Δευτέρα, 31 Αυγούστου 2026
BusinessNews.gr on LinkedIn BusinessNews.gr on Facebook BusinessNews.gr on Twitter BusinessNews.gr on Instagram BusinessNews.gr on Google News BusinessNews.gr RSS/Atom Feed

BusinessNews.gr

ΑΡΧΙΚΗ
  • ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
  • ΕΛΛΑΔΑ
  • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΣΜΟΣ
  • BN MAGAZINE
ΡΟΗ ΜΕΝΟΥ ΚΛΕΙΣΙΜΟ
  • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
    • ESG
    • LOGISTICS
    • MEDIA
    • STARTUPS
    • ΕΝΕΡΓΕΙΑ
    • ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ
    • ΛΙΑΝΕΜΠΟΡΙΟ
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
    • ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
    • ΤΡΑΠΕΖΕΣ
    • ΥΓΕΙΑ
  • ΕΛΛΑΔΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΣΜΟΣ
  • AUTO
  • BN MAGAZINE
  • CEO INSIGHTS
  • LIFESTYLE
  • WHISPERER
  • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΡΟΣΩΠΑ
  • ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Direction Business Network

  • Advertising.gr
  • AllStarBasket.gr
  • FleetNews.gr
  • CSRNews.gr
  • EsteticaMagazine.gr
BusinessNews.gr on LinkedIn BusinessNews.gr on Facebook BusinessNews.gr on Twitter BusinessNews.gr on Instagram BusinessNews.gr on Google News BusinessNews.gr RSS/Atom Feed
ΣΕΚΤ: Η κατάργηση των ταμειακών μηχανών θα αποτελέσει μια παγκόσμια πρωτοτυπία
Newsroom Newsroom
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
11/09/2017 · 03:00

ΣΕΚΤ: Η κατάργηση των ταμειακών μηχανών θα αποτελέσει μια παγκόσμια πρωτοτυπία

Άμεση, λεπτομερή και τεκμηριωμένη απάντηση δίνει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων και Κατασκευαστών Ταμειακών Μηχανών (ΣΕΚΤ) στις απόψεις που διατύπωσε ο καθηγητής κ. Διομήδης Σπινέλλης, στο άρθρο του που δημοσιεύτηκε στην ηλεκτρονική έκδοση της Καθημερινής στις 28/08/2017 για την κατάργηση των ταμειακών μηχανών.
Google Preferred Source Badge

Πρόσθεσε το BusinessNews στα αγαπημένα σου στη Google

Άμεση, λεπτομερή και τεκμηριωμένη απάντηση δίνει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων και Κατασκευαστών Ταμειακών Μηχανών (ΣΕΚΤ) στις απόψεις που διατύπωσε ο καθηγητής κ. Διομήδης Σπινέλλης, στο άρθρο του που δημοσιεύτηκε στην ηλεκτρονική έκδοση της Καθημερινής στις 28/08/2017 για την κατάργηση των ταμειακών μηχανών.

Στο εν λόγω άρθρο, όπως αναφέρει ο ΣΕΚΤ, ο κ. Σπινέλλης καταλήγει να προτείνει την κατάργηση των ταμειακών μηχανών, βασιζόμενος στην διαπίστωσή του ότι οι ταμειακές μηχανές είναι άχρηστες, «αρχαϊκής τεχνολογίας», προσθέτουν περιττό κόστος συντήρησης για τους επαγγελματίες και διατίθενται από ένα επιχειρηματικό ολιγοπώλιο.
Έναντι αυτού, προτείνει να αξιοποιηθούν και να εξελιχθούν τα τραπεζικά τερματικά (POS) και αντί να διασυνδεθούν οι ταμειακές μηχανές με το TAXIS, να αξιοποιηθεί περεταίρω η διασύνδεση των POS με τις Τράπεζες.

