Εξακολουθεί ακάθεκτο το rebranding του ομίλου Speedex, το οποίο έχει ξεκινήσει, ήδη, από τα τέλη του 2019, με την εταιρεία να προχωρά σταδιακά σε retouche όλων των καταστημάτων της ανά την Ελλάδα.
Αρχής γενομένης από το νέο κατάστημα στο Κολωνάκι, το οποίο έκανε εγκαίνια λίγο πριν ξεκινήσει η πανδημία του κορονοιού και συνεχίζοντας σε όλη την Ελλάδα, η εταιρεία ταχυμεταφορών έχει προχωρήσει ήδη σε ριζική ανακαίνιση ή μεταφορά καταστημάτων πάνω του 50% των 200 χώρων της στη χώρα, συνεχίζοντας, καθώς λένε οι πληροφορίες, και για το υπόλοιπο του 2022 και για το 2023.
Στις αρχές της διαδικασίας, λίγο μετά τα εγκαίνια του παραρτήματος στο Κολωνάκι, η ανακοίνωση της εταιρείας μιλούσε για τέλος της μέσα στο 2020, όμως, η επέλαση της υγειονομικής κρίσης και όσα αυτή έφερε και στον τομέα των ταχυμεταφορών άλλαξε τον χρονικό προγραμματισμό.
Κατά πηγές από τη Speedex, πρόκειται για ανακαίνιση που ξεκινά από το logo μέχρι και τη διακόσμηση και την αναδιαμόρφωση του κάθε καταστήματος, με την εταιρεία να επιθυμεί να δώσει το στίγμα της για μια νέα εποχή, η οποία σημαδεύτηκε και από τις ραγδαίες εξελίξεις που έφερε η πανδημία του κορονοιού σε όλα τα επίπεδα λειτουργίας των επιχειρήσεων που συνδέονται με τις ταχυμεταφορές.
Σύμφωνα με όσα έχει κάνει γνωστά η εταιρεία, τις προηγούμενες ημέρες ολοκληρώθηκε η ανακαίνιση και ο επανασχεδιασμός τριών ακόμα καταστημάτων, στη Γλυφάδα, το Ιλιον και τα 'Ανω Πατήσια, με την τρίτη περιοχή να αποτελεί επανέναρξη λειτουργίας αντίστοιχου καταστήματος που υπήρχε παλαιότερα στα Κάτω Πατήσια, ενώ κατά κάποιες πληροφορίες, ο επόμενος στόχος αποτελεί ένα μεγάλο υποκατάστημα της εταιρείας στα Δυτικά Προάστια.
Έχουν προηγηθεί τους τελευταίους μήνες αντίστοιχες κινήσεις στα καταστήματα Αμπελοκήπων, Νίκαιας και Καλαμάτας, ενώ ενέργειες τέτοιου τύπου έγιναν και σε υποκαταστήματα που βρίσκονται και στα νησιά όπως η Άνδρος και η Νάξος, με την εταιρεία να μεταφέρεται ακόμα και σε νέους χώρους, λόγω αυξημένων αναγκών.
Μάλιστα, αυτός είναι και ο κύριος λόγος, οι αυξημένες ανάγκες του δικτύου, που στη συγκεκριμένη διαδικασία γίνεται αλλαγή χώρου, σύμφωνα, πάντα με όσα επισημαίνονται από κύκλους της Speedex.
Κατά όσα τονίζει στέλεχος της Speedex στο BusinessNews.gr «η πανδημία δημιούργησε νέες ανάγκες, αύξησε τον κύκλο εργασιών και τις δραστηριότητες της εταιρείας, με αποτέλεσμα να υπάρχει η ανάγκη και για νέους, πιο μεγάλους χώρους, κάτι το οποίο βλέπουμε κάθε φορά με τον franchisee στην κάθε περιοχή και ανά περίπτωση».
Για το λόγο αυτό, δεν είναι ακόμα γνωστό πότε θα ολοκληρωθεί ο κύκλος rebranding, ενώ επίσης, δεν μπορεί να προσδιοριστεί το ύψος της συνολικής δαπάνης ανά κατάστημα και συνολικά, όπως ο χρόνος τέλεσης της κάθε ανακαίνισης χωριστά.
Yπενθυμίζεται ότι ορόσημο για τη νέα πορεία της Speedex ήταν το τέλος του 2017, οπότε και στην απόκτηση του 49,55% των μετοχών που κατείχε ο όμιλος Fourlis στη Speedex προέβη ο όμιλος Σφακιανάκη, με αποτέλεσμα το ποσοστό του τελευταίου στη γνωστή εταιρεία ταχυμεταφορών να διαμορφώνεται πλέον σε 99,1%, και την επιχείρηση να είναι, πλέον, θυγατρική του ομίλου.
Η Speedex ιδρύθηκε το 1986 και συγκαταλέγεται σήμερα στις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου των ταχυμεταφορών στην Ελλάδα διαθέτοντας, αυτή τη στιγμή, σε όλη την επικράτεια πάνω από 200 καταστήματα.
Αξίζει, δε, να σημειωθεί ότι η εταιρεία εμφάνισε το 2020, τελευταίο δημοσιευμένο αποτέλεσμα, οριακή αύξηση του τζίρου της κατά 4,8% στα 41,8 εκατ. ευρώ, συρρίκνωση των EBITDA στα 0,8 εκατ. ευρώ από 2,7 εκατ. ευρώ το 2019 και ζημιές 0,5 εκατ. ευρώ έναντι κερδών 1 εκατ. ευρώ τη χρήση του 2019.
