Σε μία εντυπωσιακή εκδήλωση στο νέο Κέντρο Σχεδίασης της μάρκας στο Ingolstadt, η Audi αποκάλυψε το νέο A7.
Το νέο τετράθυρο κουπέ αντιπροσωπεύει σε μεγάλο βαθμό το νέο design της Audi, πιστό στη σχεδιαστική φιλοσοφία που παρουσίασε η μάρκα με το πρωτότυπο PROLOGUE. Το νέο A7 θέτει νέα standards στο σπορ κομμάτι της premium κατηγορίας, παρουσιάζοντας τη σύγχρονη εκδοχή του Gran Turismo, με δυναμικές γραμμές και σπορ οδηγική εμπειρία στη νέα πλήρως ψηφιακή εποχή.
Δυναμική εξωτερική σχεδίαση
Ο εξωτερικός σχεδιασμός του A7 είναι μια έκφραση της νέας γλώσσας σχεδίασης που παρουσίασε η Audi με το Prologue και έκανε το ντεμπούτο της στο νέο Audi A8. Χαρακτηρίζεται από μεγάλες επιφάνειες, αιχμηρές γωνίες και διευρυμένες σπορ γραμμές. Σχεδιαστικά, είναι ότι πιο σύγχρονο και δυναμικό στην αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα.
Στο μπροστινό τμήμα, η μάσκα Singleframe - ευρύτερη και χαμηλότερη από αυτή του Audi A8 - οι στενοί προβολείς, οι εισαγωγές του αέρα και η επίπεδη μπροστινή άκρη επικοινωνούν άμεσα το πνεύμα του Gran Turismo. Οι προβολείς είναι διαθέσιμοι σε τρεις εκδόσεις. Στο μεσαίο και κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, ο φωτισμός πλέον ανήκει στην ψηφιακή εποχή: 12 παράλληλα φωτιστικά τμήματα εν ώρα λειτουργίας προκαλούν συσχετισμούς και οπτικές εντυπώσεις με τα δυαδικά ψηφία 0 και 1. Η κορυφαία έκδοση διαθέτει προβολείς HD Matrix LED με το Audi laser light.
Το Audi A7 χαρακτηρίζεται από μεγάλο καπό και μακρύ μεταξόνιο, με τους τροχούς να είναι τοποθετημένοι κοντά στα άκρα του αμαξώματος. Τα γονίδια Quattro είναι εμφανή σε όλο το αμάξωμα και καθορίζουν τις αναλογίες του. Η σιλουέτα ορίζεται από τη δυναμική γραμμή οροφής, η οποία πέφτει απότομα προς τα πίσω. Οι τέσσερις καθοριστικές διαστάσεις είναι μήκος 4.969 χιλιοστά, μεταξόνιο 2.926 χιλιοστά, πλάτος 1.908 χιλιοστά ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι 1.422 χιλιοστά.
Στο πίσω μέρος, ένα ενσωματωμένο σπόιλερ εκτείνεται αυτόματα στα 120 km / h. Μια επίπεδη λωρίδα φωτός - ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα για όλα τα κορυφαία μοντέλα της Audi - ενώνει τα πίσω φώτα, τα οποία αποτελούνται από 13 κατακόρυφα τμήματα. Κατά το κλείδωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, τα φωτιστικά τμήματα εκτελούν ένα χαρακτηριστικό κύμα φωτός, επισημαίνοντας τη δυναμική του μεγάλου κουπέ ακόμα και σε στάση. Αυτό που χαρακτηρίζει το νέο Audi A7 είναι η απουσία σε μεγάλο βαθμό του χρωμίου. Η χρωματική παλέττα προσφέρει μια επιλογή από 15 χρώματα, οκτώ εκ των οποίων είναι καινούργια. Το προαιρετικό εξωτερικό πακέτο εξοπλισμού S line δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην εμφάνιση, με τροποποιήσεις στη μάσκα του ψυγείου και στις μπροστινές εισόδους αέρα, στα μαρσπιέ και στους εμπρόσθιους και οπίσθιους διαχύτες.
