Η Volvo δεν εγκαταλείπει τον στόχο της ηλεκτροκίνησης, απλά προσαρμόζει την πορεία της επενδύοντας σε plug-in hybrid με μοντέλα που θα έχουν μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία.
Το νέο πλάνο προβλέπει ότι το 90% έως 100% των παγκόσμιων πωλήσεων το 2030 θα αφορά εξηλεκτρισμένα μοντέλα (αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in hybrid). Οι υψηλές τιμές των ηλεκτρικών, οι ελλιπής υποδομές φόρτισης και η ανησυχία για μικρές αυτονομίες έχουν επιβραδύνει τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Έτσι τώρα οι επικεφαλής της εταιρείας θεωρούν ότι ένα plug-in hybrid με μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία μπορεί να καλύψει το συγκεκριμένο κενό.
Αξίζει να σημεiωθεί ότι η Volvo ξεπέρασε το ένα εκατομμύριο πωλήσεις plug-in hybrid παγκοσμίως το 2025, έχοντας αυξήσει τον ετήσιο όγκο τους από περίπου 46.000 αυτοκίνητα το 2019 σε σχεδόν 177.000 το 2024. Πολύ καλή πορεία έχει το XC60 Recharge, που το 2024 ήταν το δημοφιλέστερο premium plug-in hybrid στην Ευρώπη, ενώ πολύ καλή πορεία έχει και το XC90 Recharge.
Για να πετύχει τον στόχο της η Volvo, σύμφωνα με τους επικεφαλής της εςταιρείας, αύξησε την χωρητικότητα των μπαταριών στα PHEV, πηγαίνοντας από τις 11,6kWh στις 18,8 kWh, εξασφαλίζοντας ηλεκτρική αυτονομία που μπορεί να φτάσει περίπου τα 91 χιλιόμετρα. Η ίδια φιλοσοφία αναμένεται να περάσει σταδιακά και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας, ενώ σύμφωνα με το υπάρχον πλάνο, τέτοιες εκδόσεις θα μπορούσαν να παραμείνουν στην γκάμα αρκετά χρόνια μετά το 2030, χωρίς αυτό να σημαίνει αφενός ότι θα επιστρέψει στους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης και αφετέρου θα εγκαταλείψει την παραγωγή, διάθεση και προώθηση των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.