Στην απάντησή του ο ΣΕΚΤ, μεταξύ άλλων αναφέρει: «Σε όλες σχεδόν τις χώρες στο πλανήτη κύριε Σπινέλλη οι επιχειρήσεις λιανικής διαθέτουν ένα οποιουδήποτε τύπου ταμειακό σύστημα και εκδίδουν λεπτομερές αποδεικτικό της συναλλαγής, όπου περιγράφεται το είδος του αγαθού ή της υπηρεσίας, η τιμή μονάδας, η ποσότητα, η κατηγορία ΦΠΑ κ.λ.π. Με αυτό το τρόπο, ο πελάτης έχει πλήρη εικόνα και έλεγχο της συναλλαγής του. Η κατάργηση των ταμειακών μηχανών θα αποτελέσει ασφαλώς μια παγκόσμια πρωτοτυπία!!!»
Και συνεχίζει: «… η αξιοποίηση και των δυο αυτών διαθέσιμων σήμερα συσκευών (Ταμειακή και POS) μέσω της λειτουργικής τους διασύνδεσης και της καθημερινής αυτόνομης αποστολής των χρήσιμων δεδομένων των αποδείξεων των ταμειακών μηχανών, σε κεντρικές πληροφορικές υποδομές (π.χ. TAXIS), έχει εφαρμοστεί σε πολλές άλλες χώρες με θεαματικά αποτελέσματα»

Πιο κάτω στην απάντησή του ο ΣΕΚΤ, επισημαίνει στο κ. Σπινέλλη και σε όσους έσπευσαν να επιδοκιμάσουν και να υπερθεματίσουν την άποψη αυτή, το γεγονός ότι: «Διαφεύγει της προσοχής όλων αυτών, ότι ακόμα και σήμερα παρά τους περιορισμούς στη διακίνηση κεφαλαίων, οι συναλλαγές που εξοφλούνται με μετρητά είναι διπλάσιες εκείνων που εξοφλούνται με κάθε είδους τραπεζικές κάρτες»

Απαντώντας στην αναφορά του κ. Σπινέλλη για το «ανέκδοτο της διασύνδεσης των ταμειακών μηχανών», η απάντηση του ΣΕΚΤ αναφέρει:

«Ένας από τους βασικούς λόγους που η Δημόσια Διοίκηση δεν προχωρά στην θεσμοθετημένη διασύνδεση των ταμειακών μηχανών με το TAXIS, είναι οι διάφορες απόψεις – αντιρρήσεις που συστηματικά προβάλλουν επιχειρηματικοί σύνδεσμοι, πολλές φορές περιβεβλημένες με μια επίφαση επιστημοσύνης.

Στη πραγματικότητα αποσκοπούν στην αποτροπή της εφαρμογής αυτού του μέτρου, επειδή μια τέτοια εξέλιξη θα απομάκρυνε την πιθανότητααποδοχής και εφαρμογής άλλων λύσεων, που εξυπηρετούν τα δικά τους επιχειρηματικά συμφέροντα.
Έτσι εξηγείται το γεγονός, ότι παρόλο που το σύνολο σχεδόν των ταμειακών μηχανών που λειτουργούν σήμερα, διαθέτουν την δυνατότητα να διασυνδεθούν σε κεντρικές πληροφορικές υποδομές (server) που έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν στην Γ.Γ.Π.Σ. από το 2013, σήμερα συνεχίζουμε να γράφουμε κ. Σπινέλλη, για το «ανέκδοτο της διασύνδεσης των ταμειακών μηχανών».
Πρέπει να σας ενημερώσουμε, ότι πιλοτικά και εντελώς προαιρετικά, πολλές επιχειρήσεις αποστέλλουν όλα αυτά τα χρόνια τα δεδομένα των συναλλαγών τους στον προαναφερόμενο server, χωρίς κόστος για αυτές αλλά και χωρίς κέρδος για κάποιον επιχειρηματικό κλάδο»

Ως απάντηση στην άποψη ότι οι ταμειακές μηχανές είναι «αρχαϊκής τεχνολογίας», ο ΣΕΚΤ ρωτάει τον κ. Σπινέλλη:
«Γνωρίζετε ότι: σήμερα οι φορολογικές ταμειακές μηχανές, έχουν τη δυνατότητα να διαχειρίζονται μεταξύ των άλλων, αποθήκη με πάνω από 50.000 είδη με πλήρη στοιχεία, πελατολόγιο πέρα των 1.000 πελατών, πολλαπλούς τρόπους πωλήσεων και πληρωμών, πολλαπλούς χειριστές και βάρδιες και πολλά άλλα.
Γνωρίζετε ότι: πέρα αυτών, διαθέτουν πληθώρα επιλογών σε επίπεδο επικοινωνιακών δυνατοτήτων και πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας, διακίνησης και καταχώρησης δεδομένων;
Μήπως εκπλήσσεστε και εσείς ακούγοντάς τα πρώτη φορά; Μήπως θα έπρεπε να έχετε ενημερωθεί πληρέστερα, πριν εκφέρετε τέτοιου είδους χαρακτηρισμούς;»

