Σταθερή κερδοφορία για το 2017 στα 340,8 εκατ. ευρώ κατέγραψαν τα ΕΛΤΑ σύμφωνα με τα δημοσιευμένα οικονομικά τους στοιχεία.
Τα βασικά οικονομικά μεγέθη διαμορφώθηκαν ως εξής:
1. Ο Κύκλος Εργασιών το 2017 ανήλθε σε ενοποιημένο επίπεδο στο ποσό των € 340.757 χιλ. έναντι € 342.870 χιλ. το 2016, παρουσιάζοντας μείωση 0,6%. Ο Κύκλος Εργασιών της μητρικής Εταιρείας ανήλθε σε € 310.750 χιλ. έναντι € 311.754 χιλ. το 2016, μειωμένος κατά 0,3%.
2. Το ενοποιημένο Μικτό Αποτέλεσμα ανήλθε στο ποσό των κερδών € 43.189 χιλ. έναντι κερδών € 35.266 χιλ. το 2016. Τα Μικτά Κέρδη της μητρικής Εταιρείας διαμορφώθηκαν σε € 35.129 χιλ. έναντι κερδών € 28.722 χιλ. το 2016. Το περιθώριο μικτού κέρδους του Ομίλου ανήλθε σε 12,7% το 2017 έναντι 10,3% την προηγούμενη χρονιά. Το περιθώριο μικτού κέρδους της Εταιρείας ανήλθε σε 11,3% το 2017 έναντι 9,2% την προηγούμενη χρονιά.
3. Τα Αποτελέσματα προ Φόρων, Χρηματοδοτικών και Επενδυτικών αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων του Ομίλου ανήλθαν σε ζημίες ύψους € 6.706 χιλ. έναντι κερδών € 14.342 χιλ. το 2016. Επιπλέον για την μητρική Εταιρεία διαμορφώθηκαν σε ζημίες € 8.243 χιλ. από κέρδη € 13.246 χιλ. το 2016. Σημειώνεται πως στον υπολογισμό του EBITDA έχουν εξαιρεθεί τα έσοδα από αποσβέσεις επιχορηγούμενων παγίων.
4. Τα Aποτελέσματα προ φόρων του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε κέρδη ύψους € 1.275 χιλ. έναντι κερδών € 436 χιλ. το 2016. Τα Aποτελέσματα προ φόρων της Εταιρείας ανήλθαν σε κέρδη ύψους € 634 χιλ. έναντι κερδών € 396 χιλ. το 2016.
Οικονομική θέση της Εταιρείας
Η μείωση της αξίας των χρηματοοικονομικών στοιχείων της Εταιρείας τα τελευταία χρόνια είχε ως συνέπεια τη σημαντική επιβάρυνση των Ιδίων Κεφαλαίων της Εταιρείας. Το σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων ανέρχεται σε € 14.012 χιλ. περίπου, ποσοστό 4,1% του Μετοχικού Κεφαλαίου της Εταιρείας. Σημειώνουμε ότι η μείωση των Ιδίων Κεφαλαίων έχει προέλθει κατά τα προηγούμενα έτη κυρίως από την αναγνώριση της απομείωσης ποσού € 211.734 χιλ. της συμμετοχής της Εταιρείας στο Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο Α.Τ.Ε. καθώς και από την αναγνώριση της ζημίας ποσού € 9.094 χιλ. που προκλήθηκε στις επενδύσεις της Εταιρείας από το πρόγραμμα PSI, Buyback που εφαρμόστηκε στα διακρατούμενα προς πώληση κρατικά ομόλογα το 2012.
Κατά συνέπεια το Σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων της Εταιρείας έχει καταστεί λόγω απομείωσης μικρότερο του ½ του καταβλημένου Μετοχικού της Κεφαλαίου και κατά συνέπεια συντρέχουν οι προϋποθέσεις εφαρμογής του άρθρου 47 του Κ.Ν. 2190/1920. Επιπλέον πρέπει να ληφθούν υπόψη και οι διατάξεις του άρθρου 48 του ίδιου Νόμου, οι οποίες εφαρμόζονται όταν το σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων της Εταιρείας καταστεί κατώτερο του ενός δεκάτου (1/10) του Μετοχικού της Κεφαλαίου.
Καθίσταται σαφές ότι επιβάλλεται η διατήρηση των ΕΛΤΑ σε κερδοφόρο πορεία τα επόμενα έτη. Στο πλαίσιο αυτό η Διοίκηση της Εταιρείας προγραμματίζει την υλοποίηση σειράς παρεμβάσεων που στοχεύουν αφενός στην ενίσχυση του κύκλου εργασιών και αφετέρου στον περιορισμό του κόστους λειτουργίας της επιχείρησης.
