Η τεχνολογία αναδεικνύεται σε κυρίαρχο των Ποσειδωνίων 2026, περισσότερο από κάθε προηγούμενη διοργάνωση της Έκθεσης, με την Τεχνητή Νοημοσύνη (ΑΙ), την τεχνολογία ενεργειακής απόδοσης και το cloud-native ναυτιλιακό λογισμικό να «καταλαμβάνουν» τους χώρους του Athens Metropolitan Expo.Έρευνα που διεξήχθη από τη διοργανώτρια «Εκθέσεις Ποσειδώνια Α.Ε.» πριν από τη φετινή διοργάνωση, έδειξε ότι περισσότεροι από 40 εκθέτες είχαν ήδη ενσωματώσει την Τεχνητή Νοημοσύνη στις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες με κάποιο τρόπο — ένα ποσοστό που φάνταζε αδιανόητο στα Ποσειδώνια 2024, όταν η τεχνολογία AΙ για ναυτιλιακές δραστηριότητες δοκιμαζόταν ακόμα σε εργαστήρια και πιλοτικά έργα. Από τους νηογνώμονες έως τους προγραμματιστές λογισμικού και από τους κατασκευαστές εξοπλισμού έως τις πλατφόρμες logistics, η τεχνολογία επηρεάζει πλέον κάθε πτυχή του κλάδου.
Η πρακτική διάσταση αυτού του μετασχηματισμού έγινε απολύτως εμφανής κατά τη διάρκεια μιας ειδικής τεχνολογικής παρουσίασης που διοργάνωσε το Υπουργείο Επιχειρηματικότητας και Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου, σε συνεργασία με τη Society of Maritime Industries (SMI). Στην εκδήλωση συμμετείχαν σημαντικές βρετανικές εταιρείες ναυτιλιακής τεχνολογίας, οι οποίες παρουσίασαν λύσεις που απαντούν στις πιεστικές ανάγκες που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες πλοιοκτήτες και διαχειριστές πλοίων, μέσα σε ένα περιβάλλον που καθορίζεται από αυστηρότερο ρυθμιστικό πλαίσιο, αστάθεια του κόστους καυσίμων και επιταχυνόμενο ψηφιακό μετασχηματισμό.
Η παρουσίαση ανέδειξε πέντε τεχνολογικά cluster ιδιαίτερης σημασίας για την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα: συστήματα πρόωσης με υποβοήθηση ανέμου και εξοικονόμησης ενέργειας, διαχείριση ψηφιακών περιουσιακών στοιχείων και επιχειρησιακός έλεγχος, βελτιστοποίηση πρόωσης και ενσωμάτωσης συστημάτων, και φυσική ασφάλεια πλοίων — προσφέροντας από κοινού αυτό που οι διοργανωτές περιέγραψαν ως μια «πλήρη» προσέγγιση στην ετοιμότητα του στόλου.
Ο Noel Tomlinson, Business Development - Commercial Shipping & Ports στην BMT, δήλωσε: «Οι ξεκάθαρες αποφάσεις αποτελούν τη βασική πρόκληση για τους πλοιοκτήτες. Το πραγματικό ερώτημα είναι ποια τεχνολογία είναι η κατάλληλη για το συγκεκριμένο πλοίο ή στόλο και πότε πρέπει να την υιοθετήσουν. Οι πλοιοκτήτες ‘πνίγονται’ σε έναν ωκεανό δεδομένων, επομένως η εμπιστοσύνη στις αποφάσεις που λαμβάνουν εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα και τη δομή αυτών των δεδομένων».