Επίσης ρωτάει τον κ. Σπινέλλη, σχετικά με την άποψη του ότι «προσθέτουν περιττό κόστος συντήρησης για τους επαγγελματίες»:
«Γνωρίζετε ότι, το κόστος αγοράς μιας ταμειακής μηχανής κυμαίνεται από 200€ έως 350€, β) δεν απαιτείται απολύτως καμιά συντήρηση και γ) δεν χρησιμοποιείται κανένα αναλώσιμο, παρά μόνο το χαρτί των αποδείξεων το οποίο στοιχίζει 0,0017€ ανά απόδειξη;
Γνωρίζετε επίσης ότι: α) το κόστος αγοράς ενός τερματικού POS κυμαίνεται από 150€ έως και 450€ β) η συναλλαγή με κάρτα στοιχίζει στον επαγγελματία (για μια μέση απόδειξη των 15€) από 0,18€ έως 0,3€ και γ) το υποχρεωτικό κόστος συντήρησης για κάθε ένα POS, ανέρχεται κατά μέσο όρο στα 30€ ετησίως, πέρα των προμηθειών εκκαθάρισης»

Στη συνέχεια, απαντώντας στην επισήμανση του κ. Σπινέλλη, ότι οι ταμειακές μηχανές «διατίθενται από ολιγοπώλιο», ο ΣΕΚΤ αναφέρει:
«Γνωρίζετε κ. Σπινέλλη ότι: το «ολιγοπώλιο» που διαθέτει ταμειακές μηχανές στην Ελλάδα (περίπου 70 διαφορετικά μοντέλα) είναι πάνω από είκοσι (20) επιχειρήσεις, ενώ οι επιχειρήσεις που εμπλέκονται στην διάθεσή τους ανά την Ελλάδα, είναι πάνω από 1.000;
Γνωρίζετε ότι σε όλες αυτές τις επιχειρήσεις απασχολούνται πάνω από 10.000 εργαζόμενοι;
Γνωρίζετε ότι: οι επιχειρήσεις που διαθέτουν τραπεζικά τερματικά είναι 2 ή στη καλύτερη περίπτωση 3;
Γνωρίζετε ότι: αυτοί που ονομάζετε «παρόχους υπηρεσιών πληρωμών» στην Ελλάδα, είναι 4 τράπεζες και ένα ίδρυμα πληρωμών;»

Τέλος η απάντηση του ΣΕΚΤ καταλήγει:
«Πώς θα μπορούσε να εξηγήσει κανείς κ. Σπινέλλη, το γεγονός ότι κυβερνήσεις όπως αυτές της Σουηδίας, της Γερμανίας, της Ιταλίας, της Πολωνίας, της Πορτογαλίας και δεκάδες κυβερνήσεις άλλων ευρωπαϊκών ή μη χωρών, όχι μόνο δεν κατάργησαν τις ταμειακές μηχανές, άλλα αντιθέτως όπου ήταν προαιρετικές, τις έκαναν (πρόσφατα) υποχρεωτικές και φορολογικές (Γερμανία, Σουηδία) ή ακόμα περισσότερο τις αναβάθμισαν και τις έχουν διασυνδέσει ήδη με τις κεντρικές φορολογικές αρχές τους ή πρόκειται να το κάνουν (όπως έχουν ήδη ανακοινώσει), στις αρχές του επόμενου έτους (Αυστρία, Ιταλία, Πολωνία).
Γνωρίζετε ασφαλώς, ότι σε όλες τις πιο πάνω χώρες, αφενός τα τραπεζικά τερματικά έχουν μεγαλύτερη διείσδυση και αφετέρου, οι ηλεκτρονικές συναλλαγές καλύπτουν αρκετά μεγαλύτερο ποσοστό από τα αντίστοιχα μεγέθη της χώρας μας.
Μήπως αναρωτηθήκατε κ. Σπινέλλη: γιατί κάποιοι επαγγελματίες επιλέγουν να αποφεύγουν την έκδοση αποδείξεων από τις ταμειακές μηχανές; Μήπως γιατί “ότι καταχωρείται στις φορολογικές ταμειακές μηχανές, δεν διαγράφεται”, γεγονός που από μόνο του επισημαίνει πόσο ασφαλείς και συνεπώς απαραίτητες είναι;»

  • ΣΕΚΤ
Ακολουθείστε το BusinessNews.gr στο Google News
Ακολουθείστε το BusinessNews.gr στο Google News
All Content

Με το «πρέπει» της νίκης η Εθνική μας σήμερα κόντρα στην Ισπανία στο γεμάτο T-Center

All Content

Πού θα δείτε τον αγώνα της Εθνικής με την Ισπανία

All Content

ΙΝΕΔΙΒΙΜ: Επαναπροκύρηξη spec 982,3 χιλ. ευρώ για τα Κ.Ε.ΠΕ.Α.