Εσωτερικό που ακολουθεί το design του πρωτότυπου
Το εσωτερικό αποτελεί κορυφαίο συνδυασμό design και τεχνολογίας! Φουτουριστικό στο έπακρο, με λιτό σχεδιασμό, με άψογη ισορροπία έντασης και μοντερνισμού. Οι οριζόντιες γραμμές και το κομψό ταμπλό παρέχουν μια αίσθηση ευρυχωρίας. Η κεντρική κονσόλα είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό, υπογραμμίζοντας τον σπορ χαρακτήρα του Gran Turismo. Όλα τα χρώματα, τα υλικά ταπετσαρίας και τα ένθετα υπογραμμίζουν τη νέα αισθητική, από την βασική έκδοση έως τις κορυφαίες S line με το κορυφαίας ποιότητας δέρμα Valcona. Το προαιρετικό πακέτο ατμοσφαιρικού φωτισμού τονίζει ακόμα περισσότερο τις επιφάνειες και τις ακμές.
Η επάνω οθόνη 10,1 ιντσών (σε συνδυασμό με το σύστημα πλοήγησης MMI plus) είναι στραμμένη προς τον οδηγό. Με οπτικά προηγμένης τεχνολογίας και πλαίσιο σε χρώμα γκρι γραφίτη, σχεδόν εξαφανίζεται στο ταμπλό όταν είναι απενεργοποιημένη. Η βάση από μόνη της είναι ένα περίφημο γεωμετρικό γλυπτό. Η ενεργοποίηση της οθόνης είναι άμεση, μόλις ο οδηγός ανοίξει το αυτοκίνητο.
Απόλυτος έλεγχος στα ακροδάχτυλα: Σύστημα ελέγχου απόκρισης αφής MMI και έλεγχος φωνής online
Το νέο Audi A7 συνεχίζει συστηματικά τη στρατηγική ψηφιοποίησης που γνωρίσαμε στο A8. Η εσωτερική αρχιτεκτονική συνδυάζεται άψογα με το concept της Audi MMI Touch Response. Αντικαθιστά το περιστροφικό κουμπί και τα συμβατικά πλήκτρα και χειριστήρια του προηγούμενου μοντέλου με δύο μεγάλες οθόνες αφής υψηλής ανάλυσης.
Ο οδηγός ελέγχει το σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας από την επάνω οθόνη. Τοποθετημένη στην ασύμμετρη κονσόλα, η κάτω οθόνη των 8,6 ιντσών παρέχει πρόσβαση στο σύστημα ελέγχου κλιματισμού, λειτουργίες άνεσης και εισαγωγή κειμένου. Οι οδηγοί μπορούν να στηρίξουν τον καρπό τους στο μεγάλο μοχλό επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Διαθέσιμη είναι επίσης μία head-up οθόνη που προβάλλει πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ. Το σύστημα πλοήγησης MMI plus συμεπριλαμβάνει και το virtual cockpit με την έγχρωμη οθόνη υψηλής ανάλυσης 12,3 ιντσών.
Λειτουργικά, ο οδηγός απολαμβάνει τόσο ακουστική όσο και επιβαβαίωση αφής, ανάλογη με αυτήν των κορυφαίων smartphones. Ο χρήστης ακούει και νιώθει το χαρακτηριστικό «κλικ». Το λειτουργικό είναι απίστευτα γρηγορο ενώ προσφέρει μεγάλο βαθμό προσωποποίησης ανάλογα με τις προτιμησεις του οδηγού.
Πλήρως συνδεδεμένο για περισσότερη ευκολία και ασφάλεια: λειτουργίες ψυχαγωγίας και υπηρεσίες Connect
Με κορυφαίο επίπεδο συνδεσιμότητας, το νέο Audi A7 είναι ιδανικά εξοπλισμένο για να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις. Προσφέρει μοναδικές δυνατότητες άνεσης, ασφάλειας και εξατομίκευσης. Το Gran Turismo διαθέτει το ίδιο εύρος συστημάτων πληροφόρησης, ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας με το Audi A8. Έως και επτά διαφορετικοί οδηγοί μπορούν να αποθηκεύσουν τις προτιμώμενες ρυθμίσεις τους σε μεμονωμένα προφίλ χρηστών. Μπορούν να προσωποποιηθούν έως και 400 παράμετροι. Παράλληλα, οι online υπηρεσίες από την Audi connect έχουν επεκταθεί.
