Η Autohellas ανακοινώνει τα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου του έτους, κατά τη διάρκεια του οποίου κατέγραψε βελτίωση τόσο σε επίπεδο κύκλου εργασιών όσο και σε επίπεδο κερδοφορίας.
Πιο συγκεκριμένα, στο 2ο τρίμηνο ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα €206,6εκ. έναντι €180εκ. την αντίστοιχη περσινή περίοδο του 2021 παρουσιάζοντας αύξηση 14,8%. Τα λειτουργικά κέρδη (ΕΒΙΤ) ανήλθαν στα €31,5εκ. παρουσιάζοντας αύξηση 71,6%. και τα κέρδη μετά από φόρους (ΕΑΤ) διαμορφώθηκαν στα €21,4εκ. έναντι €12,4εκ. στο περσινό δεύτερο τρίμηνο.
Αντίστοιχα, συνολικά στο 1ο εξάμηνο 2022, καταγράφει αύξηση 13,8% σε επίπεδο ενοποιημένου κύκλου εργασιών, ο οποίος ανήλθε σε €351,4εκ. έναντι €308,8εκ. το 2021. Τα λειτουργικά κέρδη (ΕΒΙΤ) του εξαμήνου διαμορφώθηκαν σε €45εκ. καταγράφοντας αύξηση 56,6% και τα κέρδη μετά από φόρους (ΕΑΤ) του Ομίλου για το εξάμηνο του 2022 ανήλθαν στα €29,4εκ. έναντι €16,9 εκ. την αντίστοιχη περσινή περίοδο με αύξηση 74,3%.
Συνολικά, ο απασχολούμενος στόλος για βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες ενοικιάσεις ξεπέρασε τα 48.000 αυτοκίνητα με 5.700 συνολικές αγορές νέων αυτοκίνητων.
Οι επιδόσεις του 1ου εξάμηνου αποτελούν νέο ιστορικό υψηλό για τον Όμιλο τόσο σε κύκλο εργασιών όσο και σε κερδοφορία. Σημειώνεται ότι πάγια, λόγω εποχικότητας του τουρισμού, το 2ο εξάμηνο έχει σημαντικά μεγαλύτερη συμμετοχή στην συνολική κερδοφορία του έτους. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών από τη δραστηριότητα στις μισθώσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα αυξήθηκε στο εξάμηνο του 2022 κατά 21,5% αγγίζοντας τα €102,6εκ. από €84,4εκ. το 2021.
Οπως αναφέρει η εταιρία, η δυναμική αυτή, προέρχεται από την ανάκαμψη κυρίως των βραχυχρόνιων μισθώσεων, ως επακόλουθο της τουριστικής πορείας της χώρας, αλλά και της αύξησης του μεριδίου αγοράς της Autohellas, με σημαντική επένδυση στην διεύρυνση και ποιοτική αναβάθμιση του στόλου σε νέους τύπους αυτοκίνητων και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σημαντική βελτίωση παρουσιάστηκε και στην κερδοφορία από τη διάθεση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων του στόλου.
Η δραστηριότητα που σχετίζεται με τις μισθώσεις αυτοκίνητων στις 7 χώρες εκτός Ελλάδας, κυμάνθηκε στα περσινά επίπεδα, με κύκλο εργασιών €29,8εκ. . Ο σημαντικά μικρότερος βαθμός ανάκαμψης της τουριστικής ζήτησης στις χώρες των Βαλκανίων (συγκριτικά με την Ελλάδα) αντισταθμίστηκε με μικρότερη διαθεσιμότητα αυτοκινήτων στόλου και μικρότερες λειτουργικές δαπάνες, βελτιώνοντας και πάλι το τελικό αποτέλεσμα σε κερδοφορία.
Τέλος, η δραστηριότητα της εμπορίας αυτοκινήτων στην Ελλάδα, παρουσίασε σημαντική αύξηση κυρίως στο σκέλος της Εισαγωγής/Διανομής (Hyundai, KIA, SEAT) συνεισφέροντας συνολικά €219εκ. στον κύκλο εργασιών με αύξηση 12,5% και συμβάλλοντας σημαντικά στο συνολικό λειτουργικό αποτέλεσμα, παρά τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα που εξακολουθούν και δημιουργούν σημαντικές καθυστερήσεις στις παραδόσεις/τιμολογήσεις αυτοκίνητων. Είναι σημαντικό να σημειωθεί και εδώ ότι το αθροιστικό μερίδιο του Ομίλου σε ταξινομήσεις διευρύνθηκε κατά το πρώτο εξάμηνο σε σχέση με το 2021, ιδιαίτερα στις πωλήσεις σε ιδιώτες.