All Content

Ελληνικά Οινοποιεία: Νέος CEO ο Βασίλης Ανδρικόπουλος

FleetNews

Νέο CUPRA Born με έως 631 χλμ. αυτονομία και 326 PS

FleetNews

Audi A2 e-tron: Το νέο σημείο αναφοράς στην αποδοτικότητα

FleetNews

Η νέα Mercedes-Benz GLB τώρα με όφελος 2.000 ευρώ

All Content

Εθνική: Με Χαραλαμπόπουλο, αλλά χωρίς Παπανικολάου κόντρα στην Ισπανία

All Content

ΠΠΚ Ζώνης Αμερικής: Ξεχωρίζει το Καναδάς-Αργεντινή τα ξημερώματα της Τρίτης

FleetNews

Πατάει γκάζι η Hyundai με 100 νέα μοντέλα έως το 2030

FleetNews

VW: Αναβάθμιση για California, Caddy και Multivan

CSRΝews.gr

Η ΕΤΒΑ και η Ελληνική Αντικαρκινική Εταιρεία υπογράφουν Μνημόνιο Συνεργασίας

CSRΝews.gr

AWS: Νέο δωρεάν πρόγραμμα για φοιτητές με περισσότερα από 900 μαθήματα και δυνατότητα πιστοποίησης

CSRΝews.gr

Το Κοινωφελές Ίδρυμα Τάκη Ηλιόπουλου στηρίζει τη νέα γενιά της ελληνικής ναυτιλίας με Πρόγραμμα Υποτροφιών Α.Ε.Ν.

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία

Lidl: Συνεργασία με την ΑΣΕΠΟΠ Βελβεντού Κοζάνης
Lidl: Συνεργασία με την ΑΣΕΠΟΠ Βελβεντού Κοζάνης 11/09/2017 - 03:00
Όμιλος Ο.Α.Σ.Α.: Μείωση κύκλου εργασιών 9,43% και ζημίες προ φόρων 84,89 εκατ. ευρώ το 2016 11/09/2017 - 03:00
Όμιλος Ο.Α.Σ.Α.: Μείωση κύκλου εργασιών 9,43% και ζημίες προ φόρων 84,89 εκατ. ευρώ το 2016

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

  • Google Maps: Η «Λίμνη Οντάριο» έγινε «Lake America» για τους χρήστες στις ΗΠΑ
    31/08/2026 - 09:23 ΚΟΣΜΟΣ
  • Goldman Sachs: Παγκόσμια στενότητα στα διυλιστήρια – Εκτινάσσονται τα περιθώρια κέρδους για το ντίζελ
    31/08/2026 - 09:16 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων
    31/08/2026 - 09:00 MEDIA
  • Πέφτουν οι υπογραφές για την «Ασπίδα του Αχιλλέα» – Αντιαεροπορικός θόλος 3,1 δισ. ευρώ
    31/08/2026 - 08:58 ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • Νέα αμερικανικά πλήγματα στο Ιράν – Στο επίκεντρο το στρατηγικό Στενό του Ορμούζ
    31/08/2026 - 08:46 ΚΟΣΜΟΣ
  • Σαφάρι ελέγχων στα οχήματα: «Κόφτης» στις ενστάσεις,πρόστιμα για ανασφάλιστα, τέλη και ΚΤΕΟ
    31/08/2026 - 08:31 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • Στο ράφι οι μειωμένες τιμές - Με ειδική σήμανση και μέσω της «PosoKanei» η ενημέρωση των καταναλωτών
    31/08/2026 - 08:15 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • Ρίχνουν αυλαία οι θερινές εκπτώσεις: Υποτονικός ο τζίρος, στο επίκεντρο της «επόμενης μέρας» οι προσφορές
    31/08/2026 - 07:56 ΛΙΑΝΕΜΠΟΡΙΟ
  • Οι οικονομικές ειδήσεις της εβδομάδος
    30/08/2026 - 18:00 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • Θεσσαλονίκη: Εθελοντές ανέσυραν από τον Θερμαϊκό 336 κιλά απορριμάτων και δύο πατίνια
    30/08/2026 - 14:18 ESG
ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

