Στα 2,5 ευρώ ανά διέλευση για τις κατηγορίες των οχημάτων 2, 3, και 4 (επιβατικά αυτοκίνητα, ελαφρά εμπορικά οχήματα, αυτοκίνητα με τροχόσπιτα) αναμένεται να καθοριστεί το κόμιστρο για τα διόδια της Αττικής Οδού στη νέα σύμβαση παραχώρησης, για την οποία τρέχει ο διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ. Αυτό αναφέρουν πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ, προσθέτοντας ότι δεν έγινε δεκτό το αρχικό σχέδιο για κλιμακωτά διόδια το ύψος των οποίων καθορίζεται ανάλογα με το κυκλοφοριακό φόρτο και την απόσταση. Κι όμως αυτό ήταν το βασικό σενάριο, και για να είναι δικαιότερη η κατανομή των βαρών προς τους οδηγούς που κάνουν χρήση μικρού τμήματος του δρόμου, αλλά και σε μία εποχή που τα διόδια είναι αναλογικά παντού.
Σήμερα τα διόδια της Αττικής Οδού για τις κατηγορίες οχημάτων 2,3 και 4, είναι 2,8 ευρώ ανά διέλευση.
Μετά από αυτό αναμένεται να ξεκινήσει η προετοιμασία για την είσοδο του διαγωνισμού στη δεύτερη της φάση, εκείνης της κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών από τους 8 υποψήφιους διεκδικητές της σύμβασης.
Το ΤΑΙΠΕΔ σύμφωνα με πληροφορίες θα αναρτήσει στο VDR στις αρχές της προσεχούς εβδομάδας τη σύμβαση δίνοντας το εύλογο διάστημα επεξεργασίας στους υποψηφίους. Στόχος είναι η κατάθεση δεσμευτικών προσφορών εντός του α’ τριμήνου του 2023.
Υπενθυμίζεται ότι για τη νέα 25ετή σύμβαση παραχώρησης του οδικού άξονα έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον οι Abertis, η ιταλική INC SpA (Gruppo Fininc), η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – ΑΒΑΞ – Adrian Infrastructure, η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – First Centier, η κοινοπραξία Brisa – Auto Estradas de Portugal – Rubicone Bidco, η κοινοπραξία της Egis Projects με τις επενδυτικές εταιρείες Bauban και DIF, η κοινοπραξία του ομίλου Κοπελούζου με την αυστραλιανή Macquarie και η κοινοπραξία Vinci – ΜυτιληναίοςΜΥΤΙΛ +0,91% – Mobility Partners.
