Αυξητική πορεία κατέγραψαν οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων στην Ελλάδα τον Δεκέμβριο του 2025 αλλά και σε επίπεδο έτους, με ισχυρή ενίσχυση στα φορτηγά και τα λεωφορεία, καθώς και περαιτέρω άνοδο των ηλεκτροκίνητων και plug-in υβριδικών μοντέλων.
Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, τον Δεκέμβριο του 2025 ταξινομήθηκαν 10.747 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα, έναντι 8.704 τον Δεκέμβριο του 2024, καταγράφοντας αύξηση 23,5%. Σε επίπεδο δωδεκαμήνου, οι ταξινομήσεις επιβατικών ανήλθαν σε 144.200 οχήματα, από 137.075 το 2024, με άνοδο 5,2%.
Ιδιαίτερα έντονη ήταν η αύξηση στα καινούργια φορτηγά , τα οποία τον Δεκέμβριο έφτασαν τις 1.261 ταξινομήσεις, από 595 ένα χρόνο πριν, σημειώνοντας εκρηκτική άνοδο 111,9%. Στο σύνολο του 2025, ταξινομήθηκαν 11.747 φορτηγά, έναντι 10.752 το 2024, με αύξηση 9,3%.
Ανοδικά κινήθηκαν και τα καινούργια λεωφορεία, με 61 ταξινομήσεις τον Δεκέμβριο 2025, από 40 τον Δεκέμβριο 2024 (+52,5%). Σε ετήσια βάση, οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε 983 λεωφορεία, έναντι 874 το 2024, καταγράφοντας άνοδο 12,5%.
Ενίσχυση ηλεκτροκίνησης και plug-in υβριδικών
Στο σκέλος της ηλεκτροκίνησης, τα BEV έφτασαν τις 1.151 ταξινομήσεις τον Δεκέμβριο, από 1.081 πέρυσι (+6,5%). Σε επίπεδο έτους, οι ταξινομήσεις BEV διαμορφώθηκαν σε 8.894, έναντι 8.707 το 2024, με οριακή αύξηση 2,1%.
Ακόμη ισχυρότερη ήταν η εικόνα στα plug-in υβριδικά (PHEV), με 1.348 ταξινομήσεις τον Δεκέμβριο 2025, από 722 τον Δεκέμβριο 2024, σημειώνοντας άλμα 86,7%. Στο σύνολο του έτους, οι ταξινομήσεις PHEV ανήλθαν σε 11.657, από 8.262 το 2024, καταγράφοντας αύξηση 41,1%.
Συνολικά, τα BEV και PHEV ανήλθαν σε 2.499 ταξινομήσεις τον Δεκέμβριο, από 1.803 ένα χρόνο πριν (+38,6%), ενώ στο σύνολο του 2025 έφτασαν τις 20.551, έναντι 16.969 το 2024, με άνοδο 21,1%.
Κυριαρχία των SUV στην ελληνική αγορά
Σε επίπεδο κατηγοριών, η αγορά συνεχίζει να στρέφεται ξεκάθαρα προς τα SUV, τα οποία τον Δεκέμβριο 2025 κατέλαβαν 74,9% του συνόλου, από 69,2% τον Δεκέμβριο 2024. Σε επίπεδο έτους, τα SUV ανήλθαν σε 65,4%, έναντι 60,0% το 2024.
Στις μικρότερες κατηγορίες (A και A-SUV) καταγράφεται πτώση, με το συνολικό μερίδιο να περιορίζεται στο 2,9% τον Δεκέμβριο και στο 8,4% στο σύνολο του έτους, ενώ η κατηγορία B-SUV παραμένει κυρίαρχη με 37,0% τον Δεκέμβριο και 35,9% στο δωδεκάμηνο. Ισχυρή άνοδο σημείωσαν και τα C-SUV, τα οποία έφτασαν το 26,9% τον Δεκέμβριο και το 19,9% στο σύνολο του έτους.
Μερίδια ανά καύσιμο
Ανά καύσιμο, τα υβριδικά (HEV) διατήρησαν την πρωτιά, καταγράφοντας 52,1% τον Δεκέμβριο 2025, από 45,5% τον Δεκέμβριο 2024, ενώ σε επίπεδο έτους το μερίδιό τους ανήλθε σε 50,7%, από 42,3% το 2024.
Η βενζίνη υποχώρησε στο 15,2% τον Δεκέμβριο και στο 28,3% στο σύνολο του έτους, ενώ το πετρέλαιο περιορίστηκε στο 4,8% τον Δεκέμβριο και μόλις στο 3,4% στο δωδεκάμηνο. Τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) κατέγραψαν 10,7% τον Δεκέμβριο και 6,2% στο σύνολο του 2025, ενώ τα PHEV ανήλθαν σε 12,5% τον Δεκέμβριο και 8,1% στο έτος. Το υγραέριο διαμορφώθηκε σε 4,7% τον Δεκέμβριο και 3,3% στο σύνολο του 2025.
Σύγκριση με την ευρωπαϊκή αγορά
Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με τα στοιχεία του ACEA, τον Νοέμβριο 2025 οι ταξινομήσεις επιβατικών στην ΕΕ ανήλθαν σε 887.491 οχήματα, από 868.910 τον Νοέμβριο 2024 (+2,1%). Στο διάστημα Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2025, οι ταξινομήσεις στην ΕΕ διαμορφώθηκαν σε 9.860.092, έναντι 9.721.194 το αντίστοιχο διάστημα του 2024 (+1,4%).
Για την Ελλάδα, τον Νοέμβριο 2025 καταγράφηκαν 10.458 ταξινομήσεις, έναντι 10.666 τον Νοέμβριο 2024 (-2,0%), ενώ στο ενδεκάμηνο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2025 οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε 133.453, από 128.371 το 2024, σημειώνοντας αύξηση 4,0%.