  • Η άνοδος του pet sitting στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει η φιλοξενία
    30/08/2026 - 11:44 ΕΛΛΑΔΑ
  • Με περισσότερους από 1.660 κωδικούς ξεκινάει η Εθνική Πρωτοβουλία Μείωσης Τιμών
    30/08/2026 - 10:27 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • Θεσσαλονίκη: Εθελοντές ανέσυραν από τον Θερμαϊκό 336 κιλά απορριμάτων και δύο πατίνια
    30/08/2026 - 14:18 ESG
  • Ανάδειξη του Παναχαϊκού Όρους: Προστασία του φυσικού περιβάλλοντος, υποδομές πεζοπορίας και δασικής αναψυχή
    30/08/2026 - 12:12 ΕΛΛΑΔΑ
  • Σταφίδα: Ο ελληνικός χρυσός του Αυγούστου - Η άνοδος και η πτώση της
    30/08/2026 - 09:58 ΕΛΛΑΔΑ

Direction Business Network

ΡΟΗ ΑΡΘΡΩΝ
allstarbasket.gr

ΠΠΚ Ζώνης Αμερικής: Ξεχωρίζει το Καναδάς-Αργεντινή τα ξημερώματα της Τρίτης

31/08/2026 - 06:08
ΡΟΗ ΑΡΘΡΩΝ
allstarbasket.gr

Με το «πρέπει» της νίκης η Εθνική μας σήμερα κόντρα στην Ισπανία στο γεμάτο T-Center

31/08/2026 - 06:05
FleetNews
fleetnews.gr

Νέο CUPRA Born με έως 631 χλμ. αυτονομία και 326 PS

31/08/2026 - 05:32
FleetNews
fleetnews.gr

Audi A2 e-tron: Το νέο σημείο αναφοράς στην αποδοτικότητα

31/08/2026 - 05:08
ΡΟΗ ΑΡΘΡΩΝ
advertising.gr

INTERSPORT και FIBA σε παγκόσμια συνεργασία έως το 2031

28/08/2026 - 13:00
ΡΟΗ ΑΡΘΡΩΝ
advertising.gr

ΟΔΙΠΥ: Στη Black Olive ο λογαριασμός επικοινωνίας για την 90ή ΔΕΘ

28/08/2026 - 11:48
CSRΝews.gr
csrnews.gr

Η ΕΤΒΑ και η Ελληνική Αντικαρκινική Εταιρεία υπογράφουν Μνημόνιο Συνεργασίας

28/08/2026 - 10:04
CSRΝews.gr
csrnews.gr

AWS: Νέο δωρεάν πρόγραμμα για φοιτητές με περισσότερα από 900 μαθήματα και δυνατότητα πιστοποίησης

28/08/2026 - 09:35
Estetica Hellas
esteticamagazine.gr

“Kokoon Loutraki Coast”

28/07/2026 - 12:07
Estetica Hellas
esteticamagazine.gr

Aveda I One for All Leave in Elixir

22/07/2026 - 13:20
Με την συγχρηματοδότηση του προγράμματος ΕΠΑνΕΚ 2014 - 2020

BusinessNews.gr

BusinessNews.gr on LinkedIn BusinessNews.gr on Facebook BusinessNews.gr on Twitter BusinessNews.gr on Instagram BusinessNews.gr on Google News BusinessNews.gr RSS/Atom Feed
  • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
    • ESG
    • LOGISTICS
    • MEDIA
    • STARTUPS
    • ΕΝΕΡΓΕΙΑ
    • ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ
    • ΛΙΑΝΕΜΠΟΡΙΟ
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
    • ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
    • ΤΡΑΠΕΖΕΣ
    • ΥΓΕΙΑ
  • ΕΛΛΑΔΑ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΚΟΣΜΟΣ
  • AUTO
  • BN MAGAZINE
  • CEO INSIGHTS
  • LIFESTYLE
  • WHISPERER
  • ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
  • ΠΡΟΣΩΠΑ
  • ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
  • Η Εταιρεία
  • Ταυτότητα
  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Προστασίας Δεδομένων
  • Επικοινωνία
ΜΕΛΟΣ #232470 Μ.Η.Τ. Μέλος #232470 του Μ.Η.Τ.

Direction Business Network

  • Advertising.gr
  • AllStarBasket.gr
  • FleetNews.gr
  • CSRNews.gr
  • EsteticaMagazine.gr
Copyright © 2012 - 2026 Direction Business Network. All rights reserved.
Designed by nikolas Developed by Nuevvo