιρειών που προσφέρουν ευρεία κάλυψη.
Ωστόσο, οι δυτικές ασφαλιστικές εταιρείες απέσυραν την κάλυψή τους στην κρατική Sovcomflot (SCF), τον μεγαλύτερο ναυτιλιακό όμιλο της Ρωσίας, όταν μπήκε στη λίστα των κυρώσεων.
Σύμφωνα με δυτικές ασφαλιστικές πηγές όμως, η ρωσική κάλυψη πλέον θα είναι πιθανώς αρκετή για να συνεχίσουν να κινούνται τα ρωσικά πλοία.
Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος του Ρωσικού Συμβουλίου Ασφαλείας Ντμίτρι Μεντβέντεφ είχε αναφέρει αυτή την εβδομάδα ότι θα δοθούν κρατικές εγγυήσεις ως ασφάλιση για τη μετακίνηση ρωσικών αγαθών, χωρίς να μπει σε λεπτομέρειες.
Οι πηγές του Reuters, που ζήτησαν να μην κατονομαστούν λόγω της ευαισθησίας του ζητήματος, δήλωσαν ότι η RNRC που ελέγχεται από την κεντρική τράπεζα της Ρωσίας είναι πλέον η εταιρεία που παρέχει κρατικές εγγυήσεις στις ρωσικές εταιρείες που ασφαλίζουν ρωσικά τάνκερ, συμπεριλαμβανομένου του στόλου της SCF.
Σημειώνεται ότι η κεντρική τράπεζα της Ρωσίας είχε ενημερώσει τον Μάρτιο ότι αύξησε την κεφαλαιοποίηση της RNRC στα 300 δισ. ρούβλια από τα 71 δισ. αυξάνοντας παράλληλα το εγγυημένο της κεφάλαιο της στα 750 δισ. ρούβλια προκειμένου η εταιρεία να διαθέτει επαρκείς πόρους για την παροχή αντασφάλισης.