Το νέο A7 διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό το MMI Radio. Τα συστήματα πλοήγησης MMI και MMI plus είναι διαθέσιμα ως επιλογές. Υπάρχει μια επιλογή από τέσσερα ηχητικά συστήματα. Η κορυφαία έκδοση, το Advanced Sound System της Bang & Olufsen, προσφέρει επίσης συναρπαστικό τρισδιάστατο ήχο στα πίσω καθίσματα.
Ευφυές και βολικό: τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης Audi AI
Με το πλήκτρο AI ο οδηγός ενεργοποιεί τον απομακρυσμένο πιλότο στάθμευσης Audi AI και τον απομακρυσμένο χειριστή του γκαράζ Audi AI, συστήματα που θα είναι διαθέσιμα μέσα στο 2018. Τα συστήματα αυτά κάνουν όλους τους ελιγμούς για είσοδο και έξοδο από χώρο στάθμευσης ή γκαράζ χωρίς την παρουσία του οδηγού στο αυτοκίνητο. Ο τελευταίος, μπορεί να βγει από το αυτοκίνητο πριν ξεκινήσει τη λειτουργία μέσω της εφαρμογής myAudi στο smartphone. Για να παρακολουθήσει τον ελιγμό, ο οδηγός πατάει και κρατάει πατημένο το πλήκτρο Audi AI συνεχώς. Ο κεντρικός ελεγκτής υποστήριξης οδηγού (zFAS) συγχωνεύει τα δεδομένα από ένα εξελιγμένο σύνολο αισθητήρων για να υπολογίζει συνεχώς μια εικόνα του περιβάλλοντος. Ανάλογα με το επίπεδο του εξοπλισμού, μπορούν να υπάρχουν μέχρι πέντε αισθητήρες ραντάρ, πέντε κάμερες, 12 υπερηχητικοί αισθητήρες και ένας σαρωτής λέιζερ.
Εκτός από τα συστήματα Audi AI, το νέο A7 Sportback διαθέτει συνολικά 39 συστήματα υποβοήθησης οδηγού για να διευκολύνει τον οδηγό. Διαχωρίζονται σε τρία πακέτα: το πακέτο στάθμευσης Audi AI (διαθέσιμο το 2018), το πακέτο υποστήριξης City assist με το επιπλέον στοιχείο βοήθειας σε διαστάυρωση και το πακέτο Tour assist. Το τελευταίο περιλαμβάνει υποστήριξη αποδοτικής οδήγησης με έμφαση στη μείωση της κατανάλωσης και προσαρμοζόμενο βοηθό οδήγησης (Adaptive Driving Assistance), ο οποίος συμπληρώνει το προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας (Adaptive Cruise Control) με χρήσιμες παρεμβάσεις σύστημα διεύθυνσης για διατήρηση στη λωρίδα κυκλοφορίας. Όλα τα συστήματα υποστήριξης οδηγού διαθέτουν βελτιωμένους μηχανισμούς ελέγχου.
Χειρισμός και κορυφαία άνεση: το πλαίσιο
Το νέο A7 αποτελεί την απόλυτη σύνθεση σπορ οδήγησης και άνεσης. Το προαιρετικό σύστημα δυναμικής τετραδιεύθυνσης, το νέο ηλεκτρονικό πρόγραμμα πλαισίου (ECP) - ο κεντρικός ελεγκτής του πλαισίου - και η αναβαθμισμένη αερανάρτηση καθιστούν την οδήγηση πιο ακριβή και άνετη. Έτσι, το νέο A7 είναι το τέλειο Gran Turismo: δυναμικό και ευέλικτο σε επαρχιακές οδούς με διαδοχικές στροφές και συνάμα απίστευτα άνετο σε μεγάλες διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο.
Στο νέο A7 έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στο προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, με το τιμόνι να γίνεται ακόμα πιο άμεσο όσο στρέφεται, έχει ως αποτέλεσμα, την κορυφαία ανατροφοδότηση του οδηγού ανά πάσα στιγμή. Τοποθετημένα πίσω από μεγάλους τροχούς - έως και 21 ίντσες και ελαστικά 255/35 - με βελτιωμένη άνεση κύλισης είναι τα φρένα αλουμινίου σταθερού πάχους με δίσκους διαμέτρου μέχρι και 400 χιλιοστά. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερις ρυθμίσεις ανάρτησης: μια συμβατική ανάρτηση από χάλυβα, την σπορ ανάρτηση που μειώνει το ύψος οδήγησης κατά 10 χιλιοστά (0.4 in), την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη απόσβεση και την αυτορυθμιζόμενη αερανάρτηση.
