Η Boeing ανακοίνωσε την Τρίτη καθαρές ζημίες 116 εκατ. δολαρίων για το τρίτο τρίμηνο, έναντι ζημιών 5,34 δισ. δολαρίων ένα χρόνο νωρίτερα. Τα έσοδα της μονάδας Άμυνας, Διαστήματος και Ασφάλειας αυξήθηκαν κατά 15%, στα 7,9 δισ. δολάρια, λόγω του αυξημένου όγκου δραστηριοτήτων. Τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 4%, στα 24,2 δισ. δολάρια, σύμφωνα με την εταιρεία, αντανακλώντας τον μεγαλύτερο όγκο δραστηριοτήτων στον τομέα της άμυνας και των υπηρεσιών, καθώς και ένα λιγότερο ευνοϊκό μείγμα εμπορικών παραδόσεων. Οι ζημίες ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα 26 σεντς, έναντι 7,14 δολαρίων ένα χρόνο νωρίτερα. Οι βασικές ζημίες ανά μετοχή, ένας μη GAAP δείκτης, ανήλθαν στα 34 σεντς. Οι αναλυτές ανέμεναν προσαρμοσμένες ζημίες 21 σεντς ανά μετοχή, σύμφωνα με το CNBC.
Τα λειτουργικά κέρδη της μονάδας Άμυνας ανήλθαν σε 492 εκατ. δολάρια, έναντι 114 εκατ. δολαρίων. Το λειτουργικό περιθώριο κέρδους της μονάδας, ύψους 6,2%, αντανακλούσε κέρδος 252 εκατ. δολαρίων από την πώληση της HRL Laboratories και βελτιωμένες λειτουργικές επιδόσεις. Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών στον τομέα της άμυνας αυξήθηκε σε επίπεδο-ρεκόρ, στα 101 δισ. δολάρια. Η μονάδα Εμπορικών Αεροσκαφών κατέγραψε λειτουργικές ζημίες 697 εκατ. δολαρίων, έναντι ζημιών 5,35 δισ. δολαρίων ένα χρόνο νωρίτερα, όταν τα αποτελέσματα επιβαρύνθηκαν από μια έκτακτη χρέωση για το πρόγραμμα 777X. Τα έσοδα μειώθηκαν κατά 3%, στα 10,7 δισ. δολάρια. Η Boeing απέδωσε την πτώση στο λιγότερο ευνοϊκό μείγμα παραδόσεων, στις υψηλότερες αναμενόμενες δαπάνες από τις προγραμματισμένες αλλαγές στους ρυθμούς παραγωγής και στην αύξηση της εκτίμησής της για το κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η μονάδα παρέδωσε 161 αεροσκάφη, έναντι 160, και κατέγραψε 300 καθαρές παραγγελίες.
Οι λειτουργικές ταμειακές ροές ανήλθαν σε 1,5 δισ. δολάρια, έναντι 1,1 δισ. δολαρίων, μετά από πληρωμές περίπου 0,7 δισ. δολαρίων στο πλαίσιο διακανονισμού με το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές διαμορφώθηκαν στα 464 εκατ. δολάρια, έναντι 238 εκατ. δολαρίων ένα χρόνο νωρίτερα. Το συνολικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών έφτασε σε επίπεδο-ρεκόρ, στα 745 δισ. δολάρια, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 6.300 εμπορικών αεροσκαφών.
«Πρόσφατα ορόσημα, μεταξύ των οποίων η πιστοποίηση των 737-7 και 737-10 και η επιλογή μας για τον σχεδιασμό και την κατασκευή του μαχητικού αεροσκάφους έκτης γενιάς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, αποτελούν σημαντικά βήματα καθώς συνεχίζουμε να αξιοποιούμε την πρόοδό μας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Boeing, Kelly Ortberg, σε ανακοίνωσή του. Η Boeing ανέφερε ότι το πρόγραμμα 737 κινείται προς τη σταθεροποίηση της παραγωγής στα 47 αεροσκάφη τον μήνα, ενώ το πρόγραμμα 787 διατηρεί τον ρυθμό παραγωγής στα 8 αεροσκάφη τον μήνα. Η πρώτη παράδοση του 777-9 εξακολουθεί να προγραμματίζεται για το 2027.
Το 737 Max 10 είχε αντιμετωπίσει επανειλημμένες καθυστερήσεις στην πιστοποίησή του πριν από την έγκριση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με το CNBC. Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν παραγγείλει σχεδόν 1.500 αεροσκάφη Max 10, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στο 30% των εκκρεμών παραγγελιών της Boeing για αεροσκάφη 737, ενώ η εταιρεία αναμένει ότι οι πρώτες παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν το 2027.
Σύμφωνα με το CNBC, η Boeing έχει προγραμματίσει τηλεδιάσκεψη για την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων της στις 10:30 π.μ. ώρα Ανατολικής Ακτής ΗΠΑ την Τρίτη. Τα στελέχη αναμένεται να αναφερθούν στον ρυθμό με τον οποίο η Boeing μπορεί να αυξήσει την παραγωγή των αεροσκαφών της.
