Μέχρι την τελευταία στιγμή, η Boeing επέμεινε ότι τα αεροσκάφη Max 737 ήταν ασφαλή. Ακόμη και όταν όλες οι ρυθμιστικές αρχές διεθνώς – εκτός από αυτή των ΗΠΑ – τα καθήλωσαν. Στο τέλος τα «προσγείωσε» και η Ομοσπονδιακή Αρχή Αεροπλοΐας των ΗΠΑ (FAA).
Το ζήτημα της ασφάλειας θα αποφασιστεί από ερευνητές, με βάση τα γεγονότα. Την ίδια ώρα πάντως οι επενδυτές, που έχουν δώσει χτύπημα 11% στην κεφαλαιοποίηση της Boeing, ζητούν να μάθουν αν είναι πολύ αργά για να αποφευχθεί μία ανεπανόρθωτη ζημιά στη φήμη της Boeing.
Όπως μεταδίδουν οι Financial Times, ειδικοί σε διαχείριση κρίσεων σε άλλους τομείς καταναλωτικής ασφάλειας, σημειώνουν ότι η Boeing έπρεπε να έχει προσπαθήσει πιο πολύ για να αντιμετωπίσει τους φόβους και τις ανησυχίες των επιβατών.
Σύμφωνα με τον Rupert Younger, διευθυντή του Κέντρου Εταιρικής Φήμης του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης, η Boeing έπρεπε να ενεργήσει πιο γρήγορα και να προτείνει πιο νωρίς την καθήλωση των 737 Max, υπενθυμίζοντας τις πρακτικές όσον αφορά τις ανακλήσεις προϊόντων σε άλλες βιομηχανίες, όπως στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο Chris Clearfield, ιδρυτής της συμβουλευτικής εταιρείας διαχείρισης κινδύνου System Logic και συγγραφέας του Meltdown, ένα βιβλίο για το χειρισμό πολύπλοκων καταστροφών, πρόσθεσε: «Είναι μια κλασική αποτυχία κάποιων πολύ εξειδικευμένων μηχανικών που ανταποκρίνονται στο μηχανολογικό ερώτημα και όχι στο ανθρώπινο ζήτημα».
Σε δήλωσή της η Boeing, μετά την απόφαση της αμερικανικής αρχής για καθήλωση των αεροσκαφών, σημείωσε ότι υποστηρίζει το συγκεκριμένο βήμα, καθώς η ασφάλεια είναι βασική αξία της Boeing, όσο καιρό κατασκευάζει αεροπλάνα και θα είναι πάντα...