Η κορυφαία καινοτομία που σχετίζεται με το σασί είναι η δυναμική τετραδιεύθυνση. Συνδυάζει άμεση, σπορ απόκριση στο τιμόνι με κορυφαία σταθερότητα, επιτυγχάνοντας τη χρυσή τομή ανάμεσα στην αμεσότητα και την άνεση. Ο λόγος διεύθυνσης μεταβάλλεται ανάλογα με την ταχύτητα μεταξύ 9,5: 1 και 16,5: 1 μέσω τεχνολογίας ενεργής διεύθυνσης στον μπροστινό και στον πίσω άξονα. Στον εμπρόσθιο άξονα, ο έλεγχος διεύθυνσης του οδηγού ενισχύεται ανώ στον πίσω άξονα, οι τροχοί μπορούν να στραφούν έως και 5 μοίρες. Σε χαμηλές ταχύτητες, στρέφονται αντίθετα με τους εμπρός τροχούς για να αυξήσουν περαιτέρω την ευελιξία του μεγάλου κουπέ κατά τη στάθμευση ή την οδήγηση στην αστική κυκλοφορία, για παράδειγμα. Αυτό μειώνει τον κύκλο στροφής κατά 1,1 μέτρα (3,6 πόδια). Για ταχύτητες 60 km/h (37,3 mph) και άνω, οι πίσω τροχοί στρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση για να αυξηθεί η σταθερότητα στην ευθεία και να διευκολυνθεί η αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας.
Το προαιρετικό σπορ διαφορικό βελτιώνει ακόμα περισσότερο την απόδοση. Κατανέμει ενεργά τη ροπή μεταξύ των πίσω τροχών, συμπληρώνοντας την τετρακίνηση Quattro. Η λειτουργία του αποτελεί τμήμα ελέγχου του ηλεκτρονικού προγράμματος πλαισίου (ECP). Ο οδηγός είναι σε θέση να ενεργοποιήσει όλα ή κάποια από τα παραπάνω και να τα προσαρμόσει στις προτιμήσεις του, επιλέγοντας τον επιθυμητό συνδυασμό ανάμεσα σε άνεση και σπορ οδήγηση.
Ευρεία ηλεκτρικίνηση: ήπιο υβριδικό σύστημα για μεγαλύτερη ανεση και απόδοση
Όλοι οι κινητήρες στο νέο A7 διαθέτουν ένα ήπιο υβριδικό σύστημα (Mild Hybrid EV) στο βασικό εξοπλισμό, για μεγαλύτερη άνεση και ενεργειακή απόδοση. Με τους δύο V6 κινητήρες, χρησιμοποιεί το κυρίως ηλεκτρικό κύκλωμα των 48-Volt. Η ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση φτάνει έως και τα 12kW. Σε ταχύτητες 55 - 160 km/h το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδεύει σε ελεύθερο τροχασμό, με τον κινητήρα να απενεργοποιείται και ενεργοποιείται αυτόματα, ανάλογα με τις απαιτήσεις.
Όσον αφορά στη λειτουργία start-stop, πλέον ενεργοποιείται από ταχύτητα 22 km/h. Σε συνδυασμό με την standard εμπρόσθια κάμερα, ο κινητήρας επανεκκινείται αυτόματα μόλις αρχίσει να κινείται το όχημα μπροστά. Σε τυπική οδήγηση, η τεχνολογία MHEV μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 0,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Το νέο Audi A7 θα λανσαριστεί αρχικά με τον 3.0 V6 TFSI κινητήρα, που αποδίδει 340 hp και 500 Nm (368,8 lb-ft) ροπής. Το τετράθυρο coupe επιτυγχάνει 0-100 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα και έχει μέγιστη ταχύτητα 250 km / h. Στον κύκλο κατανάλωσης NEDC, η βασική έκδοση του Audi A7 55 TFSI καταναλώνει 6,8 λίτρα καυσίμου (34,6 mpg), που αντιστοιχεί σε εκπομπές CO2 154 γραμμαρίων/χλμ.. Το 3.0 TFSI συνδυάζεται με ένα S tronic επτά σχέσεων. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης Quattro χρησιμοποιεί την αποδοτική υπερ-τεχνολογία που ενεργοποιεί την κίνηση των πίσω τροχών ανάλογα με τις ανάγκες. Πρόσθετοι εξακύλινδροι και τετρακύλινδροι κινητήρες, βενζίνης και πετρελαίου, θα ακολουθήσουν λίγο μετά την έναρξη της παραγωγής.