Δομή του Ομίλου και θέση της Εταιρείας στην αγορά
Τον Όμιλο ΕΛΤΑ συνιστούν η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ Α.Ε. και οι θυγατρικές της εταιρείες Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ Α.Ε. και ΚΕΚ-ΕΛΤΑ Α.Ε. των οποίων τα βασικά στοιχεία έχουν ενσωματωθεί στην παρούσα έκθεση. Αναλυτικότερα:
Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ Α.Ε.:
Ιδρύθηκε το 2000, δραστηριοποιείται στην αγορά Ταχυμεταφορών και η μητρική Εταιρεία συμμετέχει σε αυτήν με ποσοστό 99,98%, ενώ με 0,02% συμμετέχουν οι εργαζόμενοι μέσω της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Ταχυδρομικών (Π.Ο.Σ.Τ.).
ΚΕΚ – ΕΛΤΑ Α.Ε.:
Ιδρύθηκε το 1998. Κύρια δραστηριότητα του ΚΕΚ - ΕΛΤΑ Α.Ε. είναι η εκπαίδευση και η συνεχής ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού των ΕΛΤΑ. Τα ΕΛΤΑ συμμετέχουν στο μετοχικό κεφάλαιο με ποσοστό 70%, ενώ με 30% συμμετέχουν οι εργαζόμενοι μέσω της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Ταχυδρομικών (Π.Ο.Σ.Τ.).
Γεγονότα μετά την ημερομηνία της Οικονομικής Θέσης
Από την 1/1/2018 (βάσει του Ν. 4389/2016 όπως ισχύει σήμερα μετά τις τροποποιήσεις με το Ν. 4512/2018) μεταβιβάσθηκε η συμμετοχή του Ελληνικού Δημοσίου στα ΕΛΤΑ στην Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών & Περιουσίας (Ε.Ε.ΣΥ.Π.).
Στις 16/4/2018 η ΕΕΤΤ κοινοποίησε στα Ελληνικά Ταχυδρομεία την απόφασή της 845/006/26-03-2018 με θέμα «’Εκθεση επαλήθευσης Καθαρού Κόστους Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας ετών 2013, 2014 και 2015» σύμφωνα με την οποία το τελικό επαληθευμένο κόστος για την παροχή καθολικών υπηρεσιών για την περίοδο 2013 - 2015 προσδιορίζεται στα € 127.904.956. Την περίοδο Απριλίου – Μαΐου 2018 έλαβε χώρα:
i) reverse split των κοινών μετοχών της Τράπεζας Αττικής και μείωση της ονομαστικής αξίας της κοινής μετοχής της και ii) αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Τράπεζας με καταβολή μετρητών και δικαίωμα προτίμησης των παλαιών μετόχων. Στην αύξηση αυτή μετοχικού κεφαλαίου δε συμμετείχαν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, ενώ μετά το reverse split η οικονομική θέση των ΕΛΤΑ στην Τράπεζα Αττικής διαμορφώθηκε σε 705.218 κοινές μετοχές.
Στις 16/5/2018 το υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης με την απόφασή του 7118/2018 ενέκρινε και προχώρησε στην εκταμίευση προς τα ΕΛΤΑ ποσού ύψους € 22.500 χιλ. έναντι οφειλών για την Καθολική ταχυδρομική υπηρεσία της περιόδου 2013 - 2015. Στις 12/6/2018 το υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης με την απόφασή του 8678/2018 ενέκρινε και προχώρησε στην εκταμίευση προς τα ΕΛΤΑ επιπλέον ποσού ύψους € 22.500 χιλ. έναντι οφειλών για την Καθολική ταχυδρομική υπηρεσία της περιόδου 2013 - 2015. Τα ανωτέρω ποσά χρησιμοποιήθηκαν για την μείωση των υποχρεώσεων από εισπράξεις ταχυπληρωμής.
Στις 29/6/2018 κατατέθηκε στην ΕΕΤΤ η μελέτη για τη μεθοδολογία και το καθαρό κόστος Καθολικής Υπηρεσίας για τη χρήση του 2017, η οποία συμπεριλαμβάνει εκτός από το καθαρό κόστος Καθολικής Υπηρεσίας ύψους € 54.936 χιλ. και ποσό ύψους € 23.175 χιλ. ως κόστος χρηματοδότησης με το οποίο έχουν επιβαρυνθεί τα ΕΛΤΑ εξαιτίας της έλλειψης αποζημίωσης για την παροχή καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας των παρελθόντων ετών.