Ο Δρ. Milad Armin, Εκτελεστικός Διευθυντής της Enki Marine, επικεντρώθηκε στα οφέλη που έχει προσφέρει η Τεχνητή Νοημοσύνη στις τεχνολογίες θαλάσσιας πρόωσης: «Έχουμε λανσάρει το Deep Impact, μια πρωτοποριακή λύση Τεχνητής Νοημοσύνης που βρίσκεται στη συμβολή της απαλλαγής από τον άνθρακα και της ψηφιοποίησης. Είναι μια πλατφόρμα που οδηγεί στην ψηφιακή εποχή, σχεδιασμένη να βοηθά τα συστήματα πρόωσης να διατηρούν κορυφαία απόδοση ανά πάσα στιγμή». Σύμφωνα με τον Δρ. Armin, αυτή η τεχνολογία βοηθά τους πλοιοκτήτες να επιτύχουν σημαντική ετήσια εξοικονόμηση κατανάλωσης καυσίμων, που κυμαίνεται από 200.000 έως 500.000 δολάρια, ανάλογα με τον τύπο του πλοίου.
Αν η εκδήλωση του Ηνωμένου Βασιλείου παρουσίασε συγκεκριμένες τεχνολογικές λύσεις, το πάνελ «Navigating the Future: AI in Global Shipping», που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του 5ου Συνεδρίου Trading in US Waters, παρείχε τις στρατηγικές και κανονιστικές συντεταγμένες εντός των οποίων πρέπει να λειτουργούν αυτές οι λύσεις. Τρεις ομιλητές ανέλυσαν ξεχωριστά αλλά συμπληρωματικά σημεία: ταξινόμηση, επιχειρηματικότητα και ακαδημαϊκή κοινότητα.
Ο Joshua Divin, Senior Vice President for Marine Business Development στο American Bureau of Shipping (ABS), αναφέρθηκε στις επιπτώσεις της Τεχνητής Νοημοσύνης στην ταξινόμηση και την ασφάλεια – στην κανονιστική υποδομή, δηλαδή, από την οποία εξαρτάται ολόκληρη η βιομηχανία. Όπως είπε, «ξεκινήσαμε να εξετάζουμε την αξία των δεδομένων για τη ναυτιλία το 2017. Τώρα έχουμε πολλά έργα που καθοδηγούνται από την Τεχνητή Νοημοσύνη –συμπεριλαμβανομένου του κέντρου αριστείας μας για την Τεχνητή Νοημοσύνη– με στόχο να μας βοηθήσει να δημιουργήσουμε μία χρήσιμη και λειτουργική βάση δεδομένων για τις ναυτιλιακές εταιρείες. Προσφέρουμε, επίσης, συμβουλευτικές υπηρεσίες και προϊόντα Τεχνητής Νοημοσύνης, όπως το Plato, ένα ισχυρό εργαλείο ΑΙ που έχει σχεδιαστεί για να επιταχύνει τη συμμόρφωση με το ρυθμιστικό πλαίσιο. Λειτουργεί ως ψηφιακός βοηθός συνομιλίας που βοηθά τους επαγγελματίες να πλοηγούνται γρήγορα στους κανόνες ταξινόμησης και στις κανονιστικές απαιτήσεις. Η Τεχνητή Νοημοσύνη ήρθε για να μείνει και κάθε εταιρεία πρέπει να σκεφτεί πώς μπορεί να την αξιοποιήσει».
Εκπροσωπώντας την κοινότητα των νεοφυών επιχειρήσεων τεχνολογίας ΑΙ, η Μαρία Κολιτσίδα, Ιδρύτρια και Διευθύνουσα Σύμβουλος της Signal Fusion, ανέδειξε την ανθρώπινη διάσταση της υιοθέτησης της Τεχνητής Νοημοσύνης, σημειώνοντας: «Τα πλοία είναι ασφαλέστερα από ποτέ, αλλά ο κίνδυνος έχει μεταφερθεί στην ανθρώπινη διάσταση της λειτουργίας και αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο η Τεχνητή Νοημοσύνη μπορεί να μας βοηθήσει να αξιολογήσουμε συστηματικά τον ανθρώπινο παράγοντα. Η Τεχνητή Νοημοσύνη μας βοηθά να μετατρέψουμε την αποσπασματική γνώση σε συμπαγές εργαλείο στο επιχειρησιακό πεδίο. Τα συστήματα Τεχνητής Νοημοσύνης μπορούν πλέον να μας βοηθήσουν να κατανοήσουμε και να προβλέψουμε καλύτερα πώς τα πληρώματα αποδίδουν υπό πίεση, εντός συγκεκριμένου πλαισίου και με την πάροδο του χρόνου· με λίγα λόγια, είναι πλέον εφικτή η συμπεριφορική ανάλυση των πληρωμάτων».
