Η VW εκτιμά ότι η ιστορική αναδιάρθρωσή της, συμπεριλαμβανομένων πιθανών κλεισιμάτων εργοστασίων και περικοπών 60.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως, θα κοστίσει περίπου 16 δισεκατομμύρια ευρώ, καθώς μάχεται τον κινεζικό ανταγωνισμό και την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, αναφέρει το Reuters.
Το εργατικό δυναμικό στην αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη συρρικνώνεται ταχύτερα από την ηλεκτροκίνηση, οι θέσεις εργασίας στον τομέα του λογισμικού μπορούν να προσφέρουν ανακούφιση.
Το εργοστάσιο της VW στο Ανόβερο της Γερμανίας είναι ένα από τα τέσσερα εργοστάσια που αντιμετωπίζουν ένα αβέβαιο μέλλον.
Ο όμιλος Volkswagen εκτιμά το συνολικό κόστος των περικοπών θέσεων εργασίας και των πιθανών κλεισιμάτων εργοστασίων, στο πλαίσιο μιας ιστορικής συμφωνίας αναδιάρθρωσης που επιτεύχθηκε την περασμένη εβδομάδα, σε περίπου 16 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με πηγή που γνωρίζει το θέμα.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η μεγαλύτερη στην Ευρώπη, έχει ξεκινήσει τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση που έχει κάνει ποτέ, επικαλούμενη μια υπαρξιακή μάχη ενάντια στον ανταγωνισμό από την Κίνα, τους αυστηρούς δασμούς και την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα.
Ένας εκπρόσωπος της Volkswagen αρνήθηκε να σχολιάσει το κόστος, το οποίο αναφέρθηκε για πρώτη φορά από το γερμανικό περιοδικό Der Spiegel.
Η πηγή δήλωσε στο Reuters ότι η σταδιακή κατάργηση της παραγωγής στο Έμντεν και το Τσβίκαου θα κοστίσει περίπου 1 δισεκατομμύριο ευρώ για κάθε εργοστάσιο, ενώ 2 δισεκατομμύρια ευρώ θα προκύψουν για κάθε εργοστάσιο στο Νέκαρσουλμ και το Ανόβερο.
Στις αρχές Σεπτεμβρίου, το εποπτικό συμβούλιο της VW ενέκρινε την αναδιάρθρωση, η οποία οδήγησε σε συνολικά 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας και άφησε αβέβαιη την τύχη τεσσάρων εργοστασίων.