Η ιδέα του αμαξώματος: Coupé, Sedan και Avant σε ένα
Το A7 συνδυάζει το καλύτερο όλων των κόσμων και είναι ένα σπορ αυτοκίνητο για κάθε περίσταση. Προσφέρει το σχεδιασμό ενός Coupé, την ευρυχωρία ενός Sedan και τη μεταβλητότητα ενός Avant. Η εσωτερική ιδέα του A7 εντυπωσιάζει με περισσότερο χώρο και πιο άνετα καθίσματα - και παρά το γεγονός ότι διαθέτει δυναμική, σπορ οροφή. Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, το μήκος του εσωτερικού έχει αυξηθεί 21 χιλιοστά, με αποτέλεσμα περισσότερο χώρο για τα γόνατα του οδηγού. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν επίσης περισσότερο χώρο. Το πλάτος φόρτωσης αυξήθηκε επίσης σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, φτάνοντας τώρα στα 1.050 χιλιοστά.
Στην κορυφή της σειράς των ολοκαίνουργιων καθισμάτων είναι τα πολυρυθμιζόμενα, προσαρμοζόμενα εμπρός σπορ καθίσματα με εξαερισμό και μασάζ. Η διαμόρφωση με δύο επιμέρους πίσω καθίσματα (εναλλακτική λύση: 2 + 1 καθίσματα) προσφέρει άφθονο χώρο και άνεση. Οι νέες επιλογές υψηλής τεχνολογίας κάνουν τη ζωή με το Audi A7ακόμα πιο άνετη και βολική. Το πακέτο ποιότητας αέρα βελτιώνει την ποιότητα του αέρα του εσωτερικού χώρου μέσω και έκχυσης στην ατμόσφαιρα λεπτών αρωμάτων, έναν ιονιστή και ένα αποτελεσματικό φίλτρο ατμόσφαιρας.
Το αμάξωμα, το οποίο διαθέτει σύνθετη κατασκευή από χάλυβα και αλουμίνιο με τα μεγάλα εξαρτήματα αποκλειστικά από αλουμίνιο, αποτελεί βασικό παράγοντα για τον βελτιωμένο χειρισμό και τη μεγαλύτερη άνεση. Το τετράθυρο coupé σημειώνει κορυφαίες επιδόσεις όσον αφορά στην ακαμψία του αμαξώματος, την αεροακουστική και την αεροδυναμική. Το Gran Turismo «καλομαθαίνει» τους επιβάτες του με βελτιωμένη ακουστική άνεση και - χάρη στην εξελιγμένη αεροδυναμική - ελάχιστο θόρυβο από τον άνεμο.
Η βελτιωμένη πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή με ιδιαίτερα μεγάλες γυάλινες επιφάνειες αφήνει περισσότερο φωτισμό στην καμπίνα. Το θερμαινόμενο παρμπρίζ και οι υαλοκαθαριστήρες με ενσωματωμένα ακροφύσια είναι πρόσθετες επιλογές για μεγαλύτερη άνεση.
Παρά τις έντονες δυναμικές γραμμές, ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα βάσης 535 λίτρων. Αυτό αυξάνεται στα 1.390 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Ο χώρος αποσκευών έχει βελτιστοποιηθεί έτσι ώστε δύο τσάντες γκολφ να χωρούν τώρα οριζόντια. Η οπίσθια θύρα πλέον προαιρετικά ελέγχεται από αισθητήρα και ανοίγει και κλείνει αυτόματα, ανιχνεύοντας κίνηση των ποδιών.
Το νέο Audi A7 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm, στη Γερμανία. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν το πρώτο τρίμηνο του 2018.