Ο Γιώργος Κοκοσαλάκης, Εκτελεστικός Διευθυντής του Κέντρου Αριστείας για τη Ναυτιλία, την Εφοδιαστική Αλυσίδα & την Ενέργεια και Αναπλ. Καθηγητής στο Αμερικανικό Κολλέγιο Ελλάδος, μίλησε για τη συμβολή στη λήψη αποφάσεων, Τεχνητής Νοημοσύνης που έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση του αποτυπώματος άνθρακα των στόλων. «Το πιο ισχυρό εργαλείο σήμερα που μας βοηθά στην απαλλαγή από τον άνθρακα είναι η Τεχνητή Νοημοσύνη. Έχουμε εντοπίσει ορισμένα κενά που εμποδίζουν την πλήρη εφαρμογή συστημάτων Τεχνητής Νοημοσύνης, όπως η έλλειψη εμπιστοσύνης, το παράδοξο του αυτοματισμού (ότι, δηλαδή, η Τεχνητή Νοημοσύνη βελτιώνει τη χρήση χειρωνακτικών δεξιοτήτων, υποβαθμίζοντας την ικανότητα λήψης ορθών αποφάσεων για τη στιγμή που αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία), η κυβερνοασφάλεια και η οργανωτική ετοιμότητα. Ωστόσο, τα Συστήματα Υποστήριξης Αποφάσεων με δυνατότητα Τεχνητής Νοημοσύνης δεν αποτελούν μακρινή φιλοδοξία, επειδή οι λύσεις είναι εμπορικά διαθέσιμες σήμερα».
Στο πλαίσιο του σημερινού προγράμματος των Ποσειδωνίων, η γερμανική εταιρεία HHX.blue —μια ανεξάρτητη εταιρεία χρηματοοικονομικών υπηρεσιών και συμβουλευτικής— παρουσίασε το SeaCheck, ένα ψηφιακό εργαλείο που ξεπερνά την απλή συλλογή δεδομένων, εστιάζοντας στην αξιολόγηση κινδύνου, τον χρόνο λήψης αποφάσεων και τη δημιουργία βιώσιμων χρηματοοικονομικών δομών στην εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης.
Από την πλευρά της, η ελληνική εταιρεία Fleetwork παρουσίασε το πρώτο fully cloud και πλήρως ελληνικό maritime ERP, που σχεδιάστηκε ειδικά για τις ανάγκες της σύγχρονης ναυτιλίας. Ο Γιάννης Σαρρής, Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Fleetwork, δήλωσε: «Στα Ποσειδώνια 2026 παρουσιάζουμε τη νέα γενιά της πλατφόρμας μας, με έμφαση στο νέο AI-driven tool μας, στα smarter workflows και στις cloud-based λειτουργίες που ενισχύουν τη συνεργασία μεταξύ πλοίου και γραφείου σε πραγματικό χρόνο. Στόχος μας είναι να δώσουμε στις ναυτιλιακές εταιρείες μεγαλύτερη ευελιξία, καλύτερη αξιοποίηση των operational data και πιο αποδοτικές καθημερινές διαδικασίες μέσα από ένα σύγχρονο cloud maritime ERP περιβάλλον, το οποίο κοιτάζει πάντα στο μέλλον.» Τα Ποσειδώνια 2026 διοργανώνονται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με την υποστήριξη του Δήμου Πειραιά και της Επιτροπής Ελληνικής Ναυτιλιακής Συνεργασίας.
